F87 Sportstabilisatoren

[cyclisti]

Wer hat Erfahrungen mit Sportstabis?
H&R oder Eibach?
Ggfs in Verbindung mit einem anderen Fahrwerk?

Ich fahre KW V3 mit gemäßigter Landstraßen-Härteeinstellung und möchte die Wankbewegungen etwas reduzieren ohne dabei (noch) härter zu werden.
Mir geht es dabei eher um das Fahrgefühl, als um Rundenzeiten…..

 

[Erebor]

Wer hat Erfahrungen mit Sportstabis?
H&R oder Eibach?
Ggfs in Verbindung mit einem anderen Fahrwerk?

Ich fahre KW V3 mit gemäßigter Landstraßen-Härteeinstellung und möchte die Wankbewegungen etwas reduzieren ohne dabei (noch) härter zu werden.
Mir geht es dabei eher um das Fahrgefühl, als um Rundenzeiten…..

Kumpel hat seine Stabis letztes Jahr verbaut und er meint, die sind der Wahnsinn. Auto wankt quasi garnicht mehr jetzt. Empfiehlt das auch jedem. Er fährt V3 und H&R Stabis vorne/hinten.

 

[crossplane-i4]

Alternative zu Stabis wäre das Rollzentrum bei Tieferlegung wieder zu korrigieren.

 

[lumpi_1337]

Kumpel hat seine Stabis letztes Jahr verbaut und er meint, die sind der Wahnsinn. Auto wankt quasi garnicht mehr jetzt. Empfiehlt das auch jedem. Er fährt V3 und H&R Stabis vorne/hinten.

Hat er berichtet, wie sich der Grip dabei verändert hat? Nach meinem Verständnis heißt weniger Wankbewegung ja eigentlich auch früherer Gripabriss.

 

[Erebor]

Hat er berichtet, wie sich der Grip dabei verändert hat? Nach meinem Verständnis heißt weniger Wankbewegung ja eigentlich auch früherer Gripabriss.

Ja das mit dem Grip ist bei ihm sone Sache, er will eh nicht zu viel, weil er lieber Spass hat als neue Bestzeiten in den Asphalt zu brennen.
Laut ihm ist er aber sicher nicht schlechter als davor. Aber alles subjektiv. Für ihn fährt das Auto durchwegs besser.

 

[cyclisti]

Alternative zu Stabis wäre das Rollzentrum bei Tieferlegung wieder zu korrigieren.

Interessant, gerade mal nachgelesen.
War mir nicht bewusst….

Mir ist nur nicht klar, welche konkreten Maßnahmen möglich sind

 

[lumpi_1337]

Ja das mit dem Grip ist bei ihm sone Sache, er will eh nicht zu viel, weil er lieber Spass hat als neue Bestzeiten in den Asphalt zu brennen.
Laut ihm ist er aber sicher nicht schlechter als davor. Aber alles subjektiv. Für ihn fährt das Auto durchwegs besser.

Die Frage ist halt auch, in wie weit man den Unterschied auf der Straße mit "normalen" Reifen überhaupt merkt. Aber das klingt ja schon mal nicht schlecht

 

[crossplane-i4]

Interessant, gerade mal nachgelesen.
War mir nicht bewusst….

Mir ist nur nicht klar, welche konkreten Maßnahmen möglich sind

Hiermit z.b.

https://trackparts.ch/SPL-Parts-BMW-M2-F87-M3-F80-M4-F82-Querlenker-vorne

Is halt wie beim Enduro, fährst nen Coil Dämpfer und machst den Hinterbau Degressiv sackt das Ding ja auch durch.

Durch das erhöhte Rollzentrum bei Tieferlegung hat er im Endeffekt mehr Hebelweg und wankt somit mehr.

https://www.racecarsuspension.ch/fa...t-in-kurvenmitte/3-rollzentrum-anti-features/

 

[Horst-II]

Ich fahre am M2C mit KWV3 an der Vorderachse einen H&R Stabi. Ich bin damit zufrieden, obwohl die Reduzierung der Seitenneigung nicht sehr stark ist. Das gesamte Fahrverhalten wird durch den Stabi beruhigt, wirkt weniger nervös …

Gruß
Horst