Lohnen sich die Service-inklusive-Pakete?

[krille]

Beschäftige mich auch grad mit der Materie. Laut der Preisliste für den 2er gibt es ja zwei Sachen als Option.
Ein Service Paket welches die Kosten für die Inspektionen beinhaltet und eine Verlängerung der Gewährleistung. Beides aus meiner Sicht zwei komplett unterschiedliche Themen. Korrekt?
Würde gerne mal eure Meinung zum Service inklusive Paket wissen. Laut Liste kostet das für 5 Jahre bis 60Tkm, 928€. Das kommt mir günstig vor. Immerhin ist auch der TÜV mit drin. Welche Kosten habt ihr denn bis jetzt so für die Inspektionen (ohne Verschleiß)? Meine Laufleistung ist ca. 12Tkm im Jahr, sollte also mit den 60Tkm für 5 Jahre hinkommen.
Was ist günstiger, Paket oder die Inspektionen einzeln bezahlen? Oder nimmt es sich nichts?
Bin gespannt!

 

[ZimtsternM2C]

Hach ist das schön, in der CH 10 Jahre Gratisservice immer mit dabei. Klar beim Kaufpreis leicht höher aber mit gutem Flottenrabatt nur marginal.
Und nein ÖL soll da ruig der Händler verkaufen, die werden eh geschröpft von BMW und kriegen fast nix für die Gratisservice, zudem wehe ein Motorschaden folgt, dann heisst es " jaaaaaa wer garantiert das auch wirklich das richtige Öl in der Flasche war, selber schon miterlebt bei einem Bekannten. Bitte Jungs und Mädels, M fahren und dann beim Service bröseln......

 

[Ernestero1]

Beim Service incl. ist normalerweise das Öl enthalten. Auch Bremsflüssigkeitswechsel und sogar der TÜV innerhalb der Laufzeit. Für den M2 wird entweder 5w30 oder 0w40 verwendet. Das muss nicht zwangsläufig vollsynthetisch sein. Aber bitte hier keinen neuen Ölfred, sondern erst die Suchfunktion nutzen.

Ist der TÜV tatsächlich Inhalt des Service Inclusive Paketes? Ich habe vor kurzem das Paket 100.000 KM/5Jahre als Aktionspreis (800 €) gekauft.

 

[BMWR32]

Ist der TÜV tatsächlich Inhalt des Service Inclusive Paketes? Ich habe vor kurzem das Paket 100.000 KM/5Jahre als Aktionspreis (800 €) gekauft.

Nein, die TÜV Untersuchung ist nicht mehr Bestandteil vom Servicepaket.
Servicepaket Wartung :
Ölservices (inkl. Nachfüllmenge)
Services Mikrofilter
Services Luftfilter
Services Kraftstofffilter (Diesel)
Services Bremsflüssigkeit
Services Fahrzeugcheck
Services Zündkerzen (Benziner)

Bei einem M Modell kommt noch folgendes hinzu:
Services Einfahrkontrolle
Services Hinterachsgetriebe *
Services Vorderachsgetriebe *
ServicesVerteilergetriebe*
* nach BMW M modellspezifischen Vorgaben

 

[Suffokate8]

Hach ist das schön, in der CH 10 Jahre Gratisservice immer mit dabei. Klar beim Kaufpreis leicht höher aber mit gutem Flottenrabatt nur marginal.
Und nein ÖL soll da ruig der Händler verkaufen, die werden eh geschröpft von BMW und kriegen fast nix für die Gratisservice, zudem wehe ein Motorschaden folgt, dann heisst es " jaaaaaa wer garantiert das auch wirklich das richtige Öl in der Flasche war, selber schon miterlebt bei einem Bekannten. Bitte Jungs und Mädels, M fahren und dann beim Service bröseln......

Klar ich zahl gerne für das gleiche Öl, was Shell für 42 EUR anbietet, 194 EUR bei BMW Und wir reden hier vom Verkaufspreis und nicht vom Einkaufspreis. Nur weil man "M" fährt, muss man sich nicht verarschen lassen.

