F87 Z.d.Hd. von die BMW M-Abteilung

[kupkup]

Sehr geehrte Damen und Herren

DESIGN

Ab 88 bis heute habe ich M-Auto,s gefahren.
Während diese lange Zeit habe ich ziemlich oft mich verwundert über bestimmte Design , Technik und Ausrüstung-Entscheidungen.
Selbstverständlich ist Design eine Geschmacksache , doch Technik nicht oder kaum. Jeder weiss jedoch das es Design gegeben hat was bei die meiste Autofahrer nicht gut angekommen ist. Ein Paar Beispiele: Ford Scorpio , Fiat Multipla , letzte Honda Prelude usw. sondern auch umgekehrt zb. Jaguar E-Type , BMW E30 ( M) , Mercedes 300 SL Flügeltür , Citroën DS , Porsche 911 usw. Das bedeutet das es schlechtes und sehr gelungenes Design gibt und alles dazwischen

Auf Grund von die viele BMW-M2Forums in der Welt ist es klar das es viele Kritiker gibt der die extrem grosse FLAPPEN im Stossstange vorne und das Stossstange-hinten-Design nicht mit die jährliche Designpokal krönen.

FRAGEN

- Hatte Ihnen die Windtunnel-Ergebnisse Ihnen so stark begrenzt bzggl das Flappendesign ?( Stossstange vorne )
- Die Stossstange hinten sieht unter viele Ecken unharmonisch aus laut die Forums ( Man findet im algemeinem die 1M Stossstange viel schöner ) Was ist Ihre Meinung mittelweile ?

TECHNIK

Obwohl ich mir davon bewusst bin das BMW-M finanziël begrenzt ist wegen die Konkurenz ( Audi RS 3 , Mercedes A45 AMG )
und die Position von M3/M4, ist es für viele Leute unverständlich warum bestimmte Entscheidungen getroffen wurden

FRAGEN

- Warum keinen M-Spiegel ? Mehrkosten 250,- ? Könnte doch auch als Option angeboten werden !?
- Warum keine permanente Öltemperaturanzeige statt Benzinverbraucheranzeige ?
Die meiste M2 Fahrer interessiert vermutlich das Sprittverbrauch kaum oder gar nix.
Und die Mehrkosten ? 150,- Euro ? Warum nicht evt. als Option anbieten ?
- Kein Powerdome. Wieviel sind die Mehrkosten ?
- Beim M3/M4 hat der Käufer die freie Wahl zwischen schwarze oder graue Felgen.
Für den M2 leider nicht.
Glauben Sie das alle Käufer von einen S.schwarzen oder M.grauen M2 mit ein fast komplettes schwarzen Auto zufrieden sind?
So etwas ist doch ja keine Kostenfrage !
- BMW bietet den M2 mit einem modifizierte N55-motor an. Ist die S58 ( M3/M4 )so viel teuerer ?
Wenn das nicht so ist , denn hätten Sie doch auch die S58-Motor auf 370 Ps begrenzen können

FAHRWERK

Beim M2 fehlt die Sport/Comfort-einstellungsmodus und laut die Forums bedauern sehr vielen das.
Wie Sie wissen , sind sehr viele Bundesstrassen in België , Frankreich und Spanië sehr schlecht. Selbst die Autobahnen in Italie und België! Wenn ich mit meinem X3-F25 mich auf solche Strassen befinde , und in die Sportmodus , ist die Fahrspass vorbei doch im Comfortmodus scheint die Sonne wieder!

FRAGE

Warum liefert BMW nicht die M2 damit ?
Zu teuer ?
Warum nicht in die Optionliste ?

Im voraus bedanke ich mich schon für die Beantworting von meine Fragen.

Mit freundlichen Grüssen
Kupkup

Ich habe das Ganze mal ETWAS leserlicher gestaltet. In Zukunft bitte selbst drauf achten / shinin

 

[Kevin13006]

Danke erstmal fürs etwas leserliche gestalten Ist ja furchtbar.

Ich weiß leider nicht was der Threadersteller uns damit sagen will? Mir kommt das so vor wie wenn das ne Email an BMW wäre.

Die meisten Fragen, die in diesem Post stehen, kann sowieso keiner von uns beantworten, da wir auch nur der "Endverbraucher" sind. Warum und weshalb BMW bei manchen Sachen so entschieden haben werden wir leide rnicht erfahren.

Also ich weiß leider nicht was ich dadrauf antworten soll?! Jemand ne Idee?

Gruß

Kevin

 

[SAMOHT]

Man sollte bei der Kritik der schreibweise auch mal berücksichtigen das der Ersteller aus unserem
Nachbarland der Niederlande ist.

