G42 Leistungssteigerung M240 xdrive

[hs2438]

Hallo zusammen,

schon jemand Erfahrungen gesammelt zum Thema Leistungssteigerung? Steuergerät scheint ja einen Unlock zu benötigen.
Hätte Interesse an MHD oder habe auch bei LCE schon angefragt.

Danke für euer Feedback.

Gruß Stefan

 

[Piledriver1986]

Hallo zusammen,

schon jemand Erfahrungen gesammelt zum Thema Leistungssteigerung? Steuergerät scheint ja einen Unlock zu benötigen.
Hätte Interesse an MHD oder habe auch bei LCE schon angefragt.

Danke für euer Feedback.

Gruß Stefan

Servus! Ja für MHD brauchst Du einen Steuergerät unlock von FEMTO oder Aulitzky Tuning bietet auch einen Hardwareseitigen permanenten unlock an. Nur verlangen die dafür extrem viel Kohle. Glaube so 3000€ nur für den unlock. Ich habe mir jetzt vor Kurzem ein gebrauchtes JB4 Piggyback Zusatzsteuergerät von Jemandem aus dem Amerikanischem Supra Forum günstig besorgt. Das funktioniert schon ganz gut und die Leistungssteigerung ist auf jeden Fall spürbar.

 

[Stephan_F.]

Da der Motor enorm viel Potential hat, habe auch ich total Interesse. Leider will ich erst einmal die 3Jahre Werksgarantie ablaufen lassen und 2.tes Problem ist die Tuningsperre in den glaube ab ~2021 gebauten Fahrzeuge. Da musst du das Steuergerät einschicken um die Sperre zu umgehen. Nach jedem zurück stellen wegen TÜV, musst du das SG wieder einschicken, da die Sperre wieder drin ist. Sehr aufwendig der ganze Kram. Bei XHP musst du nix zurückstellen oder ähnliches, weiß nur, dass die Box dann nochmal schneller ist, als eh schon.

 

[Stephan_F.]

Servus! Ja für MHD brauchst Du einen Steuergerät unlock von FEMTO oder Aulitzky Tuning bietet auch einen Hardwareseitigen permanenten unlock an. Nur verlangen die dafür extrem viel Kohle. Glaube so 3000€ nur für den unlock. Ich habe mir jetzt vor Kurzem ein gebrauchtes JB4 Piggyback Zusatzsteuergerät von Jemandem aus dem Amerikanischem Supra Forum günstig besorgt. Das funktioniert schon ganz gut und die Leistungssteigerung ist auf jeden Fall spürbar.

Zusatzsteuergerät? Tauschst du dann das alte nur mit dem neuen aus? Oder wie soll ich das verstehen?

 

[Piledriver1986]

Zusatzsteuergerät? Tauschst du dann das alte nur mit dem neuen aus? Oder wie soll ich das verstehen?

Nein nein. Das JB4 kommt zusätzlich in den Motorraum. Da hast Du 3 Stecker dran die Du beim Map Sensor, TMap Sensor und Wastegate Sensor zwischensteckst. Ein Kabel kommt vom Jb4 dann noch in den Fahrer Fußraum in den OBD Port. Mit der App kannst Du dann verschiedene Leistungsmaps fahren je nachdem was dein getankter Sprit so hergibt. Das JB4 manipuliert einfach die Werte vom Hauptsteuergerät des Fahrzeuges, sodass dieses dann mehr Ladedruck etc. macht und somit mehr Leistung.

 

[Errost]

Nein nein. Das JB4 kommt zusätzlich in den Motorraum. Da hast Du 3 Stecker dran die Du beim Map Sensor, TMap Sensor und Wastegate Sensor zwischensteckst. Ein Kabel kommt vom Jb4 dann noch in den Fahrer Fußraum in den OBD Port. Mit der App kannst Du dann verschiedene Leistungsmaps fahren je nachdem was dein getankter Sprit so hergibt. Das JB4 manipuliert einfach die Werte vom Hauptsteuergerät des Fahrzeuges, sodass dieses dann mehr Ladedruck etc. macht und somit mehr Leistung.

Also im Endeffekt das selbe in Grün wie ein Racechip oder dat Dingen von Schnitzer? Oder ist das was anderes?

 

[Piledriver1986]

Also im Endeffekt das selbe in Grün wie ein Racechip oder dat Dingen von Schnitzer? Oder ist das was anderes?