 

[Samaki]

Nein, die TÜV Untersuchung ist nicht mehr Bestandteil vom Servicepaket.
Servicepaket Wartung :
Ölservices (inkl. Nachfüllmenge)
Services Mikrofilter
Services Luftfilter
Services Kraftstofffilter (Diesel)
Services Bremsflüssigkeit
Services Fahrzeugcheck
Services Zündkerzen (Benziner)

Bei einem M Modell kommt noch folgendes hinzu:
Services Einfahrkontrolle
Services Hinterachsgetriebe *
Services Vorderachsgetriebe *
ServicesVerteilergetriebe*
* nach BMW M modellspezifischen Vorgaben

Bei mir steht der TÜV beim drei Jahres Paket explizit dabei, abgeschlossen letztes Jahr

 

[BMWR32]

Bei mir steht der TÜV beim drei Jahres Paket explizit dabei, abgeschlossen letztes Jahr

Das würde ich gerne sehen wo das steht.

 

[Julo]

Klar ich zahl gerne für das gleiche Öl, was Shell für 42 EUR anbietet, 194 EUR bei BMW Und wir reden hier vom Verkaufspreis und nicht vom Einkaufspreis. Nur weil man "M" fährt, muss man sich nicht verarschen lassen.

Im Oktober stand bei meinem der Wechsel der Bremsflüssigkeit an, was vom Service-Paket abgedeckt war. Bei dieser Gelegenheit ließ ich gleich noch einen außerplanmäßigen Ölwechsel machen. Im Vorfeld besprach ich dies mit meinem Mechaniker, mit dem Ergebnis das ich grundsätzlich eigenes Motoröl mitbringen könne, mir dann aber die Entsorgung des Altöls in Rechnung gestellt werden würde. Zudem gebe es einen Eintrag ins System wegen dem vom Kunden mitgebrachten Motoröl (Gewährleistung bzw. Kulanz).

Am Ende habe ich von einer Aktion der Niederlassung profitiert und für den Ölwechsel mit allem drum und dran 166 € bezahlt.

@Suffokate8 einfach mal mit dem reden und ausloten ob beim Ölpreis etwas geht und sich in der Mitte treffen.

 

[ZimtsternM2C]

Im Oktober stand bei meinem der Wechsel der Bremsflüssigkeit an, was vom Service-Paket abgedeckt war. Bei dieser Gelegenheit ließ ich gleich noch einen außerplanmäßigen Ölwechsel machen. Im Vorfeld besprach ich dies mit meinem Mechaniker, mit dem Ergebnis das ich grundsätzlich eigenes Motoröl mitbringen könne, mir dann aber die Entsorgung des Altöls in Rechnung gestellt werden würde. Zudem gebe es einen Eintrag ins System wegen dem vom Kunden mitgebrachten Motoröl (Gewährleistung bzw. Kulanz).

Am Ende habe ich von einer Aktion der Niederlassung profitiert und für den Ölwechsel mit allem drum und dran 166 € bezahlt.

@Suffokate8 einfach mal mit dem reden und ausloten ob beim Ölpreis etwas geht und sich in der Mitte treffen.

*** Zudem gebe es einen Eintrag ins System wegen dem vom Kunden mitgebrachten Motoröl (Gewährleistung bzw. Kulanz) ***

Genau das ist ja das Problem, aber wie Julo geschrieben hat, einfach mal mit dem Freundlichen reden, hat auch bei mir geholfen.
Trotz Gratisservice in der Schweiz, muss ich die Flüssigkeiten selber bezahlen und zahlte nach Absprache die hälfte für das Öl.

 

[PP23]

*** Zudem gebe es einen Eintrag ins System wegen dem vom Kunden mitgebrachten Motoröl (Gewährleistung bzw. Kulanz) ***

Genau das ist ja das Problem, aber wie Julo geschrieben hat, einfach mal mit dem Freundlichen reden, hat auch bei mir geholfen.
Trotz Gratisservice in der Schweiz, muss ich die Flüssigkeiten selber bezahlen und zahlte nach Absprache die hälfte für das Öl.

Ich befürchte leider, dass die Reaktion vom Kundenbetreuer in einer deutschen Niederlassung etwas anders ausfallen würde, wenn man mit ihm um den Ölpreis feilschen will.
Und ob man jetzt um den Preis feilscht oder von vornherein sein eigenes Öl mitbringt... Ich weiß nicht, warum das eine mich eines M würdiger machen sollte, als das andere. Völlig abgesehen davon, dass ich gerne selbst bestimmen würde, welches Öl rein kommt.