Ich wurde hier in der Luft zerissen weil ich mal kritisierte das einige alles grundsätzlich klein schreiben.

 

[Gast815]

Es hat keiner seine Schreibweise kritisiert - lediglich die Gestaltung, sprich die vielen Absätze und Leerzeichen. Das macht einen Beitrag unleserlich bzw. schwer lesbar.

 

[Grandpa]

Danke erstmal fürs etwas leserliche gestalten Ist ja furchtbar.

Vielleicht wäre etwas Nachsicht angebracht. Der User ist Holländer. Ich möchte keinen Brief in Holländisch verfassen müssen!

Also ich weiß leider nicht was ich dadrauf antworten soll?!

Du brauchst nicht darauf antworten. Die Anfrage ist an die BMW M-Abteilung gerichtet!!!

 

[Gast815]

Siehe oben.

 

[Grandpa]

Siehe oben.

Meine Anmerkung betrifft auch nicht Dich, sondern die Aussage von Kevin13006: Danke erstmal fürs etwas leserliche gestalten Ist ja furchtbar.

 

[M2klaus]

Also die Schreibweise ist für mich kein Problem. Inhaltlich würde ich aber sagen, das die von allen Seiten hervorragende Presse, die Bestellzahlen, die Nachfrage insgesamt usw. für BMW doch wohl ehr als Volltreffer, denn als Rohrkrepierer zu verstehen sind. Ich würde den offenen Brief verstehen, wenn BMW da eine Gurke hinstellen würde, über die wir als BMW Fans, die Presse usw. entsetzt wären. Aber das ist ja nicht mal ansatzweise der Fall... Im Gegenteil!

Insoweit denke ich, das BMW - gerade was die sportlichen Fahrer anbelangt - endlich wieder neben den ganzen X6M, X5M usw. einen tollen Sportwagen auf die Straße stellt. Bei jedem Fahrzeug kann man natürlich etwas kritisieren. Aber das Gesamtkonzept stimmt m.E. Ich kann mich nicht erinnern, mich mal so auf ein neues Auto gefreut zu haben.

 

[Morsnik]

Das einzige was ich ihnen übel nehme sind die Spiegel. Ich find die M-Spiegel zwar hässlich wie die nacht, aber alle M Modelle haben die halt. Warum kein Power Dome? Weil man keinen braucht. Das wäre sau teuer: du brauchst ein neues Werkzeug und du musst Die ganze Typisierung Richtung Fußgängerschutz neu machen. So nehmen sie einfach die vom 2er.

Ich finde es einfach schade: BMW hat hier ne echt geile Karre hingestellt und ein paar gefällt sie halt nicht. Ist ja ok und das darf auch jeder sagen, aber stellt es doch nicht so dar als ob 90% der User den M2 misslungen finden.

 

[erarich]

Ich denke auch, dass das die Meinung von kupkup ist. Sicherlich trifft er mit dem einen oder anderen Punkt auch so manche Meinung hier im Forum.
Warum N55 wurde ja z.B. in dem Präsentationsvideo aus dem M Studio erklärt.
Solche Briefe bekommt BMW hunderte am Tag. Vielleicht bekommt er ein nettes Schreiben mit viel allg. Blabla. Das war es aber dann auch schon.

 

[Stoepsel]

Warum der N55 und nicht der S58?
Weil man wie immer einen Unterschied in den Klasse beibehalten möchte. Sonst kauft sich doch jeder den M2 und baut günstig auf 500 standfeste Ps. Da kauft doch dann keiner mehr nen M3/M4.
Und wer es will. Wird den S58 problemlos in seinen M2 einbauen können

 

[misteran]

Erzähl das sportliche Konzept mal den Leuten die einen X5m x6m kaufen ...

 

[Stoepsel]

Ein X ist halt ein SUV und ist nochmal nen bisschen na andere Kategorie wie nen Coupé würde ich sagen. Die 2 Gegensätze kann man halt nicht in allen Punkten gleich gestalten. Wobei die natürlich auch ne macht auf der Straße sind. Vorallem wenn man mal bedenkt was für Schiffe das sind.

 

[misteran]

Aber spricht eigentlich das M Konzept. Aber geht halt am Ende doch nur ums Geld verdienen. So auch beim M2

 

[pilotpaty93]

Warum der N55 und nicht der S58?
Weil man wie immer einen Unterschied in den Klasse beibehalten möchte. Sonst kauft sich doch jeder den M2 und baut günstig auf 500 standfeste Ps. Da kauft doch dann keiner mehr nen M3/M4.
Und wer es will. Wird den S58 problemlos in seinen M2 einbauen können

Der Rest vom Brief wegen der Optik ist Geschmacksache.
Und die technischen Sachen. Es ist ein Sportwagen und kein Familienauto. Da ist das Fahrwerks halt sportlich.

