F87 Motoröl wechseln

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Hallo Freunde,

habe vor...nach ca. 2-3000km einen Ölwechsel zu machen

....ich weiß das dieser nicht vorgeschrieben ist....ist einfach nur für´s gute Gefühl...und weil ich die Möglichkeit habe diesen selber zu machen!

Frage:

muss ich zum Ablassen des Öl´s die ganze untere Plastikverkleidung/en abbauen....oder gibt es ähnlich des 7ers ect. ...so nen kleinen Deckel/Klappe um an die Ölablassschraube zu kommen?

vielleicht weiß das ja jemand von euch...hatte bis dato noch keine Zeit selber mal zu schauen.

Beste Grüße

Harry

 

[imbackPat]

Der Gute misteran hat dazu bestimmt eine schöne bebilderte Anleitung parat!

 

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Bestimmt....wenn´s jemand weiß....dann ER :winkewinke:

 

[disprin]

Ist nur ne klappe
Verkleidung muss nicht ab

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@disprin

Vielen Dank für deine Info !! :daumen:

 

[misteran]

Die Ölablassschraube sitzt unterschied abhängig vom xdrive oder rein Heckantrieb. Aber jeweils an der Ölwanne.

Dichtring ersetzen nicht vergessen.

25NM ist das Anziehdrehmoment für die Schraube.

 

[Axel]

Vllt ein bisschen OT...

aber was sagt denn BMW bzgl. Kulanz/Gewährleistung/Garantie o.ä. wenn Du den Ölwechsel selbst machst und evtl. irgendwann mal was am Motor ist?! Dafür müssten sie es natürlich erstmal rausfinden, aber vom Prinzip her lassen die ja anscheinend nur selten eine Möglichkeit aus, sich aus der Verantwortung zu ziehen...?!

 

[Oll1]

Bei Opel soll es wohl ein Additiv geben, das nur das Öl beim Händler hat. Bei BMW kann ich es mir nur entsprechend dann vorstellen, weiß es aber nicht. So ließe es sich also feststellen. Mal in die Bedingungen geschaut was da dazu steht? Wenn dort nichts steht müsste BMW sonst nämlich auch nachweisen, dass der Ölwechsel für den konkreten Schaden verantwortlich ist. Macht man dabei nichts absolut verkehrt dürfte das aber nicht möglich sein.

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[SAMOHT]

Diejenigen die das Öl selber mitbringen zum Ölwechsel hätten dann das Additiv auch nicht drin.

Ach ja, Ölfilter mit wechseln.

 

[disprin]

Diejenigen die das Öl selber mitbringen zum Ölwechsel hätten dann das Additiv auch nicht drin.

Ach ja, Ölfilter mit wechseln.

Korrekt!

Das gibt bei BMW kein Additiv. Das wäre mir vollkommen neu.

 

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Vllt ein bisschen OT...

aber was sagt denn BMW bzgl. Kulanz/Gewährleistung/Garantie o.ä. wenn Du den Ölwechsel selbst machst und evtl. irgendwann mal was am Motor ist?! Dafür müssten sie es natürlich erstmal rausfinden, aber vom Prinzip her lassen die ja anscheinend nur selten eine Möglichkeit aus, sich aus der Verantwortung zu ziehen...?!

Interessanter Aspekt....da hab ich noch gar nicht drüber nachgedacht

Werde nächste Woche mal meinen anrufen und fragen...ob es diesbezüglich irgendwelche Bedenken gibt.

 

[SAMOHT]

Interessanter Aspekt....da hab ich noch gar nicht drüber nachgedacht
Werde nächste Woche mal meinen anrufen und fragen...ob es diesbezüglich irgendwelche Bedenken gibt.

Ich glaube schon das man es selber machen darf, sonst dürfte man ja selber kein Öl nachfüllen wenn mal was fehlen würde, weil genau
da könnte man anderes Öl beimischen.

 

[QP220]

War heutemorgen beim Händler und der hat mir gesagt das ein frühzeitige Ölwechsel zwar nicht vorgeschrieben ist aber er persönlich das schon machen wurde und zwar bei zirka 10.000 Km. Also nach die Einlaufzeit.

 

[disprin]

Da will er halt verdienen

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[BMWler50]

Ich würde beim 220i keinen frühzeitigen ölwechsel machen oder bist du immer auf der Rennstrecke [emoji4] bei normaler Nutzung des Wagens reicht es nach Anzeige

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[disprin]

Das reicht auf jeden Fall!
Wenn, dann macht man es für den Bauch.
Ich hab schon 2 mal gewechselt - und in weniger als 5k Kilometer schon wieder. Denn dann sind es 30k
War schöneres oft, aber hab's Öl ja mitgebracht.


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[misteran]

Wieso hast du schon 2x gewechselt?

 

[disprin]

Weil ich halt etwas sehr auf meinen Bauch gehört habe..
Irgendwer hatte mal irgendwo geschrieben dass 0w40 alle 15000 km raus sollte. Darauf wollte ich mich einpendeln


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[SAMOHT]

Ich richte mich den Servicevorgaben.
Wenn ich meine Fahrzeuge verkaufe haben die zwischen 100 und 180tsd runter und die Motoren sind dann immer noch einwandfrei.
Wenn ein Hersteller 30tsd Intervalle angibt kann man die völlig bedenkenlos einhalten.

Achtung Spaß:
Rennie rämt den Magen auf.
Ist auch noch billiger als das Öl.

 

[QP220]

Beim Z3 wechsele ich jetzt auch einmahl Jährlich statt wie vorher einmahl in zwei Jahren. Habe bemerkt das das zweite Jahr der Ölverbrauch so erhöht ist das ich ständig nachfüllen muss. Es kommt da auch 0W40 rein von Castrol. Mann hört's auch, viel ruhiger und kein nachfüllen mehr. Also Öl ältert auch, wie uns, mit die Jahren, nicht nur durch gebrauch.

Da ich mit den 2er 30.000 Km/Jahr fahre wert nach Anzeige auch wohl okay sein, aber ich möchte doch gerne nach 10.000 Km den ersten Dreck wieder raus haben. Sind halt geringe Kosten und die Vorsorge macht den Bauch auch gute Laune.