Batterieausbau während Stillstand im Winter

[Xtreme83]

Hallo Leute,

da ich meinen M235 von Dezember bis Februar nicht fahre und er in der Garage steht, würde ich gerne die Batterie im Keller an einem Ladegerät in dieser Zeit lagern.
Bei meinen bisherigen Autos was das kein Problem, nun habe ich aber irgendwo gehört, dass das bei der Vielzahl von Steuergeräten und sonstigem elektrischem Zeug im Auto zu Schwierigkeinen kommen kann,
wenn ich im März die Batterie wieder einbaue.

Weiß da jemand von euch mehr darüber?

mfg
Andi

 

[SAMOHT]

Ich würde die Batterie im eingebauten Zustand an ein Batterieerhaltungsladegerät hängen.

 

[misteran]

3 monate ... mach einfach gar nichts. Wie oft stehen autos bei BMW auf dem hof für etliche Monate und es passiert nichts.

Mein altes Auto stand auch mal 3 monate rum und es war nichts dran bzgl. Spannungsversorgung

 

[SpiritKG]

3 monate ... mach einfach gar nichts. Wie oft stehen autos bei BMW auf dem hof für etliche Monate und es passiert nichts.

Mein altes Auto stand auch mal 3 monate rum und es war nichts dran bzgl. Spannungsversorgung

Da stimme ich Misteran zu... Noch dazu bei neueren Autos dürfte da null passieren. Mein E36 stand auch immer von November bis März in der Garage. Ich bin alle vier Wochen bei trockener Witterung an die 30 km gefahren, damit er wieder bissl läuft und das wars. Hatte nie Probleme mit der Batterie.... Einen Winter lang hab ich ihn sogar immer nur im Stand laufen lassen alle zwei Wochen weil ich keine rote Nummer organisieren konnte in dem Jahr. Hat sich auch nix gfeid

 

[Xtreme83]

Danke für die Antworten. Dann werd ich es mal versuchen die 3 Monate nix zu tun

mfg
Andi

 

[SAMOHT]

Danke für die Antworten. Dann werd ich es mal versuchen die 3 Monate nix zu tun

mfg
Andi

Man kann ja zwischendurch die Batteriespannung messen.

 

[damn]

Um das Thema nochmal aufzugreifen. ich habe die Betriebsanleitung inzwischen komplett gelesen.
Bei Standzeiten mit abgeklemmter Batterie wird der zeitabhängige Wartungsbedarf verschoben. So wie ich das verstehe verlängert sich also das Serviceintervall. Ist doch auch eine Überlegung Wert. Nach zwei Wintern sind das 6 bis 8 Monate die man später zur Inspektion muss.

 

[disprin]

Hauptsache du machst vorher einen Ölwechsel. Das würd ichbnicht so lange drin lassen.

 

[SAMOHT]

Um das Thema nochmal aufzugreifen. ich habe die Betriebsanleitung inzwischen komplett gelesen.
Bei Standzeiten mit abgeklemmter Batterie wird der zeitabhängige Wartungsbedarf verschoben. So wie ich das verstehe verlängert sich also das Serviceintervall. Ist doch auch eine Überlegung Wert. Nach zwei Wintern sind das 6 bis 8 Monate die man später zur Inspektion muss.

Da steht aber auch folgendes:
Aktualisierung der zeitabhängigen Wartungsumfänge
wie Bremsflüssigkeit und ggf. Motoröl
und Mikro-/Aktivkohlefilter vom Service
durchführen lassen.

Demnach kommt man an den zeitabhängigen Wartungsumfänge nicht vorbei.

 

[damn]

Da kann man aber drüber diskutieren, was das eigentlich heißen soll. Super schwammige Beschreibung.
Was heißt " Aktualisierung eines Wartungsumfangs" ? Das kann alles oder nichts heißen. Ein Wartungsumfang soll ja wohl die Sache an sich sein, z.B. Wechsel der Bremsflüssigkeit. Das kann man ausführen, aber nicht aktualisieren. Man könnte den anviesierten Zeitpunkt aktualisieren. Das steht da aber nicht......

 

[SAMOHT]

Da kann man aber drüber diskutieren, was das eigentlich heißen soll. Super schwammige Beschreibung.
Was heißt " Aktualisierung eines Wartungsumfangs" ? Das kann alles oder nichts heißen. Ein Wartungsumfang soll ja wohl die Sache an sich sein, z.B. Wechsel der Bremsflüssigkeit. Das kann man ausführen, aber nicht aktualisieren. Man könnte den anviesierten Zeitpunkt aktualisieren. Das steht da aber nicht......

Keine Ahnung was du liest.
Wenn Dein Fahrzeug 10/2014 zugelassen wurde ist der 2-Jahresrytmus 10/2016, 10/2018 usw.
Nach einer längeren Standzeit wird dieser Rytmus wieder hergestellt, sprich "Aktualisierung der zeitabhängigen Wartungsumfänge",
Du glaubst doch wohl nicht wenn jemand sein Fahrzeug 11/2014 stilllegt und 11/2016 wieder zulässt das der nächste Wartungsumfang auf 11/2018 aktualisiert wird.

 

[misteran]

dann macht man den service halt früher.

 

[SAMOHT]

dann macht man den service halt früher.

Darum geht es nicht.
Es geht darum einen Service später zu machen , oder gar zu überspringen.

 

[misteran]

Kann man auch machen, dann leuchtet halt die rote Servicelampe permanent auf, wenn ein Service fällig und man den nicht macht. Dem Auto ist das doch egal, ob die Batterie abgeklemmt wird oder nicht, außer man stellt danach das Datum danach falsch ein. Außerdem hat der 2er diesen Battery Guard, den man kostenfrei über ConnectedDrive aktivieren kann, dann bekommt man eine SMS, falls die Batterie schlappt macht. Macht also gar keinen Sinn die Batterie abzuklemmen.

Macht man den Service vorher, wenn das Auto angemeldet ist, zählen ab dem Zeitpunkt wieder die 2 Jahre.

 

[SAMOHT]

Es geht darum:
Um das Thema nochmal aufzugreifen. ich habe die Betriebsanleitung inzwischen komplett gelesen.
Bei Standzeiten mit abgeklemmter Batterie wird der zeitabhängige Wartungsbedarf verschoben. So wie ich das verstehe verlängert sich also das Serviceintervall. Ist doch auch eine Überlegung Wert. Nach zwei Wintern sind das 6 bis 8 Monate die man später zur Inspektion muss.

 

[damn]

Ok, ok, ihr habt recht. Nur keine Aufregung.