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Beitrag: <blockquote data-quote="lumpi_1337" data-source="post: 313666" data-attributes="member: 10677">Erstmal Glückwunsch zum M2 <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😁" title="Strahlendes Gesicht mit lachenden Augen    :grin:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f601.png" data-shortname=":grin:" />Natürlich nervig wenn durch so heldenhafte Leute, der Besitz direkt so los geht..Zu 1)Ich denke mal das Fahrwerk sollte das schon gut hinbekommen haben. Manche Schlaglöcher sind schlimmer <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😅" title="Grinsendes Gesicht mit Schweißtropfen    :sweat_smile:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f605.png" data-shortname=":sweat_smile:" /> Wenn er normal fährt und lenkt, ist sicherlich alles in Butter..Zu 2)Wenn du ne gute Werkstatt findest, dann können die das eigentlich auch nachträglich für dich eintragen. Da bei freien Werkstätten eh immer 00000 drin steht, ist das ja eh egal. Und dann hast du es dokumentiert. Lass es im Zweifel einfach beim nächsten Service machen, dann ist es ein Abwasch.Die km für die Bremsbeläge sind normal und kannst du ohnehin komplett ignorieren. Du hast 2 Verschleißfühler an den Belägen, einen vorne und einen hinten, jeweils links und rechts (weiß grad nicht auf welcher Seite jeweils). Wenn die Anschlagen, dann ist der Belag in der Regel runter (solange der Fühler nicht defekt ist). Das ist dann eine rote Meldung im BC, also nicht zu übersehen. Guck aber einfach ab und zu drauf, wie bei jedem anderen Auto auch.Zu 3)evtl. ist durch die Hängeraktion der Unterboden hinten etwas lose, das hatte ich (weil es vergessen wurde wieder festzuschrauben) beim M240i mal, allerdings erst ab 160 km/h. Lässt sich ohne die Geräusche zu hören schlecht pauschal sagen.Und das sich die Werkstatt nicht meldet... wie immer halt. Wenn's was zu verkaufen gibt, sind alle immer hinterher. Danach... naja, du siehst es ja. Ich würde es wie andere schon sagten machen, die Werkstatt hinter dir lassen und dir eine vernünftige suchen, die sich das einfach mal anschaut. Das muss nicht zwingend BMW sein, ich selbst hab gute Erfahrungen mit einer freien gemacht. Da die "BMW Servicekette" ja eh unterbrochen ist, kannst du alles Richtung Kulanz von BMW sowieso vergessen und dir das extra Geld sparen..</blockquote>

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