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<blockquote data-quote="Warden" data-source="post: 306808" data-attributes="member: 7076"><p>Insbesondere dieser Punkt dürfte mit einem roten Servicehefteintrag meiner Meinung nach absolut ausgeschlossen sein. Ich weiß zwar nicht, ab welchem Fahrzeugalter Services wieder irrelevant werden - aber vor dem 15ten Fahrzeuglebensjahr würde ich mal eher nicht davon ausgehen. </p><p></p><p>Für mich besteht eine Wertanlage aus einem einwandfreien und unverbastelten Zustand, welcher hier definitiv nicht mehr gegeben ist. Deine Zielgruppe für einen hochpreisigen Verkauf dürfte damit definitiv deutlich geschmälert werden. </p><p></p><p>Du selber bist ja schon unsicher, dann sind es viele andere auch - und ich wäre da z.B. schonmal direkt raus.</p><p></p><p>Abgesehen davon wird das Fahrzeug damit wahrscheinlich keinen signifikanten Unterschied mit sich bringen. Fahren dürfte eher kein Problem werden. Allerdings wird sich die M GmbH auch nie was davon annehmen, egal ob es da im Normalfall Kulanz gegeben hätte oder nicht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Warden, post: 306808, member: 7076"] Insbesondere dieser Punkt dürfte mit einem roten Servicehefteintrag meiner Meinung nach absolut ausgeschlossen sein. Ich weiß zwar nicht, ab welchem Fahrzeugalter Services wieder irrelevant werden - aber vor dem 15ten Fahrzeuglebensjahr würde ich mal eher nicht davon ausgehen. Für mich besteht eine Wertanlage aus einem einwandfreien und unverbastelten Zustand, welcher hier definitiv nicht mehr gegeben ist. Deine Zielgruppe für einen hochpreisigen Verkauf dürfte damit definitiv deutlich geschmälert werden. Du selber bist ja schon unsicher, dann sind es viele andere auch - und ich wäre da z.B. schonmal direkt raus. Abgesehen davon wird das Fahrzeug damit wahrscheinlich keinen signifikanten Unterschied mit sich bringen. Fahren dürfte eher kein Problem werden. Allerdings wird sich die M GmbH auch nie was davon annehmen, egal ob es da im Normalfall Kulanz gegeben hätte oder nicht. [/QUOTE]
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