F87 M2: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Vikinger]

Hallo,

als ehemaliger 1 M Coupe Fahrer stehe ich kurz vor der Bestellung eines M2. Ich werde vermutlich in Schwarz mit Chromeline und DKG bestellen.

Da blieben aber noch drei Fragen zu klären, die der Verkäufer nur teilweise beantworten konnte. Vielleicht hat ja hier jemand bessere Informationen.

1) Was erkauft man sich genau mit der Option "Erweiterte Smartphone Anbindung"? Der M2 wird als Zweitwagen auf Kurzstrecken eingesetzt, Connected drive, RTTI und den ganzen Firlefanz brauche ich daher nicht. Ich möchte eigentlich nur mein Iphone über USB anschließen und über das Idrive die Apps wie Napster, Spotify und Tunein betreiben. Das müsste doch auch mit dem Standarumfang möglich sein, oder?

2) In meinem X5 habe ich die Option "abgedunkelte Scheiben". Diese sind leider viel zu dunkel und es sehen mir optisch zu sehr nach Mafia Gang aus. Beim 1er und meinem vorherigen 3er waren mittelgetönte Scheiben drin (i.e. dunkel, aber noch von außen transparent). Welche dieser zwei Tönungsgrade kommt beim M2 zum Einsatz?

3) Wird es beim 2er Coupe noch ein Facelift geben? Wenn ja, wann wäre dieses zu erwarten?

Viele Dank im Voraus für eure Infos.

Gruß

Vikinger

 

[Gast2314]

Ich habe zum Thema einen Tipp - manche kennen ihn, andere vielleicht nicht.

Trotz üppiger Musiksammling fehlten mir immer mal wieder bestimmte Titel. Ich konnte sie einfach nicht auftreiben.

Doch manchmal hatte ich Glück und entdeckte diese Raritäten als Konzertmitschnitte in bester Qualität.

Konvertiert man diese Videos, dann hat man das reine Musikstück im mp3-Format und kann es ins Fahrzeug importieren.

Spart Platz, geht recht flott und einfach - und Hexenwerk ist es auch keines.

 

[NRJ]

Aber nur MP3 und M4A. Aus unerklärlichen Gründen können keine Musikvideos importiert werden :nixweiss:

... und es können keine Musikstücke einer vorhandenen Sammlung (Ordner) hinzugefügt werden. Bei jeder Änderung muss man den ganzen Ordner löschen und komplett neu importieren - zumindest bei dem vor-Juli'16-Navi.

Hier sollte BMW dringend einen fähigen Programmierer einstellen ...

 

[Gast2861]

In welchem Format exportiert das System die Daten auf einen USB Stick? Immer noch in diesem Pseudo MP3? Format? Mich nervt's in meinem F34 immer wieder wenn ich das Backup auf dem PC abgleichen möchte.

 

[stangerous]

Kann mir bitte jemand weiterhelfen:

Wie lang ist die Performance Abgasanlage? Lässt die sich in einem Kombi (z.B Passat) transportieren?

 

[AeroMaster]

Kann mir bitte jemand weiterhelfen:

Wie lang ist die Performance Abgasanlage? Lässt die sich in einem Kombi (z.B Passat) transportieren?

Die AGA ist ca. 1,95 m lang und ca. 0,9 m breit.

 

[stangerous]

Die AGA ist ca. 1,95 m lang und ca. 0,9 m breit.

Perfekt. Vielen Dank für die Antwort

 

[Muetze]

Kann man eigentlich die Schaltpunkte des DKG beeinflussen? Ich würde es gerne sehen, dass das DKG im Comfort Modus früher in den nächst höheren Gang schalten würde.

 

[MM_M2]

Also ich finde man kann es ja beeinflussen mit dem wie schnell und wie viel man aufs Gaspedal drückt

 

[AeroMaster]

Kann man eigentlich die Schaltpunkte des DKG beeinflussen? Ich würde es gerne sehen, dass das DKG im Comfort Modus früher in den nächst höheren Gang schalten würde.

Die Schaltzeit wird beim M2 ausschließlich über den jeweiligen Modus festgelegt. Beim M3/M4 kann man das separat einstellen.

