Leistungssteigerung M235i

[TvT1991]

Liebe 2er - Gemeinde,

mich würde mal interessieren, wer von euch bei seinem M235i leistungstechnisch etwas vorgenommen hat, z.B. per Chiptuning.

Da wir 235-Fahrer dem M2 nun etwas hinterherfahren, sollten wir ein wenig aufrüsten Spass bei Seite...

Ich würde nur etwas am Steuergerät machen lassen, wenn dabei die Motorgarantie erhalten bleibt. Den wildesten Gerüchten mit Steuergerät flashen oÄ., sodass ein Chip nicht mehr nachzuverfolgen ist, traue ich im Falle eines Motorschadens irgendwie nicht.

 

[Gast815]

Von Chiptuning lasse ich die Finger. In meinen zukünftigen M235i kommen ein anderer ESD und eine Downpipe - mehr nicht. Zum Thema kann ich vielleicht empfehlen diesen Artikel mal zu lesen: http://motorblock.at/stalzamt-die-wahrheit-ueber-chiptuning-spassbringer-oder-motorentod/

Es kann dann jeder selbst entscheiden, ob er es machen will und ob er dem Artikel glaubt...

 

[Catwiesel]

Kann nur für mich aus meiner Erfahrung sprechen, hab bis jetzt jeden Neuwagen optimieren lassen, hab das vorm Neukauf immer mit meinem Händler besprochen.
Hatte bis dato nicht einmal irgendwelche Probleme.
Mit dem 235 bin ich noch nicht soviel gefahren aber es ist schon ein Unterschied hab knapp 370 PS und 520 nm
Meine Meinung wenn mann vernünftig damit umgeht hält das schon,wer fährt den ständig Vollgas

 

[Khirun]

Wenn du Garantie behalten willst musste halt auch ordentlich in die Tasche greifen. Geht aber schon...

Leistungstechnisch liegst du dann knapp überm M2

 

[tencazzo]

Man kann zusätzliche Tuning Garantie abschließen da Garantie von BMW weg ist, auch klar warum. Solche Garantie hat entweder maximale Deckungsbetrag oder so zu sagen all in. Kostet dann ca. 250€/Jahr bei max 10000€ Schäden oder ca. 650€/Jahr ohne Grenzen beim Schäden.

 

[misteran]

BMW wird es immer merken wenn die Kiste getunt war/ist.

Ich müsste lügen, wenn ich sagen würde, ich hätte nie über eine Leistungssteigerung nachgedacht. Wenn ich sowas machen würde, wäre Priorität 1, dass es eintragbar ist. Garantie ist mir nicht so wichtig, da man ja weiß auf was man sich einlässt.

Seit längerer Zeit, ist es auch möglich direkt die Software auf dem Steuergerät anzupassen. Dazu muss das Steuergerät raus und geöffnet werden.

Übertreibt man die Steigerung der Leistung nicht und fährt auch entsprechend, gibt es in der Regel sowieso keine Probleme. Sonst muss man halt in andere Teile, wie Kurbelwelle, Kühlung usw. investieren um den Motor standfest zumachen.

Aber mal ehrlich, wo kann man die (Serien-)Leistung richtig ausfahren und wenn hat das Auto ganz andere Probleme die (Serien)Leistung auf die Straße zu bringen. Wenn würde ich zuerst eine Sperre einbauen und das Fahrwerk ändern. Danach dann langsam über eine Leistungssteigerung nachdenken.

Daher ist aktuell mein Plan, wenn ich mal Geld zuviel übrig habe, es zuerst in eine Sperre zu investieren, danach in ein neues Fahrwerk.

 

[Catwiesel]

Gut geschriebenMir geht es bei der Leistungsoptimierung auch weniger um die Endleistung eher das er bei ca 260 nicht mehr abriegeltUnd auch den zuwachs beim Drehmoment ist schon was feines , ausserdem ist er sparsamer wenn ich normal fahre
Sperre und anderes Fahrwerk brauch ich auf der normalen Strasse eigendlich nicht.
Für 2-3 mal im Jahr ein paar Runden auf der Strecke zu fahren ist der kleine wirklich klasse schon Serie, ich lieb das Teil

 

[Gast815]

Du würdest dich wundern wie viel besser das Fahrverhalten mit einem richtigen Fahrwerk wird Das ist auch im Alltag sehr angenehm. Möchte es nicht mehr missen. Sperre ist natürlich noch einmal eine ganz andere Hausnummer.

 

[TvT1991]

Ihr habt ja recht...

Ein Performance LLK ist bei mir schon drin, und ne andere AGA kommt nächste Woche dran. Fahrwerk hatte ich momentan erstmal nichts geplant.

