Welche Motorisierung habt ihr bestellt?

[Lars]

Hallo Forum,

da hier im Forum recht häufig von höheren Motorisierungen, z.B. M235 gesprochen wird, würde mich mal interessieren, welche Motorisierung ihr bestellt habt/fahrt?
Habe bisher keinen vergleichbaren Thread gefunden.

Gruß

Lars

 

[tencazzo]

Hi! Ich glaube es werden meistens 3 Motoren ausgewählt. Die Fahrers die wenig fahren ist 220i die Wahl und für die viel fahren 220d wegen Spritkosten oder 235i da es sich dann mehr lohnt wegen höhere Unterhaltskosten, so dass Wagen nicht umsonst in der Garage oder vor der Tür steht. So habe ich mich zumindest entschieden. Bin aber immer noch Meinung dass man wenn dann doch zu 235i wegen Preis/Leistung greifen soll.

 

[YR68]

Aus meiner Sicht ist der 220i die Vernuftentscheidung für den Wenigfahrer, die Diesel für die Kilometerfresser.

Der M235i liefert am meisten Power pro gezahltem Euro, der 228i ist vom Preis zu dicht am 235i dran und lohnt sich mE. nicht.

 

[Chriscab]

220d weil die lfd. Kosten niedriger sind als beim Benziner; meine Laufleistung schwankt zwischen 18 tkm und 22tkm. Daneben finde ich die Motorcharakteristik angenehm zu fahren. Allerdings haben die Benziner da zweifelsfrei sehr aufgeholt, sodaß ich gut verstehen kann, wenn andere sich für einen Benziner entscheiden!

Das Thema Kosten sollte man meiner Meinung auch für sich selbst ausrechnen. Die pauschalen Angaben in den einschlägigen Zeitschriften reichen mir da nicht. Nach meiner Einschätzung haben sich meine Diesel bisher gelohnt bzw. waren jedenfalls nicht wirklich teurer! Ich fahre die Fahrzeuge üblicherweise auch min. 7-8 Jahre und habe dabei Laufleistungen von 140 tkm, 165 tkm und 185 tkm erreicht.

Gruß

Chriscab

 

[Maik]

35i weil sparsam = spaßarm

 

[zaskar79]

35i weil ich es mir leisten möchte, bzw Spaß haben will, und der Sound n Traum ist.
220d ist bestimmt ne gute Entscheidung für Vielfahrer, da 25d unheimlich teuer ist. Stimme auch zu das der 28i ebenfalls zu teuer ist. Daher stimme ich YR68 auch beim 220i zu, ohne ihn gefahren zu sein.

Aber das ist nur meine eigene Meinung, also kein Angriff auf den Rest der 2er Welt....

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[Crusty]

35i weil der Motor ein Traum ist :juchu:

 

[339do]

Auch den 35er weil der 20er keine wirklich Steigerung zu meinem jetzigen Astra ist. Motor technisch gesehen

 

[Charly_HD]

Ich stand für mich persönlich ziemlich lange vor der Frage ob 28i oder 35i.

Aber im Endeffekt sehe ich es genau so, dass mir der 28er im Vergleich zum R6 "zu teuer" ist, sprich der Preisunterschied ist nicht allzu groß.

Und so habe ich mich letzte Woche für den 35i entschieden

 

[misteran]

Ich habe mich für den m235i entschieden, weil ich ein unvernünftiges Spaßauto wollte. Aufgrund meiner neuen Kilometerleistung von nur noch ca. 15.000km passte es. Vorher bin ich 40.000km gefahren, wäre ich dies weiterhin, hätte ich mein Traktor 3er Coupè behalten.

 

[nick2404]

Ich habe den 220i, weil er für mich alles bietet was ich brauche. Fahre ca. 15.000km im Jahr, lege als junger Mensch doch noch wert auf bisschen Sound und da finde ich die 4-Zylinder nicht schlecht. Was ich aber toll finde im Vergleich zum GTI - klar der hat mehr ps und schiebt auch ordentlich - der BMW beschleunigt wie ein Sauger und ich finde beim gti merkt man richtig wie das drehmoment wegfällt. Gut aber nen GTI hätte ich auch nur mit DSG bestellt.

 

[Oll1]

Steige jetzt von einem Astra J GTC 1.4 Turbo auf den 220i um, für mich ein ausreichender Fortschritt in Anbetracht dessen, dass noch viele Fahrzeuge folgen sollen und man sich ja immer noch steigern will :mrgreen: Diesel kam wegen häufigem Stadtverkehr nicht in Frage, ansonsten der 220d sicher auch ein richtiger Sahne Motor für Vielfahrer.

 

[BMWler50]

Habe den 220i geordert, da max 10.000 km im Jahr und sehr viel Kurzstreckenanteil drin
auserdem bin ich fast ausschliesslich die 2 Liter Benziner von BMW gefahren und das war für
meine Ansprüche immer genug

Klar son 6ender macht bestimmt ne menge mehr Spass aber der würde mir mein Fahrprofil bestimmt
übel nehmen.

 

[DerDude71]

Ich hab mich für den M235i entschieden, weil ich was schickes mit Dampf haben wollte. vorher E89 Z4 mit 150KW, jetzt schon eine ganz andere Hausnummer von den Fahrleistungen. Das Klappdach fehlt mir manchmal noch, aber ein Tritt auf den Pin läßt alles wieder vergessen.

 

[molto]

vorher E46 330ci Cabrio - jetzt m235i Cabrio - aber nur, weil das 4er Cabrio so ein blödes Stahldachdingens hat und mir überhaupt nicht gefällt...

 

[Lars]

Hallo Forum,

nun, als Themenstarter, meine Meinung:

Habe ein 220d Cabrio bestellt, weil für mich ein Cabrio der Inbegriff für gemütliches Cruisen ist. Klar, ganz schlapp sollte der Motor nicht sein, um die nötige Elastizität zu haben, ein Rennwagen muß es aber eben auch nicht sein.
Wollte ich ein reines Sportgerät haben, würde ich wahrscheinlichere ein anderes Auto fahren, z. B. einen 2-Sitzer.
Mit dem 2er Cabrio habe ich aber immer noch die Möglichkeit, mal andere Leute halbwegs bequem mitzunehmen, oder zu Zweit in den Skiurlaub zu fahren.

 

[QP220]

Den 220d weil ich 30.000 KM/Jahr fahre und zum wirklichem Spaß mein 6-Zylinder 3.0i Z3 Roadster habe.

 

[Pietjeko]

Nach Audi TT, Z4 (E89), aktuell Mini Roadster JCW und einem Fahrprofil von max 15 tkm/a hatte ich zunächst mit dem 228i geliebäugelt. Da die Preisdifferenz zum 235i aber zu klein ist, blieb mir nichts anders übrig als den 6-Zylinder zu bestellen.

Gruß

 

[MPower]

M235i

solange es noch Ölquellen gibt :mrgreen: dat Zeuch muss wech :mrgreen:

 

[gorh]

M235i

solange es noch Ölquellen gibt :mrgreen: dat Zeuch muss wech :mrgreen:

[emoji6] haha genau obwohl so durstig ist meiner gar nich...