F87 M235i M-Performance ESD

Diskutiere M235i M-Performance ESD im Allgemein Forum im Bereich BMW 2er Forum; Hi Leute bin seit 2 Monaten stolzer Besitzer eines M235i Soundmässig war ich etwas verwöhnt von meinem 135i N54 mit PP ESD.... Nun hab ich seit...
  • M235i M-Performance ESD Beitrag #1
Marco87

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Hi Leute bin seit 2 Monaten stolzer Besitzer eines M235i
Soundmässig war ich etwas verwöhnt von meinem 135i N54 mit PP ESD....
Nun hab ich seit gestern meinen PP ESD unter meinem 2er
Naja der Sound ist besser wie Serie aber noch etwas leise.
Meine Frage, wird der noch lauter mit der Zeit oder bin ich gezwungen noch etwas zu machen!
Was könnt ihr mir empfehlen?

Gruß Marco
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  • M235i M-Performance ESD Beitrag #141
hulk_erbse

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Die Carbon Blenden sind mMn nur die Chrom Blendne mit extra Carbon hüllen. Deswegen habe ich mir nun auch günstig Carbon Blenden nachgekauft.

 
  • M235i M-Performance ESD Beitrag #142
stolenkiss

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also wie ich den Auspuff gesehen habe, ist die Grundversion immer mit Chrome und die blenden aus Carbon oder Titan sind darüber geschoben und haben eine Aussparung oben, dass man das Emblem sieht

 
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  • M235i M-Performance ESD Beitrag #143
Kevin13006

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Was mir heute aufgefallen ist, das er manchmal wenn man voll beschleunigt im 2. oder 3. Gang ab ca 5000 bzw. 5500 rpm ein lautes "Zischen" von sich gibt. Hab ich vorher so noch nicht gehört. Ist bestimmt der Turbo würde ich schätzen. Ist das bei euch auch so? Dachte erst das er wo abbläst aber das ist ausgeschlossen..

Man hört halt da wirklich extrem wie die Abgase beschleunigen und dann so "zischen". Ich hoffe ihr wisst was ich mein.

Könnt ja mal eure Erfahrungen posten.

 
  • M235i M-Performance ESD Beitrag #144
Bender82

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Jap, Turbo ist deutlich hörbar jetzt. :)
 
  • M235i M-Performance ESD Beitrag #145
hulk_erbse

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Mal ne Frage:

Warum ist der Kaltstart beim M235i mit der PP Anlage so laut, und was passiert nach einigen Sekunden weswegen er so "leise" wird?

Wenn man direkt nach dem Start bisschen aufs Gas drückt hört der sich ja krass an, flacht aber nach wenigen Sekunden in das "normale" ab.

 
  • M235i M-Performance ESD Beitrag #146
Bender82

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Kann ich auch nicht genau erklären, aber Sinn ist jedenfalls den KAT auf Betriebstemperatur zu bringen damit die Abgaswerte erreicht werden.

Ob da ausser Erhöhung der Leerlaufdrehzahl noch was passiert ist ne gute Frage.
 
  • M235i M-Performance ESD Beitrag #147
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er läuft deutlich fettiger in dem kurzen moment.


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  • M235i M-Performance ESD Beitrag #148
Kevin13006

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Also heute ist mir wieder aufgefallen, das wenn man nur 3/4 Gas mit der PP Anlage gibt das er da fast garnicht pfeift oder halt nur ganz wenig. Das ist echt ein komisches Phänomen um ehrlich zu sein. Kaum gibt man Vollgas pfeit er wirklich extrem laut. Das der Turbo (Ladedruck) jetzt so deutlich hörbar ist hätt ich mir echt nicht ausmalen können, nur mit nem ESD :eek:

Trotzdem der PP ESD macht einfach Laune, auch wenn das Peifen leiser sein könnte.

