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Beitrag: <blockquote data-quote="Ratcher" data-source="post: 304404" data-attributes="member: 6734">Sehr guter Kommentar. Ich kann wirklich nicht nachvollziehen, warum hier jeder Abstand vom ME22 hält, aber mir auch egal. Den fahre ich seit 40.000km und komme normalerweise auf 3 Sätze Beläge je Satz Scheiben. Wenn man mehr NOS fährt, dann eher 3, wenn man eher GP fährt, dann wahrscheinlich nur 2. Ich wohne mittlerweile im Schwarzwald und fahre das Auto auch im Winter, auch wenn es schneit und -20 Grad draußen sind. Und bremst absolut perfekt. Auf dem Hockenheimring fährst damit unter 2:00 Minuten ständig (du wirst müde bevor die Bremse aufgibt...), also die Bremsleistung ist bei Rennstreckenbetrieb ganz sicher auch gegeben.Früher würde ich versuchen, jemand davon zu überzeugen, jetzt nicht mehr. Darf einer machen, was er will. Dann lesen wir hier wieder, dass die Scheibe nur ein TD gehalten hat, oder dass der Reifen nur schmiert... ist auch nicht schlecht, wenn man selbst was erfährt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />Dass der G87 einen enormen Verschleiß hat, war doch von Anfang an klar. Das Ding wiegt ja schon viel. Reifen ebenso das gleiche, ein Cup2 ohne Sturz ist sicherlich keine gute Idee. Daher würde ich auch den AD09 empfehlen.</blockquote>

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