F87 BMW M2 - Der Auspuff-Thread

[shakur88]

http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1270926

Hat jemand von euch von der Firma schon mal was gehört ? Hört sich etwas rotziger an als die pp Anlage. Die hat auch garkeine ESD Topf
Von der akra war ich bisher noch nicht so begeistert. Von lightweight hab ich noch nix gehört . Ich kann mich echt noch garnicht entscheiden! Schön das ich mein wagen in 3 Wochen abhole .....

 

[Azazel]

Oh, ja....Das scheint zumindest ein Teil der Erklärung zu sein

Der M-BM/T/12H für 4238Eur darf "nur" auf den Competition und der S-BM/T/3H für 5117Eur hingegen auf den Competition und den CS...
Hier lassen sich also schon mal ~900eur sparen.

Spannend ist das der M-BM/T/12H auf der Akrapovic Seite selbst nicht zu finden ist, der S-BM/T/3H hingegen bei M2C mit und ohne OPF sowie M2CS ohne OPF. Für den M2CS mit OPF ist es dann der S-BM/T/26H...

Ich bin verwirrt...

 

[Samaki]

Nur um sicher zugehen @Azazel
Du weißt, dass es hier im Thread um den non comp geht, nicht um den Comp bzw. Cs?

 

[Azazel]

Ooooops. @Mods, könntet ihr das bitte verschieben?

Danke

 

[Frankcastle]

sorry für die späte antwort. nähe münchen

Ich auch. Wohne in der Nähe von Erding. Falls du mal rausfahren willst kannst du HJS mit Akra anhören. Meld dich per PN wenn du möchtest

 

[HiMyNameIsMark]

Oh, ja....Das scheint zumindest ein Teil der Erklärung zu sein

Der M-BM/T/12H für 4238Eur darf "nur" auf den Competition und der S-BM/T/3H für 5117Eur hingegen auf den Competition und den CS...
Hier lassen sich also schon mal ~900eur sparen.

Spannend ist das der M-BM/T/12H auf der Akrapovic Seite selbst nicht zu finden ist, der S-BM/T/3H hingegen bei M2C mit und ohne OPF sowie M2CS ohne OPF. Für den M2CS mit OPF ist es dann der S-BM/T/26H...

Ich bin verwirrt...

falsch…. der S-BM/T/3H darf nur auf dem competition gefahren. werden S-BM/T/26H ist der für den CS.
den ….12H habe ich noch nie gesehen.
technisch ist der 3H und der 26H komplett identisch. auch der liederumfang ist der gleiche. es ist nur eine andere nummer wegen der zulassung drauf.
habe mir das alles von akrapovic so bestätigen lassen, da ich sonst die 3H gekauft hätte, weil die im juli als ich bestellt habe, rund 600€ günstiger war als die 26H.


https://www.akrapovic.com/de/car/pr...F-GPF/2020?brandId=19&modelId=981&yearId=5912

https://www.akrapovic.com/de/car/pr...-Titanium?brandId=19&modelId=1193&yearId=6408

 

[HiMyNameIsMark]

falsch…. der S-BM/T/3H darf nur auf dem competition gefahren. werden S-BM/T/26H ist der für den CS.
den ….12H habe ich noch nie gesehen.
technisch ist der 3H und der 26H komplett identisch. auch der liederumfang ist der gleiche. es ist nur eine andere nummer wegen der zulassung drauf.
habe mir das alles von akrapovic so bestätigen lassen, da ich sonst die 3H gekauft hätte, weil die im juli als ich bestellt habe, rund 600€ günstiger war als die 26H.


https://www.akrapovic.com/de/car/pr...F-GPF/2020?brandId=19&modelId=981&yearId=5912

https://www.akrapovic.com/de/car/pr...-Titanium?brandId=19&modelId=1193&yearId=6408

kann man eigentlich seine beiträge nicht mehr editieren? hab das heute in aller eile getippt und grade festgestellt, dass ein paar fehler drin sind….
aber inhaltlich stimmt das so.