 
  • M235i M-Performance ESD Beitrag #149
Vegas

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Jetzt übertreib mal nicht, finde man hört den Turbo kaum mit der PP Anlage. Mit der Downpipe sieht das schon anders aus :eek:

Vielleicht solltest du mal deine Auspuffschellen prüfen lassen :D ;)

 
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  • M235i M-Performance ESD Beitrag #150

Desperado

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Mein alter Astra G 8V mit 85 PS hatte einen K&N Luftfilter verbaut. Das Ding hat sich angehört wie ein Achtzylinder :D

Lustigerweise haben die Leute sich immer voller Erwartung umgedreht, als plötzlich der Astra um die Ecke kam -> Ernüchterung :D :D :D

 
  • M235i M-Performance ESD Beitrag #151
Kevin13006

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Vegas schrieb:
Jetzt übertreib mal nicht, finde man hört den Turbo kaum mit der PP Anlage. Mit der Downpipe sieht das schon anders aus :eek:

Vielleicht solltest du mal deine Auspuffschellen prüfen lassen :D ;)

Auspuffschelle ist dicht. Des ist ned wirklich ein Turbopfeifen. Ist wirklich ein Pfeifen wie wenn wo was abläst. Aber das dumme ist es ist alles dicht.

Weiß nicht wo ich noch schauen kann, gibt ja nur die eine Schelle und die ist dicht.

 
  • M235i M-Performance ESD Beitrag #152
Bender82

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Mir ist das wie gesagt auch direkt aufgefallen... Denke nicht das bei dir was undicht ist.
 
  • M235i M-Performance ESD Beitrag #153
Kevin13006

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So habe eben noch paar Tests im Stand auch gemacht und wie gesagt es ist wirklich das Turbogeräusch. War nur unschlüssig weil des jetzt halt so extrem war seit dem die PP Anlage drunter ist :) Aner so wie es aussieht ist doch alles normal :)

 
  • M235i M-Performance ESD Beitrag #154
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Habt ihr die Auspuffblenden irgendwie gegen Diebstahl gesichert, z.B. per Schweißpunkt mit dem ESD fixiert?


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  • M235i M-Performance ESD Beitrag #155
hulk_erbse

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Nein, wenn sie wirklich jemand klauen sollte, gibt es halt neue :D

Ich weiss gar nicht ob die sogar mit versichert sind?

 
  • M235i M-Performance ESD Beitrag #156
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Bestimmt... Aber mit SB wird sich das wohl nicht lohnen. ;)
 
  • M235i M-Performance ESD Beitrag #157
Kevin13006

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Hab sie einfach normal drangeschraubt. Wenn sie was klauen wollen, schaffen die es sowieso.

 
  • M235i M-Performance ESD Beitrag #158
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Ich stehe auch zu Hause und auf der Arbeit in einer Tiefgarage... Also mach ich mir auch nicht so viele Sorgen. Aber ist ja schon kinderleicht die Dinger abzuschrauben.
 
  • M235i M-Performance ESD Beitrag #159
hulk_erbse

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Ich hab keine SB.

Ist easy klar, aber im Prinzip könnte dann jemand sogar den ganzen ESD klauen.

 
  • M235i M-Performance ESD Beitrag #160
Bender82

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Axel schrieb:
Hast Du die ESD-Version mit den "kurzen" Endrohren für den normalen Diffusor?!

Ist zwar nur ne Kleinigkeit aber man sieht halt das Ende der Endrohre in der Blende, wenn ich nicht irre kann man bei der "langen" Version die Blenden ganz draufschieben, so dass der innere Rand der Blende das eigentliche Endrohr überdeckt, und die stehen dann trotzdem noch so weit raus wie bei Dir...

Jap... danke noch für den Hinweis! Ich dachte auch dass da irgendwas seltsam aussieht. Mein Händler hatte die falsche Variante bestellt. :eek: Jetzt ist aber die richtige verbaut. :) Macht echt Laune das Ding! :daumen:





 
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