Ja genau. Nur beim Jb4 hat man noch mehr Einstellungs und Tuningmöglichkeiten.Ergo bekommst mit nem JB4 mehr Leistung raus wenn das gut abgestimmt ist auf dein Fahrzeug. Die Tuner im JB4 Tech Forum helfen einem da sehr gut weiter. Du schickst denen einfach deine Log Files und die sagen Dir was Du an den Einstellungen und Werten ändern sollst damit das Auto safe und smooth läuft. In den USA fahren da sehr sehr viele damit herum ohne Probleme. Gibt es auch schon seit Jahren. Würde behaupten das JB4 ist der Marktführer im Bereich der Piggyback Zusatzsteuergeräte

 

[Errost]

Ja genau. Nur beim Jb4 hat man noch mehr Einstellungs und Tuningmöglichkeiten.Ergo bekommst mit nem JB4 mehr Leistung raus wenn das gut abgestimmt ist auf dein Fahrzeug. Die Tuner im JB4 Tech Forum helfen einem da sehr gut weiter. Du schickst denen einfach deine Log Files und die sagen Dir was Du an den Einstellungen und Werten ändern sollst damit das Auto safe und smooth läuft. In den USA fahren da sehr sehr viele damit herum ohne Probleme. Gibt es auch schon seit Jahren. Würde behaupten das JB4 ist der Marktführer im Bereich der Piggyback Zusatzsteuergeräte

Danke!
JB4 hatte ich auch schon oft gehört, war mir aber nicht sicher, was genau das ist.
Das wird immer mal wieder auf youtube erwähnt. Dachte das sei einfach eine MHD Alternative und keine Zusatzbox.

 

[marnix]

Ist denn zu erwarten dass hier in absehbarer Zeit noch etwas passiert, was die Sperre bei den Steuergeräten ab 06/2020 angeht? 3000€ für den Unlock ist sowas von unverschämt, besonders da er nicht permanent ist.
Stage 1 würde ich schon ganz gerne fahren wollen

 

[Piledriver1986]

Ist denn zu erwarten dass hier in absehbarer Zeit noch etwas passiert, was die Sperre bei den Steuergeräten ab 06/2020 angeht? 3000€ für den Unlock ist sowas von unverschämt, besonders da er nicht permanent ist.
Stage 1 würde ich schon ganz gerne fahren wollen

Ja das frage ich mich auch schon die ganze Zeit. Echt unglaublich dass es irgendwie niemand ausser Femto seit einigen Jahren schafft das Ding zu knacken. Gibt auch eine Variante von Aulitzky wo die Hardwareseitig was ändern und das dann permanent ist aber die verlangen da auch das Gleiche oder sogar noch mehr als Femto. Aber wenn Du Stage 1 Power haben willst,dann kann ich Dir auch das JB4 Piggyback empfehlen. Das funktioniert ohne Probleme und bekommst auch gut was an Leistung raus mit Dem. Und kostet nicht die Welt. Hab meines sogar gebraucht in einem Amerikanischen Supra Forum für umgerechnet 480 Euro inklusive Versand geschossen.

 

[CptT3fl0n]

Wo kommen denn die 3.000€ her?
Bei Aulitzky passt das. Bei FEMTO ist man all in (inkl. Versand und Steuer) bei knapp ~950€ für den Unlock. Die Software alla MHD kommt dann noch dazu. Sind aber trotzdem noch lange keine 3.000€

 

[Stephan_F.]

Ist denn zu erwarten dass hier in absehbarer Zeit noch etwas passiert, was die Sperre bei den Steuergeräten ab 06/2020 angeht? 3000€ für den Unlock ist sowas von unverschämt, besonders da er nicht permanent ist.
Stage 1 würde ich schon ganz gerne fahren wollen

Servus, ich tendiere da zu Dähler, dort ist alles dabei inkl. Vmax Anhebung und Gutachten. Wenn alles passt, dann werde ich Frühling 2025 da mal ansetzen.
MHD ist genial, leider aber durch die Tuningsperre teuer und nach jedem neuen Update wieder de-unlocked.
Dähler hat ebenfalls eine App mit der du da auch alles einstellen lassen kannst wie du magst.

 

[Flo_1909]

Servus, ich tendiere da zu Dähler, dort ist alles dabei inkl. Vmax Anhebung und Gutachten. Wenn alles passt, dann werde ich Frühling 2025 da mal ansetzen.
MHD ist genial, leider aber durch die Tuningsperre teuer und nach jedem neuen Update wieder de-unlocked.
Dähler hat ebenfalls eine App mit der du da auch alles einstellen lassen kannst wie du magst.

Hey, gerade gesehen ... wenn ich richtig gerechnet habe wäre man bei deren Variante sogar über 4.000€
Gefunden habe ich nicht, wie die Mehrleistung zustande kommt ... ist es eine "Box" oder knacken die die Hardware wie Aulitzky? Oder doch Femto?

Bezüglich Aulizky kommt übrigens noch hinzu, dass das Steuergerät kaputt gehen KÖNNTE.
Sollte dies der Fall sein, muss man ein neues Steuergerät käuflich erwerben. Laut KV nochmal ~2.200€ on Top!

 

[klingklang]

Kennt das jemand: DTE PowerControl X
Eben in einem anderen Forum entdeckt... Dort steht aber auch was von ca. 800€ für unlock DME.