Jetzt bin ich noch unschlüssig wegen der Softwareoptimierung, ein paar PS mehr würden schon nicht schaden. Aber eben nur wenn dabei die Garantie erhalten bleibt. Hat da jemand Erfahrung und kann mir sagen was er verbaut hat?

 

[tencazzo]

Was hat dir LLK Einbau ohne Soft Anpassung gebracht? Größere Turboloch? Garantie wirst du von BMW nicht erhalten, maximal wie es oft im Forum geschrieben wird, ist die Abwicklung zwischen AC Schnitzer und BMW gut laufen sollte, falls es zum Kosten wegen Schäden kommt. Sonnst gibt es Tuner wie Sand im Meer, alle bieten fast gleiche Steigerung an und gleiche Konditionen für die Garantie aber nicht alle sind vertraulich. Bei uns im Forum sind wenig Leute die Steigerung gemacht haben oder erzählen nichts darüber.

 

[Morsnik]

Ehrlich gesagt merkt man im Alltag von nem guten Fahrwerk auf Garantie mehr als von ein paar Zusatzpferdchen. Die Garantie von BMW ist jedenfalls weg bei ner Leistungssteigerung. Vermutlich aber auch schon wegen dem LLK von daher ist es suche egal .

 

[Gast815]

Mein Reden. Ein paar Zusatzpferde kriegt man auch mit einer Downpipe - plus mehr Sound

 

[Khirun]

Ehrlich gesagt merkt man im Alltag von nem guten Fahrwerk auf Garantie mehr als von ein paar Zusatzpferdchen. Die Garantie von BMW ist jedenfalls weg bei ner Leistungssteigerung. Vermutlich aber auch schon wegen dem LLK von daher ist es suche egal .

Ist so nicht gaaanz richtig. Wenn man sich die Garantiebestimmungen von AC-Schnitzer z.B. mal ansieht dann sieht es so aus, dass BMW nachweisen muss, dass ein eventueller Schaden vom Tuning herbeigeführt wurde und nicht schon vorher bestand ( Verdacht wird wohl von Anfang an klar sein ). Die Garantie erlischt dann auch nur auf die entsprechenden Teile ( Motor, Getriebe, Antriebstrang... etc. ) der Rest bleibt komplett unangetastet. ANGEBLICH wird man am Ende mit 0 raus gehen, was ich bei einer Deckungssumme von 10.000€ aber nicht glaube, denn der Motor is etwas teurer

 

[Catwiesel]

Ich bin mir, wenn man es schon genau nimmt nicht sicher, wenn z.b ein KW 3 reinkommt obs da nicht auch Probs mit der Garantie gibt,
Gibt ja genug Teile im KFZ wo auf das evtl straffere Fahrwerk reagieren. Gerne lasse ich mich aber belehren

 

[Morsnik]

Klar, wenn dir die Federbeimaufnahme rausreißt oder so wird man das sicher auch aufs Fahrwerk schieben. Aber ich glaub es ist sehr unwahrscheinlich, dass sowas passiert.

 

[misteran]

BMW wird einfach so vieles auf irgendwelches Zubehör schieben, was nicht von BMW kommt, wenn die Probleme ansatzweiße damit im Zusammenhang stehen und die Garantie oder Kulanz ablehnen.

 

[TvT1991]

Was hat dir LLK Einbau ohne Soft Anpassung gebracht? Größere Turboloch? Garantie wirst du von BMW nicht erhalten, maximal wie es oft im Forum geschrieben wird, ist die Abwicklung zwischen AC Schnitzer und BMW gut laufen sollte, falls es zum Kosten wegen Schäden kommt. Sonnst gibt es Tuner wie Sand im Meer, alle bieten fast gleiche Steigerung an und gleiche Konditionen für die Garantie aber nicht alle sind vertraulich. Bei uns im Forum sind wenig Leute die Steigerung gemacht haben oder erzählen nichts darüber.

Nein, der LLK bringt schon was, vor allem bei höheren Außentemperaturen, wie wir sie diesen Sommer hatten. Außerdem bringt er auch ein paar PS extra... Von einem größeren Turboloch merke ich nichts.

 

[Gast815]

Wie viel PS bringt der und wie hast es gemessen bzw. messen lassen?

 

[Maik]

Der wird schon so um die 10PS bringen. Man darf bei 400+PS aber auch nicht vergessen eine bessere Chargepipe zu verbauen.

Bei mir kommen nächstes Jahr auch:
JB4
200 Zeller
Chargepipe
Evtl Wagner LLK

Zumindest ist das mein aktueller Plan

 

[domp1]

Was ist nochmal jb4?