 

[Toaster195]

Kann man eigentlich die Schaltpunkte des DKG beeinflussen? Ich würde es gerne sehen, dass das DKG im Comfort Modus früher in den nächst höheren Gang schalten würde.

Ist mir auch schon aufgefallen, dass er im Comfort Modus ziemlich hoch dreht. Sogar wenn er noch kalt ist.

Die einzige Möglichkeit, die ich bisher gefunden habe, ist bei hoher Drehzahl vom Gas zu gehen, dann schaltet er zu 95 % in den nächsten Gang oder alternativ manuell eingreifen.

 

[ChriWie]

Ist mir auch schon aufgefallen, dass er im Comfort Modus ziemlich hoch dreht. Sogar wenn er noch kalt ist.

Die einzige Möglichkeit, die ich bisher gefunden habe, ist bei hoher Drehzahl vom Gas zu gehen, dann schaltet er zu 95 % in den nächsten Gang oder alternativ manuell eingreifen.

Meiner Meinung nach macht er das NUR wenn er kalt ist. Sobald er warm ist schaltet er auch früher hoch.

 

[Muetze]

Ist mir auch schon aufgefallen, dass er im Comfort Modus ziemlich hoch dreht. Sogar wenn er noch kalt ist.
Die einzige Möglichkeit, die ich bisher gefunden habe, ist bei hoher Drehzahl vom Gas zu gehen, dann schaltet er zu 95 % in den nächsten Gang oder alternativ manuell eingreifen.

Ja, manuell mache ich das deswegen auch. Da wird man dann wohl nichts machen können.

 

[SAMOHT]

Meiner Meinung nach macht er das NUR wenn er kalt ist. Sobald er warm ist schaltet er auch früher hoch.

Sollte zwar umgekehrt sein in der Warmeinfahrphase.

 

[ChriWie]

Sollte zwar umgekehrt sein in der Warmeinfahrphase.

Die Logik von BMW verstehe ich auch nicht.

 

[julenardo]

Ist beim DKG vom M3E92 auch so. Stört mich immer wieder, da erst bei 2500 rpm in den 2. Gang geschaltet wird. Da nützt es auch nichts, vorher vom Gas zu gehen. Dann bleibt er weiter im 1. Gang.

 

[erarich]

Vermutlich ist das die Warmfahrphilosophie der M

 

[Toaster195]

Es ist mir bisher auch noch ein Rätsel wie man im Comfort Modus "spritsparend" fahren soll (ohne manuell einzugreifen) :kopfkratzen:Mir ist zwar schon klar, dass man bei so einem Auto nicht unbedingt auf den Verbrauch achten sollte aber zumindest ich habe nicht immer Lust mit Vollgas zu fahren, sondern lasse es gelegentlich auch mal etwas "ruhiger" angehen.

 

[e36/8]

Sollte zwar umgekehrt sein in der Warmeinfahrphase.

Sollte es das wirklich so sein? Sind die Ingenieure zu blöd? Ich drehe kalt auch ein wenig höher, trotz Handschalter. Kaltes, zähflüssiges Öl, geringe Drehzahlen mit womöglich nicht maximalen Öldruck und relativ hohe Last sind nicht motorschonend. Sicher sollte nicht bis 5000 umin oder drüber kalt gedreht werden. Aber den Wohlfühlbereich eines kalten Motors sehe ich bei etwa 3000 umin.

 

[e36/8]

Eure Beiträge untermauern meine Entscheidung mit dem Handschalter alles richtig gemacht zu haben. Danke!

 

[NRJ]

Es ist mir bisher auch noch ein Rätsel wie man im Comfort Modus "spritsparend" fahren soll (ohne manuell einzugreifen) :kopfkratzen:Mir ist zwar schon klar, dass man bei so einem Auto nicht unbedingt auf den Verbrauch achten sollte aber zumindest ich habe nicht immer Lust mit Vollgas zu fahren, sondern lasse es gelegentlich auch mal etwas "ruhiger" angehen.

War da nicht eine Diskussion, ob Automatik oder Handschalter sparsamer ist?

Beim Handschalter kann man auch bei 1500 U/min schalten, und beim Automatik ist man nur ein Beifahrer