Vegas' M235i Performance | P.23 M3 Competition

Diskutiere Vegas' M235i Performance | P.23 M3 Competition im Mein BMW 2er Forum im Bereich Vorstellung; Bringt nicht wirklich etwas, die originalen reißen nur manchmal bei zu hohem Druck. Die dient also "nur" der Haltbarkeit.
  • Vegas' M235i Performance | P.23 M3 Competition Beitrag #81
Maik

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Bringt nicht wirklich etwas, die originalen reißen nur manchmal bei zu hohem Druck. Die dient also "nur" der Haltbarkeit.
 
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  • Vegas' M235i Performance | P.23 M3 Competition Beitrag #82
Vegas

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Eben, das bringt mir nur ein gutes Gefühl.

Btw die Räder sind vorhin ohne Arbeiten eingetragen worden :perfect.gif

 
  • Vegas' M235i Performance | P.23 M3 Competition Beitrag #83
Vegas

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Vorhin mal die EWG Kabel montiert. Dadurch kann das JB4 direkt die Wastegate ansteuern. Ich finde er geht etwas besser, vermutlich ist das JB4 aber noch in der Adaptionsphase und es kommt noch was :D

Die EWG Kabel kommen nackt, habe mir daher noch geschlitztes Kabelschutzrohr besorgt
ewg1.jpg

ewg2.jpg


Den Stecker an der Wastegate abzuziehen ist echt richtig fummelig, daher hab ich mir ein kleines Hilfsmittel gebaut um den Clips am Stecker anzuhebe
ewg3.jpg

ewg4.jpg


Im JB4 angepinnt und alles vertüddelt. Zu sehen ist noch der Bluetooth Adapter.
ewg5.jpg


Chargepipe bau ich morgen ein :)
 
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  • Vegas' M235i Performance | P.23 M3 Competition Beitrag #84
highspeed

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Echt ein schicker Flitzer - gefällt mir sehr gut und auch die Mods passen. Bin gespannt, was am Ende leistungsmäßig rauskommt und vor allem wie die Charakteristik der Leistungsentfaltung ist.

Weiterhin viel Spaß damit :cool:

 
  • Vegas' M235i Performance | P.23 M3 Competition Beitrag #85

Stefan85

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Wenn du möchtest kannst du mal einen Log schicken, fahre auch seit knapp einem Jahr JB4 in meinem M235i :)

Wo hast du deine Chargepipe bestellt?

 
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  • Vegas' M235i Performance | P.23 M3 Competition Beitrag #86
Vegas

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Also die Charakteristik ist ähnlich Serie nur mit mehr Druck. Fährt sich top :)

Stefan das werde ich tun. Hast du an den User-Werten was verstellt?

Die CP hab ich in ebay ersteigert :)
 
  • Vegas' M235i Performance | P.23 M3 Competition Beitrag #87

Stefan85

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Ja, habe die Werte teilweise verändert. Fahre aber auch eine Custom Map6 mit 20% Ethanol E100 und ca. 450 PS, 700 Nm.

Hm dachte du hast sie vielleicht bei einem Händler gekauft. Kannte nämlich die Rohrführung mit dem kurzen Stück bei der Drosselklappe auf dem Bild in deinem Thread nicht. Direkt bei Evolutions Racewerks im Shop schaut die Rohrführung auch anders aus. Passen tut deine aber? Fahre selbst auch eine Alu Chargepipe, allerdings eine "günstige" und da bin ich mit der Rohrführung nicht ganz zufrieden, da geht die Chargepipe ganz leicht am Lenkgestänge bzw. am Gehäuse des Lenkgestänges an.

 
  • Vegas' M235i Performance | P.23 M3 Competition Beitrag #88
Maik

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Welche hast du denn Stefan? Die aus der n54 SB?
 
  • Vegas' M235i Performance | P.23 M3 Competition Beitrag #90
Vegas

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Ich hab die in ebay ersteigert, laut Beschreibung soll die beim M235i passen. Werde ich später sehen ...
 
