F87 Micro kühlmittelverlust

[disprin]

Hi
Hab irgendwie bei allen meinen Autos immer einen ganz kleinen kühlmittelverlust.
Beim tt war das auch schon so, das es immer mal etwas abgesackt ist.
Beim bmw jetzt auch. (235i)
Hab so vor ca 6000 km ca. 100 - 150 ml nachgefüllt. Davon sind jetzt etwa die Hälfte weg.
Alles grob geschätzt. .
Ich fahre halt gern mal v-max. Vermute , dass da was rausdampft.

Bmw macht da nix. Bei der Menge werden die nicht mal den drucktest machen wollen. Warum auch :0)
Die Lampe war auch noch nie an - hab's halt gern immer auf Max
Und 100 ml auf 12000 km ist wohl auch nicht die Welt

Aber eigentlich darf da nix rauskommen - eigentlich

Habt ihr das auch bemerkt? Oder bin ich wieder zu pingelig.

 

[misteran]

Wie prüft du den Kühlmittelstand?

 

[disprin]

Immer an der gleichen stelle geparkt (Garage) - motor warm.
Und dann Taschenlampe an den ausgleichsbehälter gehalten und Augenmaß.

 

[misteran]

Wie auch immer du auf die idee kommst, dass zu prüfen

Ich verlass mich auf die Elektronik. Wenn es meint, dass was wenig ist, schau ich genauer nach.

 

[disprin]

Genau so eine Antwort brauche ich wohl.
So oft wie ich im Motorraum mit dem Kopp hänge - kann ich den Motor bald nachbauen ...

 

[drlaw]

Immer an der gleichen stelle geparkt (Garage) - motor warm.
Und dann Taschenlampe an den ausgleichsbehälter gehalten und Augenmaß.

Ich prüfe immer bei kaltem Motor, da der Füllstand dann geringer ist (Dichte des kalten Kühlmittels ist größer). Bei meinen Fahrzeugen hatte ich auch immer einen minimalen Kühlmittelverlust. Bei den von dir genannten Werten würde ich mir keine Gedanken machen.

 

[disprin]

Die Dichtanomalie ist mir bekannt
Spass beiseite - prüfe eigentlich auch am liebsten bei kaltem Motor - da wird er jetzt fast bei Min. stehen. Warm ist natürlich die Messung korrekt - nach Handbuch. Dann kipp ich halt wieder was drauf. Hatte ich wie gesagt auch bei den 3 TTs.
Beim letzten nicht mehr so dramatisch - liegt aber wohl eher daran, dass ich nicht mehr geschaut habe.
BMW hatte mir bei Kauf des Kühlmittels gesagt, dass es manchmal auch bis Min absackt und da stehen bleibt.
Und... DANKE!

 

[disprin]

So - hab heute 100 ml Blaue Brühe nachgekippt. Jetzt ist es bei warmen motor wieder fast genau bei max.
Fast 9000 km und 100 ml raus ist aber echt zu verschmerzen

 

[drlaw]

So - hab heute 100 ml Blaue Brühe nachgekippt. Jetzt ist es bei warmen motor wieder fast genau bei max.
Fast 9000 km und 100 ml raus ist aber echt zu verschmerzen

Das denke ich auch.
Was hat du den nachgefüllt und wie viel km hast du jetzt schon runter?

P. S. Gehört hier zwar nicht hin, aber gestern hat mit meine Nachbarin in der Tiefgarage eine Delle samt Kratzer mit dem Einkaufskorb verpasst. Bin echt sauer. Hat sich aber immerhin gemeldet...

 

[disprin]

Ich gab das original bmw Zeugs nachgefüllt. Der Messbecher aus der Küche wurde vorher und nachher penibel gereinigt
Hab jetzt 15500 km runter.
Das mit der delle würde mich auch wahnsinnig machen. Ich Parke immer ganz ungern irgendwo öffentlich. Zuhause habe ich Gott sei dank eine Einzelgarage.
Wo Ost die delle - kann der beulendoc da was machen?

 

[drlaw]

Ich gab das original bmw Zeugs nachgefüllt. Der Messbecher aus der Küche wurde vorher und nachher penibel gereinigt
Hab jetzt 15500 km runter.
Das mit der delle würde mich auch wahnsinnig machen. Ich Parke immer ganz ungern irgendwo öffentlich. Zuhause habe ich Gott sei dank eine Einzelgarage.
Wo Ost die delle - kann der beulendoc da was machen?

Die Delle ist genau hinten links am Radlauf. Fahre nächste Woche zunächst zum Freundlichen. Mal sehen, was der so meint. Als Alternative habe ich noch einen Beulendoktor in der Nähe, der bei meiner besseren Hälfte schon super Arbeit an ähnlicher Stelle geleistet hat.
Ach ja, habe auch Rostflecken im Auspuffrohr auf der Beifahrerseite. Hast du deine schon beseitigt? Sorry, gehört ja eigentlich nicht in diesen Thread.

 

[disprin]

Nee - hab mich noch nicht an Neverdull ran getraut.
Kann aber sein, dass das prima funktioniert.
Die Pickel auf den Blenden sind echt doof.

 

[drlaw]

Nee - hab mich noch nicht an Neverdull ran getraut.
Kann aber sein, dass das prima funktioniert.
Die Pickel auf den Blenden sind echt doof.

Auf den Blenden? Ich habe die "Pickel" im Rohr.

 

[disprin]

Hoffentlich liest hier keiner mit
Bei mir ist es auf der schwarzchromen Blende. Ich ab noch garnicht ins Rohr geschaut.

 

[Tom]

Auf den Blenden? Ich habe die "Pickel" im Rohr.

Pickel am Rohr??!! Ich schmeiss mich weg. Rofl

 

[misteran]

Beim 123d war bei Kühlwasserverlust ein Riss im Motorblock ...

 

[disprin]

Da lief dann sicher mehr raus, als 100 ml in 9000 km.
Außerdem glaube ich, dass es nicht unter min sacken würde. Beim tt hab ich auch immer skeptisch geschaut und als ich das nicht mehr gemacht habe, ist es auch nicht unter min gesackt.
Der Händler macht es dann mal kurz im warmen Zustand auf und gleich ist de kühlmittelstand wieder oben

Und Alex, du sollst mich doch nicht verunsichern...

 

[misteran]

feifen:

 

[disprin]

24000 km und bei kalten (!) Motor ist er auf minimum. Warm genau in der Mitte
Hat wohl so die letzten 8000 - 10000 km die Menge zwischen halb (= zwischen min und max) und min. Kühlmittel verbraucht.
Es bleibt wenigstens konstant
Entweder ich kippe mal nach oder lasse es gut sein - wahrscheinlich wird nix passieren.
Aber Unsicherheiten und der disprin...

 

[nicht.die.mama]

Ach ja, habe auch Rostflecken im Auspuffrohr auf der Beifahrerseite. Hast du deine schon beseitigt? Sorry, gehört ja eigentlich nicht in diesen Thread.

Luster Lace hab ich mal an meinem Cabrio benutzt, sah hinterher aus wie neu.
Gibt es bei Motorrad Louis.
https://www.louis.de/artikel/luster-lace-narrow-speichenrein-14-baender/10004013