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Beitrag: <blockquote data-quote="Frankcastle" data-source="post: 313684" data-attributes="member: 10303">Gebaut am 8.9.2017 N55 LCILeider nicht der erste Besitzer, aber der Zweite. Am 2.3.2019 mit 4850 km gekauft und zwei Monate später nachdem der M135i verkauft war, endlich auch zugelassen.Dann zwei Jahre Daily inkl. Winter <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite11" alt=":rolleyes:" title="Roll eyes    :rolleyes:" loading="lazy" data-shortname=":rolleyes:" />Seit 2021 dann nur noch von April bis Ende Oktober. Teilweise keine 5000 km im Jahr gefahren.Aktuell müssten es 43 xxx km sein. Neu kamen auf Garantie: das Difflager und Diffdichtung, Hupe und ein Radlager. Teile: HJS Kat, KW V3, Wagner LLK, Pagid Street+ Beläge und Titan ab Kat aus Slowenien. Alle Softwarestände sind unangetastet.Auch bei mir machen sich ab und zu Gedanken breit ihn zu verkaufen. Aber gleichzeitig merke ich dann immer wie ich grübel wie sehr mir das Auto taugt. Immernoch als Daily unterwegs freu ich mich auf jede Fahrt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite27" alt=":giggle:" title="Giggle    :giggle:" loading="lazy" data-shortname=":giggle:" />Ein möglicher Nachfolger wäre ein TTRS, oder was aus Zuffenhausen. Aber letzteres ist grade nicht darstellbar.Und zum Thema - ein Kumpel hatte als erste Hand bis letzten August seinen bestellten M2 und ist auch mit großer Begeisterung gefahren.</blockquote>

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