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Beitrag: <blockquote data-quote="MK_Ra" data-source="post: 301386" data-attributes="member: 10965">Ich persönlich kann die große Bremse nur empfehlen. Hatte zuvor auch die blaue Anlage am LCI M2 und nun die silberne am Competition. Die silberne Anlage kann definitiv mehr und steht einer Porsche 6K Anlage in nix nach. Beim GT3/GT4 würde auch niemand eine 4K Anlage fahren. Die blauen mach m.E. nur Sinn, wenn man zwingend 18 Zoll auf dem Track fahren möchte. Die meisten wechseln dann aber eh nach einiger Zeit auf AP, dann wiederum macht die silberne Bremse mehr Sinn, da man dann hinten eine 4K Anlage hat.Weiterer Nachteil der blauen Bremse ist, dass sie sich lila verfärbt, wenn sie einmal richtig heiß geworden ist. Das Problem hat die selber Anlage nicht.Ich denke der Grössenvergleich der Beläge sagt eigentlich alles:[ATTACH]54327[/ATTACH]Eine gute Belüftung brauchen aber alle Anlagen auf dem Track. Auch die Porsche Anlagen. Die Lösung mit dem aufgesetzten Rüffel im Radkasten würde ich nicht mehr empfehlen. Die Idee war nicht schlecht, das Ding hat aber aufgrund der Verjüngung und der Luftführung m.E. zu wenig Durchsatz.</blockquote>

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