Aber seit die Gewährleistung rum ist, ist das für mich sowieso kein Thema mehr. Den Mikrofilter kann ich mir auch selbst schief und geknickt in die Karre stopfen, da muss ich keinen Azubi bei BMW für bezahlen.

 

[ZimtsternM2C]

Ich befürchte leider, dass die Reaktion vom Kundenbetreuer in einer deutschen Niederlassung etwas anders ausfallen würde, wenn man mit ihm um den Ölpreis feilschen will.
Und ob man jetzt um den Preis feilscht oder von vornherein sein eigenes Öl mitbringt... Ich weiß nicht, warum das eine mich eines M würdiger machen sollte, als das andere. Völlig abgesehen davon, dass ich gerne selbst bestimmen würde, welches Öl rein kommt.

Aber seit die Gewährleistung rum ist, ist das für mich sowieso kein Thema mehr. Den Mikrofilter kann ich mir auch selbst schief und geknickt in die Karre stopfen, da muss ich keinen Azubi bei BMW für bezahlen.

Also ich habe die Erfahrung gemacht, dass BMW sehr kulant ist auch nach der Garantie, solange mann regelmässigen Service bei ihnen macht.
Bei meiner Dailybitch einem E81 130i ging nach 8 Jahren die ABS Steuereinheit hoch und sie übernahmen 50 %
Ebenfalls bei einigen Bekannten ebenfalls mehrfalch Kulanz ausserhalb der Garantie.
Mit eigenem Öl gibt es da keine Grund mehr für BMW Kulant zu sein und das könnte teuerer werden als das gesparte ;-)

 

[Warden]

Also ich habe die Erfahrung gemacht, dass BMW sehr kulant ist auch nach der Garantie, solange mann regelmässigen Service bei ihnen macht.
Bei meiner Dailybitch einem E81 130i ging nach 8 Jahren die ABS Steuereinheit hoch und sie übernahmen 50 %
Ebenfalls bei einigen Bekannten ebenfalls mehrfalch Kulanz ausserhalb der Garantie.
Mit eigenem Öl gibt es da keine Grund mehr für BMW Kulant zu sein und das könnte teuerer werden als das gesparte ;-)

Den Eindruck kann ich nur bestätigen. Manchmal kann 200-300€ mehr pro Service am Ende mehrere tausend € sparen, wenn auf Kulanz etwas repariert wird. Gerade beim Thema Fahrwerk etc....

 

[PP23]

Also ich habe die Erfahrung gemacht, dass BMW sehr kulant ist auch nach der Garantie, solange mann regelmässigen Service bei ihnen macht.
Bei meiner Dailybitch einem E81 130i ging nach 8 Jahren die ABS Steuereinheit hoch und sie übernahmen 50 %
Ebenfalls bei einigen Bekannten ebenfalls mehrfalch Kulanz ausserhalb der Garantie.
Mit eigenem Öl gibt es da keine Grund mehr für BMW Kulant zu sein und das könnte teuerer werden als das gesparte ;-)

Und wenn du die Steuereinheit in einer freien Werkstatt machen lässt, zahlst du wahrscheinlich von Anfang an 50% des BMW-Preises. Ist für mich erst mal schwer nachvollziehbar, wie wertvoll die Kulanzleistung wirklich ist, wenn BMW 50% ihres eigenen Fantasiepreises großzügigerweise übernimmt. Aber kommt halt beim Kunden gut rüber

Das (sehr geringe) Risiko, dass irgendwann irgendwas größeres kommt, das ich selbst zahlen muss, nehme ich gerne in Kauf. Vielleicht reichen da ja dann sogar die durchschnittlich wahrscheinlich 300-400€ pro Jahr, die ich gegenüber dem Service bei BMW spare, wenn ich das Geld in der Zwischenzeit gut anlege

 

[Suffokate8]

Den Eindruck kann ich nur bestätigen. Manchmal kann 200-300€ mehr pro Service am Ende mehrere tausend € sparen, wenn auf Kulanz etwas repariert wird. Gerade beim Thema Fahrwerk etc....

