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Beitrag
<blockquote data-quote="Holyfoly" data-source="post: 298463" data-attributes="member: 11446"><p>Ich könnte mir ehrlich gesagt eher noch vorstellen dass genau dieser Punkt dafür sorgt dass die Wagen nicht so tief sinken wie ihre Vorgänger aus der M-Reihe, vielleicht gilt es noch eher für den G87, aber ich halte es nicht für ganz unwahrscheinlich dass "die letzten Verbrenner-Sportwagen" und "die letzten Handschalter (wenn man denn einen hat)" den Wertverfall einbremsen sollte der nächste M2 das eben nicht mehr bieten können. </p><p>Wenn ich mich nicht ganz täusche wars bei Porsche mit dem 993 damals ähnlich dass "die letzten Luftgekühlten" sich besser gehalten haben als ihre Vorgänger</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Holyfoly, post: 298463, member: 11446"] Ich könnte mir ehrlich gesagt eher noch vorstellen dass genau dieser Punkt dafür sorgt dass die Wagen nicht so tief sinken wie ihre Vorgänger aus der M-Reihe, vielleicht gilt es noch eher für den G87, aber ich halte es nicht für ganz unwahrscheinlich dass "die letzten Verbrenner-Sportwagen" und "die letzten Handschalter (wenn man denn einen hat)" den Wertverfall einbremsen sollte der nächste M2 das eben nicht mehr bieten können. Wenn ich mich nicht ganz täusche wars bei Porsche mit dem 993 damals ähnlich dass "die letzten Luftgekühlten" sich besser gehalten haben als ihre Vorgänger [/QUOTE]
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