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Beitrag
<blockquote data-quote="Viking_FFM" data-source="post: 307747" data-attributes="member: 11283"><p>So ging's mir vor zwölf Jahren auch mal:</p><p>Wir sind 2010 in eine Passivhauswohnanlage gezogen und wohnen seitdem weitestgehend C02-frei, da Warmwasser und Heizungswärme komplett solar und geothermisch erzeugt werden. Wobei durch die gute Isolierung und die Wärmerückgewinnung durch die Belüftungsanlage nicht viel Heizungswärme gebraucht wird. Den Strom für die notwendigen Pumpen erzeugt eine PV-Anlage. Netter Nebeneffekt: Seit Mai 2010 haben wir keinen Cent Heizkosten mehr gezahlt.</p><p>Beim Einzug fuhren wir einen Eos 2.0TFSI mit 200PS und Sechsgangschaltung, der bei vorwiegendem Einsatz im Stadtverkehr da jetzt nicht unbedingt in dieses Konzept reinpaßte. Als der Eos 2012 das Ende seiner vierjährigen Garantie erreichte und das Dach mit seiner komplizierten Mechanik nicht unbedingt Vertrauen erweckte, wurde der Wagen im August 2012 gegen einen Toyota Yaris Hybrid in Vollausstattung eingetauscht. Das war dann unser ersten Auto mit festem Dach seit 1996.</p><p>Der Yaris war durch den E-Motor von der Ampel weg wirklich flott. Der Verbrauch lag im Sommer knapp unter 5l und auch im Winter noch unter 6, gesamt bei 5,5l.</p><p>Trotz des großen Glasdachs fehlte mir das Offenfahren so sehr, dass ich im Februar 2015 nach noch nicht mal drei Jahren den Wagen spontan gegen ein Golf Cabrio 1.4TSI DSG mit 160PS eingetauscht habe, den wir dann acht Jahre und 64.000km fuhren. Allerdings haben wir dann unser Urlaubsverhalten komplett geändert: Keine Kreuzfahrten mehr und Flugreisen auch deutlich verringert und stattdessen Urlaube an der Nord- und Ostsee und in den Alpen.</p><p>Wir hatten dann darauf gehofft, das VW den Golf 7 oder 8 als Cabrio, idealerweise mit Hybridantrieb, oder den ID3 in einer offenen Variante rausbringt. Dem war leider nicht so und so wurde der Golf durch einen F23 M240i xDrive ersetzt, da ich durch Home Office deutlich weniger fahre und der Wagen die meisten Kilometer auf Urlaubsreisen bekommt.</p><p>Bei nur 8.000km Jahresfahrleistung sind uns die Kraftstoffkosten auch weitestgehend egal. Ich würde den Strom für ein E-Auto sogar kostenlos bekommen, da wir im Büro ausreichend kostenlose 11kW-Ladesäulen haben und ich ein bis zwei Tage die Woche sowieso dort bin.</p><p>Mir ist der Fahrspaß aber wichtiger als die paar Kröten. Die einzige Nachwirkung des Hybridfahrens ist die Vorliebe für Automatikgetriebe. Das Schalten vermisse ich wirklich nicht.</p><p>Dann bin ich ja mal gespannt, wann Du wieder rückfällig wirst. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Viking_FFM, post: 307747, member: 11283"] So ging's mir vor zwölf Jahren auch mal: Wir sind 2010 in eine Passivhauswohnanlage gezogen und wohnen seitdem weitestgehend C02-frei, da Warmwasser und Heizungswärme komplett solar und geothermisch erzeugt werden. Wobei durch die gute Isolierung und die Wärmerückgewinnung durch die Belüftungsanlage nicht viel Heizungswärme gebraucht wird. Den Strom für die notwendigen Pumpen erzeugt eine PV-Anlage. Netter Nebeneffekt: Seit Mai 2010 haben wir keinen Cent Heizkosten mehr gezahlt. Beim Einzug fuhren wir einen Eos 2.0TFSI mit 200PS und Sechsgangschaltung, der bei vorwiegendem Einsatz im Stadtverkehr da jetzt nicht unbedingt in dieses Konzept reinpaßte. Als der Eos 2012 das Ende seiner vierjährigen Garantie erreichte und das Dach mit seiner komplizierten Mechanik nicht unbedingt Vertrauen erweckte, wurde der Wagen im August 2012 gegen einen Toyota Yaris Hybrid in Vollausstattung eingetauscht. Das war dann unser ersten Auto mit festem Dach seit 1996. Der Yaris war durch den E-Motor von der Ampel weg wirklich flott. Der Verbrauch lag im Sommer knapp unter 5l und auch im Winter noch unter 6, gesamt bei 5,5l. Trotz des großen Glasdachs fehlte mir das Offenfahren so sehr, dass ich im Februar 2015 nach noch nicht mal drei Jahren den Wagen spontan gegen ein Golf Cabrio 1.4TSI DSG mit 160PS eingetauscht habe, den wir dann acht Jahre und 64.000km fuhren. Allerdings haben wir dann unser Urlaubsverhalten komplett geändert: Keine Kreuzfahrten mehr und Flugreisen auch deutlich verringert und stattdessen Urlaube an der Nord- und Ostsee und in den Alpen. Wir hatten dann darauf gehofft, das VW den Golf 7 oder 8 als Cabrio, idealerweise mit Hybridantrieb, oder den ID3 in einer offenen Variante rausbringt. Dem war leider nicht so und so wurde der Golf durch einen F23 M240i xDrive ersetzt, da ich durch Home Office deutlich weniger fahre und der Wagen die meisten Kilometer auf Urlaubsreisen bekommt. Bei nur 8.000km Jahresfahrleistung sind uns die Kraftstoffkosten auch weitestgehend egal. Ich würde den Strom für ein E-Auto sogar kostenlos bekommen, da wir im Büro ausreichend kostenlose 11kW-Ladesäulen haben und ich ein bis zwei Tage die Woche sowieso dort bin. Mir ist der Fahrspaß aber wichtiger als die paar Kröten. Die einzige Nachwirkung des Hybridfahrens ist die Vorliebe für Automatikgetriebe. Das Schalten vermisse ich wirklich nicht. Dann bin ich ja mal gespannt, wann Du wieder rückfällig wirst. ;) [/QUOTE]
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