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F87 CS vs G87
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<blockquote data-quote="tomtom1337" data-source="post: 304858" data-attributes="member: 8350"><p>Servus,</p><p></p><p>ist es aktuell noch sinnvoll von einem F87 M2C auf einen F87 M2 CS upzugraden?</p><p>Obwohl ich sehr zufrieden bin, habe ich nach gut 4 Jahren mal wieder Lust auf "was neues".</p><p>Ein guter M2 CS kostet noch etwa ~70.000€. Für etwas mehr (natürlich mit Rabatt) ließe sich schon ein G87 als Neuwagen bestellen.</p><p></p><p>Die Frage zielt natürlich auch hinsichtlich des Werterhalts ab. </p><p>Den G87 bin ich zwar schon gefahren, finde ehrlich gesagt den F87 aber einfach spaßiger da er einfach viel Spitzer fährt und sich auch deutlich leichter anfühlt. </p><p>Trotzdem ist der M2 CS schon ein paar Jährchen alt und der G87 aktuell eben der heiße Scheiß. </p><p></p><p>Andererseits hatte mein Competition so gut wie kein Wertverlust, der CS hingegen war damals schon recht teuer und als Neuwagen habe ich ihn auch nie unter 90k gesehen. </p><p></p><p>Der CS wäre halt noch eine nette Steigerung zum Competition hinsichtlich der Exklusivität und der Optik. </p><p>Performancetechnisch wird das so gut wie keinen Unterschied machen.</p><p></p><p>F80 M3 CS in San Marino Blau wäre mein Favorit aber da sind die Preise aktuell leider auf einem sehr widerlichen Niveau... </p><p></p><p>Was meint ihr zu dem Thema?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tomtom1337, post: 304858, member: 8350"] Servus, ist es aktuell noch sinnvoll von einem F87 M2C auf einen F87 M2 CS upzugraden? Obwohl ich sehr zufrieden bin, habe ich nach gut 4 Jahren mal wieder Lust auf "was neues". Ein guter M2 CS kostet noch etwa ~70.000€. Für etwas mehr (natürlich mit Rabatt) ließe sich schon ein G87 als Neuwagen bestellen. Die Frage zielt natürlich auch hinsichtlich des Werterhalts ab. Den G87 bin ich zwar schon gefahren, finde ehrlich gesagt den F87 aber einfach spaßiger da er einfach viel Spitzer fährt und sich auch deutlich leichter anfühlt. Trotzdem ist der M2 CS schon ein paar Jährchen alt und der G87 aktuell eben der heiße Scheiß. Andererseits hatte mein Competition so gut wie kein Wertverlust, der CS hingegen war damals schon recht teuer und als Neuwagen habe ich ihn auch nie unter 90k gesehen. Der CS wäre halt noch eine nette Steigerung zum Competition hinsichtlich der Exklusivität und der Optik. Performancetechnisch wird das so gut wie keinen Unterschied machen. F80 M3 CS in San Marino Blau wäre mein Favorit aber da sind die Preise aktuell leider auf einem sehr widerlichen Niveau... Was meint ihr zu dem Thema? [/QUOTE]
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