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Beitrag: <blockquote data-quote="SIMB0" data-source="post: 19232" data-attributes="member: 452">Danke für die schnellen Antworten. Das hört sich doch alles eher normal bis gut an... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />Noch eine Frage vom "BMW-Anfänger": Fährt jemand RFT Reifen auf dem Auto und ist zufrieden? Mein BMW Händler sagt, dass die modernen Runflat-Reifen von herkömmlichen kaum noch zu unterscheiden sind. Mein Testwagen hatte übrigens auch RFT-Bereifung, wie ich erst gestern auf Nachfrage erfahren habe. Und mir ist nichts negatives aufgefallen, ich hab aber auch nicht bewusst darauf geachtet. Wenn man das Thema aber googelt, liest man schnell, dass die Reifen eigentlich unfahrbar sind <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite9" alt=":eek:" title="Eek!    :eek:" loading="lazy" data-shortname=":eek:" />. Ich hab mein Kreuz bei RFT-Bereifung gesetzt und überlege jetzt, ob das vielleicht doch ein Fehler war.Was meint Ihr?Ich bin übrigens kein Raser und werde das Auto sicher nur sehr selten im Grenzbereich bewegen. Die Vorteile im Pannenfall finde ich schon sehr gut. Hab schon bei Schweinewetter im Anzug auf dem Weg zu einem wichtigen Termin den Reifen "flicken" müssen...</blockquote>

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