Ich finde es nur schade das es kein xDrive gibt. Aber das M Konzept ist nunmal ein Sportwagen mit heckantrieb.
Dafür freu ich mich um so mehr wenn ich dem M2 bei nasser Straße davon fahre. Und mit Chip auch bei trockener Straße

MfG

auch bei Regen fährt ein m2 einem m235i xdrive sowas von um die Ohren ... das bleibt nur in deiner Vorstellung

und ein chip ersetzt auch nicht die drastischen veränderungen von fahrwerk, achsen, sperre, getriebe, usw die alle vom m3 kommen...

ein m2 outperformt jeden m235i so deutlich, die performance ist näher am m4 als beim m235 ...

 

[Stoepsel]

Hm.... Wenn schon der normale M235i die Kraft nicht auf den boden bekommt. Warum schafft Das dann der M2 plötzlich? Hat auch nur Heckantrieb. Und meiner rennt auch in 4,3sec von 0 auf 100km/h (serienleistung) warum sollte er das nichtmehr machen nur weil nen M2 daneben steht? Ich bin mir sicher das der M235i xDrive nicht zu unterschatzen ist. Vorallem bei nasser Straße.

 

[Morsnik]

Voll gut das ihr alle schon den M2 Probefahren seid! Bei meinem Händler geht das leider noch nicht.

 

[Stoepsel]

Ich möchte auf keinen Fall den M2 schlecht reden. Egal welcher M, ein M ist und bleibt ein M und alleine schon von der Optik innen und außen ne Nummer für sich. Genau so Motor Fahrwerk und was alles dazugehört. Und ein M wird auch immer was besonderes sein.

Aber ich bin mir einfach überzeugt das der M2 nicht in jeder Lage dem M235i xDrive überlegen ist.

 

[Gast633]

Ich möchte auf keinen Fall den M2 schlecht reden. Egal welcher M, ein M ist und bleibt ein M und alleine schon von der Optik innen und außen ne Nummer für sich. Genau so Motor Fahrwerk und was alles dazugehört. Und ein M wird auch immer was besonderes sein.

Aber ich bin mir einfach überzeugt das der M2 nicht in jeder Lage dem M235i xDrive überlegen ist.

Ich möchte auf keinen Fall den M2 schlecht reden. Egal welcher M, ein M ist und bleibt ein M und alleine schon von der Optik innen und außen ne Nummer für sich. Genau so Motor Fahrwerk und was alles dazugehört. Und ein M wird auch immer was besonderes sein.

Aber ich bin mir einfach überzeugt das der M2 nicht in jeder Lage dem M235i xDrive überlegen ist.

Ein M bleibt ein M. Sehr richtig! Aber die Optik des BMW M2 ist nunmal zugrunde zu legen auf der Optik des BMW M 235i.
Daraus ist nämlich der BMW M2 entstanden. Was den Innenraum angeht; auch hier ursprünglich bei dem M 235i verwendet.
Bis auf die Kopfstützen mit eingeprägtem M-Logo genauso wie in dem BMW M 235i.
Was das äußere Design angeht; abgeändert und natürlich ganz klar die äußere Hülle eines Fahrzeuges der BMW M GmbH.
Der Motor des BMW M2 ist mit edleren Teilen - die aus dem BMW M3/BMWM4 entnommen sind - verbessert worden.
Dieses aber nur in Hinsicht auf die Rennstreckentauglichkeit und die Standfestigkeit. Ursprünglich wurde der Motor schon
in anderen Fahrzeugen der BMW AG eingesetzt. Schließlich und endlich stammt auch die Versteifung des Vorderbaus des BMW M2
ursprünglich aus dem BMW M 235i Cabriolet. Abschließend sei noch gesagt, das es auch für den BMW M 235i ein mechanisches
Sperrdifferenzial auf dem M Performance-Regal erhältlich ist. Ich habe nämlich so ein Teil bei meinem Fahrzeug verbaut ...

 

[Gast815]

Aber ich bin mir einfach überzeugt das der M2 nicht in jeder Lage dem M235i xDrive überlegen ist.

Dann nenn doch mal ein paar Argumente oder Erfahrungswerte. Bist du M2 gefahren? Warum bist du davon überzeugt? Hast du den direkten Vergleich? Ich lese hier und an anderen Stellen im Forum im sehr viele Mutmaßungen, Annahmen und Behauptungen.

Wartet doch erst einmal ab, bis die ersten Leute ihren M2 haben?