Genau aus diesem Grund mache ich den Service auch noch bis Ende der Premium Selection Garantie bei BMW. Auch wenn es möglicherweise nicht verpflichtend ist, so hab ich keine Lust am Ende rumdiskutieren zu müssen, wenn mal das DKG hops geht oder ein größerer Schaden am Fzg entstehen sollte und man das Teil gleich besser verkaufen kann... Traurig ist aber, dass es riesige Preisdifferenzen zwischen BMW-Händlern gibt, so dass man den Eindruck bekommt, dass die Preise einfach gewürfelt werden und man verarscht wird. Hier der KVA für den gleichen Service bei einer Werkstatt keine 20km weiter entfernt. Ich bin kein Service-Muffel, mein M135 bekam jedes Jahr vor Saisonbeginn einen Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel, da die Kiste regelmäßig die Rennstrecke gesehen hat. Wäre auch kein Muss gewesen, habe mich aber wohler gefühlt. Der jährliche Service hat mich jedoch in der freien Werkstatt mit mitgebrachtem Öl nie mehr als 200 EUR gekostet...



Fazit: Es lohnt sich immer Preise zu vergleichen. Selbst bei BMW-Händlern untereinander.

 

[Warden]

Fazit: Es lohnt sich immer Preise zu vergleichen. Selbst bei BMW-Händlern untereinander.

Auch goldrichtig! Eine deutliche Differenz habe ich vor allem schon zwischen den Niederlassungen & Händlern festgestellt.

Vielleicht zum Thema "Wie lange mache ich den Service bei BMW" -> 7 Jahre & 100.000 km sind die Grenzen der Kulanz bei BMW. Sobald eine der beiden Grenzen erreicht ist, wird der Eigenanteil bei Kulanzleistungen immer höher. Bis zum Erreichen der beiden Grenzen gehe ich immer zu BMW, suche mir am Anfang einmal den besten bzw. preiseffizientesten Händler raus und bleibe dann auch dort, weil eine langfristige Geschäftsbeziehung mit dem selben Händler eben auch seine Vorteile hat.

Ich kann nur aus eigener Erfahrung sagen: Ein Hinterachsgetriebe ist teuer - Gott sei Dank war ich immer pünktlich (innerhalb der KM Grenzen) und vor allem bei BMW selber...

Und wenn du die Steuereinheit in einer freien Werkstatt machen lässt, zahlst du wahrscheinlich von Anfang an 50% des BMW-Preises. Ist für mich erst mal schwer nachvollziehbar, wie wertvoll die Kulanzleistung wirklich ist, wenn BMW 50% ihres eigenen Fantasiepreises großzügigerweise übernimmt. Aber kommt halt beim Kunden gut rüber

Das (sehr geringe) Risiko, dass irgendwann irgendwas größeres kommt, das ich selbst zahlen muss, nehme ich gerne in Kauf. Vielleicht reichen da ja dann sogar die durchschnittlich wahrscheinlich 300-400€ pro Jahr, die ich gegenüber dem Service bei BMW spare, wenn ich das Geld in der Zwischenzeit gut anlege

Es sind vielleicht 300-400€ in 3-4 Jahren...

 

[ZimtsternM2C]

Und wenn du die Steuereinheit in einer freien Werkstatt machen lässt, zahlst du wahrscheinlich von Anfang an 50% des BMW-Preises. Ist für mich erst mal schwer nachvollziehbar, wie wertvoll die Kulanzleistung wirklich ist, wenn BMW 50% ihres eigenen Fantasiepreises großzügigerweise übernimmt. Aber kommt halt beim Kunden gut rüber

Das (sehr geringe) Risiko, dass irgendwann irgendwas größeres kommt, das ich selbst zahlen muss, nehme ich gerne in Kauf. Vielleicht reichen da ja dann sogar die durchschnittlich wahrscheinlich 300-400€ pro Jahr, die ich gegenüber dem Service bei BMW spare, wenn ich das Geld in der Zwischenzeit gut anlege

leider muss auch die freie Werkstatt die teure ABS Einheit be BMW kaufen, Arbeit war das kleinste Problem ;-)
Zumal meine Garantie mit 8 Jahren Fz-alter schon lange hinüber war, meine Familie aber gute Kunden sind, wurde geschaut was machbar ist.