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<blockquote data-quote="B58" data-source="post: 315992" data-attributes="member: 9633"><p>2023-2024er M240i stehen bei BMW sehr viele im Netz, allein 20 Stück um 44-47k€</p><p>Reimport Neuwagen M240i xdrive geht ja aktuell bei 48k (plus Sonderausstattung) los.</p><p></p><p>Wenn man 50k bekommen will von privat muss der Gebrauchte schon was besonderes sein, als sehr sehr viel Ausstattung (mehr) haben als die anderen UND man muss jemand finden der dafür mehr Geld ausgibt.</p><p>... nicht so einfach am Markt durchzusetzen.</p><p></p><p>Bei den 54k wird sich wohl kaum jemand melden. </p><p>Am Ende ist - insofern man Zeit hat - meist die beste Taktik jede Woche den Preis um 500-1000€ zu senken bis man merkt dass Interesse für das Fahrzeug da ist, sich also von oben an den realen Marktpreis annähern.</p><p>Denke bei 48-49k kommen die ersten ernsthaften Interessenten ...und wollen dann evtl auf 45-47 den Preis drücken</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="B58, post: 315992, member: 9633"] 2023-2024er M240i stehen bei BMW sehr viele im Netz, allein 20 Stück um 44-47k€ Reimport Neuwagen M240i xdrive geht ja aktuell bei 48k (plus Sonderausstattung) los. Wenn man 50k bekommen will von privat muss der Gebrauchte schon was besonderes sein, als sehr sehr viel Ausstattung (mehr) haben als die anderen UND man muss jemand finden der dafür mehr Geld ausgibt. ... nicht so einfach am Markt durchzusetzen. Bei den 54k wird sich wohl kaum jemand melden. Am Ende ist - insofern man Zeit hat - meist die beste Taktik jede Woche den Preis um 500-1000€ zu senken bis man merkt dass Interesse für das Fahrzeug da ist, sich also von oben an den realen Marktpreis annähern. Denke bei 48-49k kommen die ersten ernsthaften Interessenten ...und wollen dann evtl auf 45-47 den Preis drücken [/QUOTE]
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