F87 BMW M2 - Der Auspuff-Thread

[shakur88]

http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1270926

Hat jemand von euch von der Firma schon mal was gehört ? Hört sich etwas rotziger an als die pp Anlage. Die hat auch garkeine ESD Topf
Von der akra war ich bisher noch nicht so begeistert. Von lightweight hab ich noch nix gehört . Ich kann mich echt noch garnicht entscheiden! Schön das ich mein wagen in 3 Wochen abhole .....

 

[Magura]

Guten Tag zusammen ich habe da mal ein Anliegen und zwar bin ich am überlegen den Original Auspuff von JP Performance machen zu lassen oder doch lieber den Performance Auspuff zu holen? Was meint ihr? Es würde 650€ kosten den modifizieren es gibt auch schon ein Video dazu aber das überzeugt mich nicht so wirklich. Danke in Vorraus
Grüße Tobi

 

[Steafmaster]

Dann kauf besser den http://www.2ertalk.de/classifieds/item/344-m2-aga-ab-kat/

 

[M2-Tom]

Oha das gibt doch bestimmt Ärger nur als Rohrausführung und ohne Topf feifen:

 

[BrianOconner]

Guten Tag zusammen ich habe da mal ein Anliegen und zwar bin ich am überlegen den Original Auspuff von JP Performance machen zu lassen oder doch lieber den Performance Auspuff zu holen? Was meint ihr? Es würde 650€ kosten den modifizieren es gibt auch schon ein Video dazu aber das überzeugt mich nicht so wirklich. Danke in Vorraus
Grüße Tobi

Kann dir den Topf für wesentlich weniger modifizieren

 

[julenardo]

Was ändert JP denn an der AGA?

 

[Magura]

Er bearbeitet den Endschalldämpfer


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[AeroMaster]

Wahrscheinlich bohrt er nur zwei Löcher rein.

 

[Z3 Coupe]

Hier gibt es folgende Info

https://www.baum-bmwshop24.de/bmw-m-performance-auspuff-esd-klappenschalldaempfer-m2-f87-18302412432/

WICHTIGE INFORMATIONEN
*Die Auspuffanlage wird zur Zeit gerade von BMW überarbeitet, der Grund dafür sind Vibrationen an den Endrohre. Die überarbeitete Version wird Voraussichtlich wieder ab März lieferbar sein!*


Für den Sport-Modus sind keine weiteren Zulassungsdokumente notwendig. Der Schalldämpfer ist für den Betrieb auf öffentlichen Straßen zugelassen.
Bei Verwendung des Track-Modus auf öffentlichen Straßen erlischt die Zulassung gemäß StVZO (Straßenverkehrsordnung).

Endrohrblenden aus Edelstahl oder Carbon müssen separat bestellt werden!

 

[AeroMaster]

Dann bin ich mal sehr gespannt, ob sie auch eine Lösung für die alte Anlage liefern werden.

 

[crazy]

Gibt es Erfahrungen mit der Auspuffanlage von FI Exhaust aus Amerika ? Hat die eine Zulassung in Deutschland ?

 

[Beba-Power]

nein leider

 

[outcast]

Ich frage mal hier (passt halbwegs zum Thema): da es bei mir bald soweit ist, hat jemand im Raum München einen M2 mit M Performance AGA, wo ich mal probeweise mitfahren darf? Mich interessiert primär die Lautstärke innen im Comfort-Modus bei um die 50 sowie 100 bis 140km/h. Wenn die AGA da zu laut ist, wäre das leider ein KO-Kriterium für mich.

Die Aussagen und Empfindungen, von denen ich bisher lesen konnte, gehen hier leider sehr auseinander, das rangiert von "passt wunderbar, auch für Langstrecke" bis hin zu "die Ohren werden taub".

 

[Toni TPS-Performance]

Ein Kunde von mir fährt die MP auf dem M2. Er fährt ihn aber erst wieder ab März [emoji51]

 

[ChriWie]

Die MPP-AGA hat bei 2.500-3.000 Upm ein unangenehmes Resonanzdröhnen, egal ob alle Klappen zu oder offen sind. Das musst du dir wirklich selbst anhören. Ich finde es für einen Sportwagen in Ordnung, Anderen ist es zu laut.

Als Alternative kannst du dir aber überlegen dass du bei der OEM-AGA nur den Kat auswechselst. Bringt nicht nur Sound sondern auch Leistung und niedrigere Abgastemperaturen.

 

[e36/8]

Die PP-AGA dröhnt zwischen 120-140 km/h. Sonst ist der Sound schon ziemlich geil.

 

[outcast]

Danke für die Antworten schon mal. Dass ich mir es "erhören" muss, dachte ich mir schon, daher die Frage zum Mitfahren

e36/8: Schalter oder DKG? Wenn ich das richtig sehe, sollte bei 120-140 km/h beim DKG im 7. Gang ca. 2800-3300 U/min anliegen, was sich mit ChriWies Aussage ungefähr deckt, beim Handschalter im 6. Gang müssten es ca. 3300-3800 U/min sein.

 

[e36/8]

Handschalter! Ich denke, es ist also weniger die Drehzahl, als die Last, welche das Dröhnen erzeugt.

 

[Steafmaster]

Ich frage mal hier (passt halbwegs zum Thema): da es bei mir bald soweit ist, hat jemand im Raum München einen M2 mit M Performance AGA, wo ich mal probeweise mitfahren darf? Mich interessiert primär die Lautstärke innen im Comfort-Modus bei um die 50 sowie 100 bis 140km/h. Wenn die AGA da zu laut ist, wäre das leider ein KO-Kriterium für mich.

Die Aussagen und Empfindungen, von denen ich bisher lesen konnte, gehen hier leider sehr auseinander, das rangiert von "passt wunderbar, auch für Langstrecke" bis hin zu "die Ohren werden taub".

Wenn du mal in den westlichsten Teil Deutschlands bist, steht dir meine Emmy für eine Probefahrt zur Verfügung.

LG

 

[Nico*]

Bei mir kannst du gerne eine Runde mitfahren. Leider sind bei mir die klappen immer geschlossen, weil die Fernbedienung immer noch keine Verbindung zum Steuergerät hat.

 

[e36/8]

Morgen kommt mein Remus endlich dran! Optisch macht das Teil auf jeden Fall einen sehr guten Eindruck. Nur die Blenden sind doch ziemlich groß und schwer. Insgesamt finde ich die Lösung ansprechender, als die PP-Anlage. Deshalb kommt diese weg! Das hatte ich bereits vor Wochen angedeutet. Wer Interesse hat, der kann gerne in den Kleinanzeigen schauen.
Ich bin sehr gespannt, wie der Remus klingt. Vielleicht überlege ich es mir morgen doch wieder anders