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<blockquote data-quote="Klutten" data-source="post: 312340" data-attributes="member: 6038"><p>Es gibt schlicht und ergreifend keinen Weg. Fahrzeuge aus den USA werden nicht mit den hier bekannten Abgasschlüsseln angegeben, sondern erhalten über die US-Norm (meist California Emission II) eine Einstufung 30ZZ oder 30AZ, je nach Baujahr. Da du eine Einzelbegutachtung benötigst, wäre die Datenbestätigung von BMW mittlerweile nicht mehr zielführend. Diese Daten sind schlicht falsch und entsprechen den EU-Modellen. Sie können nicht für die Begutachtung verwendet werden.</p><p></p><p>Das rumgefeilsche um ein paar Euro lohnt eh meist wenig, da du jegliche Veränderungen immer mit einer Einzelbegutachtung nach §21 StVZO eintragen lassen musst, welche immer deutlich mehr kosten als die Anbaubestätigungen nach §19(3) StVZO. Sprich: Änderst du was am Fahrzeug, zahlst du immer drauf, da sollten die paar Euros bei der Steuer im Jahr eigentlich nicht ins Gewicht fallen (400€ +- 14 €)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Klutten, post: 312340, member: 6038"] Es gibt schlicht und ergreifend keinen Weg. Fahrzeuge aus den USA werden nicht mit den hier bekannten Abgasschlüsseln angegeben, sondern erhalten über die US-Norm (meist California Emission II) eine Einstufung 30ZZ oder 30AZ, je nach Baujahr. Da du eine Einzelbegutachtung benötigst, wäre die Datenbestätigung von BMW mittlerweile nicht mehr zielführend. Diese Daten sind schlicht falsch und entsprechen den EU-Modellen. Sie können nicht für die Begutachtung verwendet werden. Das rumgefeilsche um ein paar Euro lohnt eh meist wenig, da du jegliche Veränderungen immer mit einer Einzelbegutachtung nach §21 StVZO eintragen lassen musst, welche immer deutlich mehr kosten als die Anbaubestätigungen nach §19(3) StVZO. Sprich: Änderst du was am Fahrzeug, zahlst du immer drauf, da sollten die paar Euros bei der Steuer im Jahr eigentlich nicht ins Gewicht fallen (400€ +- 14 €) [/QUOTE]
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