 

[Grandpa]

Kann man nur noch eine gewisse (kurze) Zeit nach Erstellung des Beitrags, dann ist es vorbei …

 

[Azazel]

falsch…. der S-BM/T/3H darf nur auf dem competition gefahren. werden S-BM/T/26H ist der für den CS.
den ….12H habe ich noch nie gesehen.
technisch ist der 3H und der 26H komplett identisch. auch der liederumfang ist der gleiche. es ist nur eine andere nummer wegen der zulassung drauf.
habe mir das alles von akrapovic so bestätigen lassen, da ich sonst die 3H gekauft hätte, weil die im juli als ich bestellt habe, rund 600€ günstiger war als die 26H.


https://www.akrapovic.com/de/car/pr...F-GPF/2020?brandId=19&modelId=981&yearId=5912

https://www.akrapovic.com/de/car/pr...-Titanium?brandId=19&modelId=1193&yearId=6408

Für die Nachwelt, ich hab bei Akrapovic mal angefragt:

S-BM/T/3H - Hier ist alles dabei, inkl Schellen etc.

M-BM/T/12H - Das ist nur der Endschalldämpfer ( Ersatzteil )

 

[M2Cingo]

Habe nun bei meinem M2 Competition ebenfalls den Akra Slip On verbaut. Leider waren die originalen Kabel zu kurz umd nein, mit Kabelbinder öffnen etc war es immer noch zu kurz, musste die Kabel verlängern. Hatte das Problem auch schon jemand?

 

[HiMyNameIsMark]

ich habe meine zwar noch immer nicht, aber meines wissens sind doch im lieferumfang die verlängerungskabel für die klappensteuerung dabei.

 

[Azazel]

Ja da sind Verlängerungen dabei.

 

[M2Cingo]

Also bei mir war kein Kabel dabei? Kann das mit dem Kabel jemand bestätigen, oder hat sogar ne Art Nr oder sowas?

 

[Beba-Power]

Verlängerungen sind Serie dabei

 

[HagZ]

Ja waren bei mir ganz sicher auch dabei

 

[Samaki]

Kabel sind definitiv dabei. Habe auch schon versucht sie einzeln zu bekommen, leider ohne Erfolg.

 

[solid]

Hallo zusammen,

nach rund 3 Jahren Abwesenheit melde ich mich mal wieder zu Wort

Ich befasse mich gerade mit der Anschaffung eines M2 N55 - am liebsten LCI und vor allem MIT einer MPE.
Nach durchforsten der letzten Seiten bin ich ein klein bisschen schlauer, würde mich aber gerne nochmal bei euch rückversichern.

Folgende Situation habe ich verstanden (BITTE korrigieren falls nicht korrekt):
- es gibt zwei Versionen der MPE - diese Unterscheiden sich in Teilenummer und dem Vorhandensein des roten Knopfes im Kofferraum
- die V2 darf weiterhin für alle Fahrzeuge bis 12/16 verbaut werden - also vLCI und altes Navi
- die V1 sollte eignetlich in den Giftschrank, ABER es gibt Bestandsschutz für verbaute Anlagen, AUCH nach 12/16....(?!?)

Ich müsste mich, um zumindest theoretisch legal zu fahren, also nach einem LCI umschauen, der die alten Anlage ohne Knopf bereits verbaut hat, korrekt?
Oder ein Auto vor 12/16 kaufen und einfach die Anlage im Shop kaufen und verbauen.

Ist das soweit richtig?

Danke für eure Hilfe ;-)

 

[solid]

..anyone?

 

[Minimalist]

Ich würde mir erstmal das Auto kaufen bevor ich über die Auspuffanlage nachdenke... .

im allgemeinen gilt -Bestandschutz hin oder her- : Lauter als in den Papieren eingetragen = offenbar defekt, muß ersetzt werden.

 

[Cut1.0]

Im generellen möchte ich niemanden seine Vorhaben, respektive Planungen ausreden!
Aber beim Alteisen ist es doch tatsächlich so, dass die Ori- AGA in Verbindung mit einer 300 DP mehr als ausreicht.
Ich wollte es anfänglich auch nicht glauben, aber ein paar Treiber hier aus dem Forum haben mich überzeugt ;-).
Der Klang ist in dieser Kombi schon „ etwas krank“, ausgenommen Vlt für jene, deren Hörleistung in etwa bei 50 % liegt.
Wenn ich mich frage, was den lauter sei, meine Duc ( Euro 4) mit Remus oder der M2 mit den besagten Modi? So würde ich zu folgenden Urteil kommen, ja genau, ein klassisches Remis. Jedenfalls, brüllt der Kleine wie eine angeschossene Milchkuh, so kann und kommt es schon immer wieder mal vor, dass der geneigte Öko Humanoid mir mit Gesten der Entrüstung zu verstehen gibt , ich sei etwas plem plem.....hahahaha

 

[Minimalist]

Ich muß deinen mal Probe hören. Die gut 1,8k für ne neue DP sind nicht ohne. Und auf nen Video würde ich mich nicht verlassen.