F22 Ansaugung-Empfehlungen von Euch / M240i

[Tobi_F22_M240i]

Servus,
hiermit bin ich auf der Suche nach Euren Erfahrungswerten mit verschiedenen Ansaugungen.

Ich plane als nächste Anschaffung bei meinem M240i (F22 2019) die Ansaugung zu tauschen, daher meine Fragen:

1. Welche Marke habt Ihr verbaut, bzw. welche könnt Ihr empfeheln? (Apr, 55 parts, eventuri)

2. Da es so viele Varianten gibt, noch die Frage:
Was ist das Beste und sinnvollste?Offen, Geschlossen, halb offen?

Vielen Dank für Eure Antworten!

Wünsche Euch noch eine gute Fahrt

Viele Grüße Tobi

 

[Zane]

Ich hatte an meinem M140i die eventuri.
Der Klang war wirklich der Hammer aber die Ansauglufttemperatur war höher als mit der originalen geschlossenen Ansaugung.
Bei meinem M2 bleib ich bei der Originalen Ansaugung mit Papierfilter wegen der besseren Filterleistung.

 

[Tobi_F22_M240i]

Ich hatte an meinem M140i die eventuri.
Der Klang war wirklich der Hammer aber die Ansauglufttemperatur war höher als mit der originalen geschlossenen Ansaugung.
Bei meinem M2 bleib ich bei der Originalen Ansaugung mit Papierfilter wegen der besseren Filterleistung.

@Zane danke Pipercross oder der normale Papierfilter?

 

[Zane]

Der ganz normale von Bmw bzw Mann

 

[crossplane-i4]

Ansaugung Serie. 1x jährlich den original Papierfilter rein.
Turbo, Öl und der Kontostand danken es.

 

[Tobi_F22_M240i]

Ansaugung Serie. 1x jährlich den original Papierfilter rein.
Turbo, Öl und der Kontostand danken es.

Danke

 

[B58]

Original Papierfilter ist von Mahle ab Werk.

Im independent aftermarket gibt’s den günstig für ca 20€:
Einfach den nehmen, wenn man will einfach alle 30k km wechseln und nicht erst alle 60k km wie beim BMW Servie Intervall

Damit kann man auch ohne Probleme 700 PS fahren
Filtern tut er besser als alle Tuning Filter.
Einziger Vorteil von Tuning Filter ist minimal mehr Geräusch

 

[Tobi_F22_M240i]

Original Papierfilter ist von Mahle ab Werk.

Im independent aftermarket gibt’s den günstig für ca 20€:
Einfach den nehmen, wenn man will einfach alle 30k km wechseln und nicht erst alle 60k km wie beim BMW Servie Intervall

Damit kann man auch ohne Probleme 700 PS fahren
Filtern tut er besser als alle Tuning Filter.
Einziger Vorteil von Tuning Filter ist minimal mehr Geräusch

Vielen Dank für deine Nachricht!