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<blockquote data-quote="AlexW" data-source="post: 297280" data-attributes="member: 11341"><p>Ich schließe mich <em>dieselweasel </em>an. Wenn man direkt nach Erhalt einiges ändert, wo will man dann anfangen zu suchen? Schlimmstenfalls kannst Du wieder zurückrüsten, um das Problem einzugrenzen. Doppelte Arbeit und ggf. doppelte Kosten - und die Garantie ist auch schon Flöten gegangen, zumindest könnte BMW diese verwehren.</p><p>Zum Thema Spurplatten hab‘ ich zudem meine eigene Meinung: Nur etwas für‘s Auge, dafür fast immer eine Verschlechgering des Fahrwerks; insbesondere bei einem nahezu perfekten Fahrwerk wie beim M2.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AlexW, post: 297280, member: 11341"] Ich schließe mich [I]dieselweasel [/I]an. Wenn man direkt nach Erhalt einiges ändert, wo will man dann anfangen zu suchen? Schlimmstenfalls kannst Du wieder zurückrüsten, um das Problem einzugrenzen. Doppelte Arbeit und ggf. doppelte Kosten - und die Garantie ist auch schon Flöten gegangen, zumindest könnte BMW diese verwehren. Zum Thema Spurplatten hab‘ ich zudem meine eigene Meinung: Nur etwas für‘s Auge, dafür fast immer eine Verschlechgering des Fahrwerks; insbesondere bei einem nahezu perfekten Fahrwerk wie beim M2. [/QUOTE]
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