F87 Unruhiger Leerlauf im kalten Zustand - Neufahrzeug

[nuerburgring]

Hi

ich bin seit einer Woche stolzer Besitzer eines M235i Handschalter.

Es ist mein erster BMW und auch mein erster R6.

Mir ist nun schon zweimal aufgefallen, dass wenn ich den Wagen morgens aus der Garage fahre er ziemlich unrund im Leerlauf läuft. Wenn er warm ist läuft er seidenweich!

Ist das normal? Der Wagen hat jetzt 1400km drauf und ich hatte ihn noch nicht über 4500U gefahren...

Hatte was ähnliches bei meinem 911 (997) und hatte ihn deshalb verkauft, weil niemand den Fehler gefunden hatte..... der hatte das aber auch wenn er warm war.

Kennt jemand dieses Phänomen?

Gruß

Marc

 

[misteran]

Was ist bei dir unrund? Schwankt die Drehzahl heftig?

Beim Kaltstart, röhrt das Teil gut und die Leerlaufdrehzahl ist erhöht.

 

[mc77]

Das habe ich auch ab und zu.
Bei mir habe ich das Gefühl das er kurz vorm abbocken ist.
Das Problem ist, dass mir das aufegfallen ist
Wenn er länger steht und deswegen kann ich es bei BMW nicht simulieren.

 

[Khirun]

Ein "Problem" des N55 ist tatsächlich, dass er in den unteren Gängen ruckeln kann, wenn er kalt ist. Das ist "leider" völlig normal. Geht den M3 / M4 Fahrern auch so.

Ich lasse immer den Kaltstart durchlaufen, sprich ich warte bis die Drehzahl sich absenkt und man von hinten hört, dass die Klappe sich umstellt.

Dann erst fahre ich los und dann ruckelt auch nichts mehr.

Dass er im Leerlauf aber auch manchmal etwas unruhig ist, geht mir genauso. Jetzt nicht sonderlich wild als wäre ne Kerze defekt, aber man spürt sporadisch mal nen Wackler oder ne Vibration. Denke aber das ist auch völlig normal.

 

[snowstyle]

jetzt habt euch nicht so. was meint ihr, was ein dieselfahrer für wackler und komische geräusche ertragen muss, nicht nur wenn die kiste kalt ist :crazy:

 

[Gast815]

Ist normal, habe ich beim N55 auch beim Kaltstart - der "zuckt" dann etwas.

 

[nuerburgring]

Fühlt sich so an als wenn er Zündaussetzer hat.

Ist nur im Stand so, nicht während der Fahrt

Ist nach paar Meter fahren weg, wenn ich wieder anhalte.

Wie gesagt, der 911 hat das selbe Phänomen, da hatte ich es auf die zweigeteilte Kurbelwelle geschoben.....

Meine Bedenken liegen darin, dass meine Frau vor paar Jahren einen 118i hatte und der dasselbe gemacht hat, kurz bevor der totale Motorschaden festgestellt wurde.

 

[Oskar]

Wie verhält sich der Drehzahlmesser dabei? In welchem Bereich schwankt er ?

 

[nuerburgring]

Der schwankt nicht ... nur minimalst, das ist aber normal.

 

[Joogie]

welchen 911 typ 997 hattest du denn ?

(@shinin - ja es ist mal wieder so eine spezielle joogie frage)

 

[Oskar]

Dann würde ich das als normal betrachten.

 

[Stefmaster]

N55 typisch, habe ich bei meinem auch. Anfangs natürlich etwas ungewohnt, da gewöhnt man sich dran. Die Motoren in etlichen 118 bzw auch in diversen Minis sind ja bekannt für ihre Schäden, findet man sehr viel in diversen Foren. Der n55 (nicht unbedingt die allerersten Baujahre wegen Injektoren und den Vanos-Bolzen) ist da absolut unauffällig...

So lange deine Drehzahlnadel nicht mehr als leicht zuckt ist da alles "normal" also kein Grund zur Besorgnis. Man spürt/hört es halt...

 

[nuerburgring]

2007er Carrera S

 

[unchained]

Hab ich auch. Auf den ersten paar Metern direkt nach Kaltstart bockt und ruckt er teilweise so deutlich, dass ich immer wieder die Kupplung treten muss. Nach 10-20 Sekunden läuft er wieder seidenweich. Wird am "Katheizen" liegen und beunruhigt mich nicht.

 

[Bender82]

Hat meiner auch... Man denkt fast er säuft ab wenn man direkt los fährt. Ich habe Automatik.

Bei Kaltstart mache ich daher jetzt immer sofort den Motor an nach dem einsteigen und fahre erst nach ein paar Sekunden los. Dann ists kein Problem.

 

[Grandpa]

Stimmt! Nach der Drehzahlabsenkung beim Kaltstart läuft er rund (und wie geschmiert). ;-)

 

[Kevin13006]

welchen 911 typ 997 hattest du denn ?

(@shinin - ja es ist mal wieder so eine spezielle joogie frage)

Diese Anspielung an Patrick in deinem Post kannste sein lassen. Da brauchste dich nicht wundern wenn man dich als Troll bezeichnet.

Zum Thema:

Ja hat meiner auch, ist beim Kaltstart normal beim N55.

 

[Sumsum]

Joogie schrieb am 18 Juni 2016 - 20:56:
welchen 911 typ 997 hattest du denn ?

(@shinin - ja es ist mal wieder so eine spezielle joogie frage)

Diese Anspielung an Patrick in deinem Post kannste sein lassen. Da brauchste dich nicht wundern wenn man dich als Troll bezeichnet.


Zum Thema:

Ja hat meiner auch, ist beim Kaltstart normal beim N55.

Hört doch auf, wir sind hier nicht im Kindergarten!



Die meisten Fahrzeuge laufen nach dem Start "unrund". Das ist ganz normal. Also kein Grund zur Panik


Gruß Sumsum

 

[barkeeper]

Mein M235 Handschalter: Läuft immer rund, auch kalt nach dem Motorstart. Nur ganz leichte Schwankungen, die sind völlig normal. Keine "Aussetzer" oder starken Drehzahlschwankungen.

Offenbar einfach mal *glückgehabt*

Nachtrag:

Vielleicht wurde das aber auch absichtlich so programmiert, damit es "sportlich" klingt, also nach scharfer Nockenwelle

 

[Fallout]

Meiner zeigt absolut kein bockiges oder ruppiges Verhalten beim Kaltstart.

Läuft butterweich ab Sekunde 1, einzig das Getriebe (HS) ist dann noch harkelig. Das mag aber an der ÖL-Temp liegen.