  • Vegas' M235i Performance | P.23 M3 Competition Beitrag #91
339do

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Hey ich hab mal ne frage zur jb4 App. Is das richtig das die Getriebe Temp. Nicht funktioniert und Wasser immer gleich Öl Temp. Ist? Kommt mir beides komisches vor. Außerdem ist mir heut früh aufgefallen das er nur bis Gang 6 anzeigt.
 
  • Vegas' M235i Performance | P.23 M3 Competition Beitrag #92
Vegas

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Getriebe und Öltemp funktionieren bei mir normal. Wasser zeigt -17 an, das läuft nicht. Ganganzeige habe ich noch nicht probiert.

 
  • Vegas' M235i Performance | P.23 M3 Competition Beitrag #93
339do

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Hmm ist wohl bei jedem anders. Hauptsache die Öl Temp funktioniert.
 
  • Vegas' M235i Performance | P.23 M3 Competition Beitrag #94
Vegas

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So habe es endlich geschafft die Chargepipe von ER zu verbauen

cp.jpg


cp1.jpg


Ich habe gut 3 Stunden gebraucht und bin ziemlich alle :eek:
Ist eine ziemlich üble Arbeit, da sämtliche Stellen extrem schwer zugänglich sind. Das Ausrichten der 2 Teile und anziehen der Schellen war auch ein Krampf. Liegt aber auch hauptsächlich an meinem Amateur-Werkzeug :D

Bei der Probefahrt kam es mir so vor, als ob der Lader mehr Attack hat, also schneller drückt. Kann natürlich auch Einbildung sein aber ich hab mich schon erschrocken als die Karre sofort losgeprescht ist :eek:
Entweder das ist der Placebo-Effekt oder das OEM Rohr aus dem weichen Plastik hat sich beim Ladedruckaufbau minimal aufgebläht und evtl sogar etwas Luft verloren, wodurch das Turboloch etwas größer war.

Morgen dreh ich nochmal eine Runde zur Kontrolle, warscheinlich bin ich nach der Aktion heute nicht mehr Herr aller meiner Sinne :D :daumen:

 
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  • Vegas' M235i Performance | P.23 M3 Competition Beitrag #95
Kevin13006

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Gute Arbeit :)

Glaub ich dir auf´s Wort, dass das ne scheiß Arbeit war :p

 
  • Vegas' M235i Performance | P.23 M3 Competition Beitrag #96
Vegas

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Also ich kann das bessere Ansprechverhalten bestätigen, der Ladedruck ist auch minimal höher. Geht richtig böse ab :)

Chargepipe > nur zu empfehlen :)
 
  • Vegas' M235i Performance | P.23 M3 Competition Beitrag #97

350ender

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Hallo Vegas,

interessanter Bericht; danke!

Gibt es einen Grund, warum die ER Charge Pipe genommen hast?

Wo hast Du bestellt (Link wäre nett)?

Würde ich auch gerne machen :daumen:

 
  • Vegas' M235i Performance | P.23 M3 Competition Beitrag #98
Vegas

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Hab die in ebay für einen Spottpreis ergattert, deswegen :daumen:

 
  • Vegas' M235i Performance | P.23 M3 Competition Beitrag #99
Vegas

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Die neuen Winterräder sind mittlerweile auch drauf. Hab ich günstig aus der 2er Facebook Gruppe bekommen.

winter.jpg


Sind noch die PSS mit gut Restprofil drauf. Da die neuen Winterreifen schon hier liegen, müssen die alten natürlich standesgemäß runterradiert werden :pfeifen:
Gleichzeitig mal die GoPro samt Saugnapf-Halterung eingeweiht.


Bin jetzt schon seit einer Woche bei jeder Fahrt am qualmen aber die verdammten Schlappen werden einfach nicht blank :crazy:

 
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  • Vegas' M235i Performance | P.23 M3 Competition Beitrag #100

waissn

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eben michelin qualität :daumen:

 
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