F87 BMW M2 CS, GTS - Spekulationsthread

[M2-Tom]

Hallo,

so heute habe ich in unserem Ort ein BMW M2 mit Münchner Nummer gesehen und er war voll mit Tarnfolie abgeklebt. Ich bin ihm dann hinterher gefahren und als er zuhause war habe ich mit ihm geredet, warum der M2 abgeklebt ist er ist doch schon auf dem Markt. Er meinte dann dass es ein Versuchsauto ist und er testet das DKG Getriebe für den M2 CSL die genaue Bezeichnung steht noch nicht fest.

Er soll viel Carbon bekommen sowie Frontschürze, Motorhaube, Dach, und vielleicht den Heckdeckel sowie Magnesium Felgen.

Er wird auf jeden Fall limitiert. Ich habe ihn nach dem Preis gefragt und er konnte es mir nicht sagen aber er meint weit über 100000€

Zum Motor durfte er nichts sagen nur so viel er soll über 400 PS haben

Er soll Anfang Mitte 2017 auf den Markt kommen.

Was dann für mich auf jeden Fall nicht in Frage kommt

/ Titel angepasst / Bamowe, shinin

 

[websterm]

Vielleicht wird es dir wie mir gehen,

ich habe das Auto seit Freitag und es ist mir seit dem egal,

ob cs oder Fl oder sonst was. Ich bin happy....

Bei allen Spekulationen, die so kursieren, eines ist sicher,

der CS wird 1. leiser und 2. einen schlechteren Sound haben und 3. mehr Geld kosten...

 

[THOMY997]

Ich hatte auch die Wahl zwischen dem FL und dem noch aktuellen M2.

Nachdem ich bereits sehr lange auf den Wagen gewartet hatte und man über die konkreten Änderungen beim Facelift M2 nur spekulieren konnte, fiel die Entscheidung zugunsten des "Ur-M2"

Mir war es wichtig, die komplette Saison 2017 auf den M2 zugreifen zu können - und nicht erst im Sommer oder gar Herbst den Wagen auf dem Hof stehen zu haben.

Seit Anfang März habe ich auf jeden Fall schon jede Menge Spaß mit dem kleinen Krawallbruder gehabt

Mal sehen, was die Zukunft bringt. Ob ich nun LED Scheinwerfer benötige oder nicht - keine Ahnung.

Gerade beim M2 geht es m. M. n. um ganz andere Sachen. Ich habe bewusst auf allzu viel Schnick Schnack verzichtet - ganz klassisch den Handschalter, Metallic, Harman Kardon, dunkle Scheiben, Graukeil, Lordosenstütze, automatisch abblendbare Spiegel und das war`s.

Ach ja - ich bin sehr gespannt auf die Preisentwicklung beim Facelift und dem CS. Wenn das so weitergeht wie beim aktuellen Modell (2 Preiserhöhungen in kurzem Abstand), na ja...

Viele Grüße,

Thomas

 

[websterm]

.....- ganz klassisch den Handschalter, Metallic, Harman Kardon, dunkle Scheiben, Graukeil, Lordosenstütze, automatisch abblendbare Spiegel und das war`s.

Das kann ich toppen ;-) :

Handschalter, Metallic, Hifi, DAB, und das war`s.

P.S.:

Die Bezeichnung "Ur- M2" finde ich gut, das sollten wir wie beim 911er etablieren :daumen:

 

[///M]

Kann ich wiederum toppen.

HS, weiß, dunkle Scheiben und Graukeil.

 

[websterm]

And the winner is..... ///M

:daumen: finde ich gut, weniger ist mehr!

Mal sehen, ob noch einer kommt der kein Kreuz gemacht hat....

Dann bist du den Titel "leichtester Serien- M2" wieder los.....

Wobei Graukeil und Tönung wohl im Grammbereich anzusiedeln sind

 

[Leo]

And the winner is..... ///M

:daumen: finde ich gut, weniger ist mehr!

Mal sehen, ob noch einer kommt der kein Kreuz gemacht hat....

Dann bist du den Titel "leichtester Serien- M2" wieder los.....

Wobei Graukeil und Tönung wohl im Grammbereich anzusiedeln sind

Da kann ich lang nicht mithalten :cabrio:

Sonnenschutz + HK + ConnectedDrive + Speed Limit Info + adaptives Kurvenlicht + DAB + abblendbare Außen- und Innenspiegel + DKG

wird aber neben dem Firmen Passat mein Alltagsauto und eher Spaßauto werden..

Top wäre eine werksseitige Variante wie beim 911 der GT3RS obwohl der mittlerweile auch nicht mehr so nackisch ist wie der 997.2

 

[dieselbrenner1]

Ja, hast recht. Allerdings wären Wertsteigerungen ja mitversichert
Mal ehrlich, ich hole den Wagen im November ab. Und kurz danach wird der CS vorgestellt. Seitens BMW ist ja alles korrekt - ich bekomme den Wagen, den ich bestellt habe. Aber trotzdem bleibt ein ungutes Gefühl.

Meine Freundin hatte sowas ähnliches mit Ihrem Thermomix Gerät bestellt, kurz danach kam das Update raus - ohne Vorankündigung. Die Kundschaft war so verärgert, dass es sogar für einen Artikel in der Welt gereicht hat. Und hier reden wir von ca. 1000€ und nicht >50.000€.

In der heutigen Zeit ist das leider zur Normalität geworden, die Bauzyklen werden natürlich auch immer kürzer.
Wer aber bereits einmal bewusst getäuscht bzw. über die Auflage eines neuen Modells belogen wurde (in der Fam. beim Kauf eines VW so passiert, nicht mal vier Wochen später war der neue verfügbar) der steht solch "kleinen" Problemen wie diesem hier eher gelassen gegenüber.

 

[solid]

And the winner is..... ///M

:daumen: finde ich gut, weniger ist mehr!

Mal sehen, ob noch einer kommt der kein Kreuz gemacht hat....

Dann bist du den Titel "leichtester Serien- M2" wieder los.....

Wobei Graukeil und Tönung wohl im Grammbereich anzusiedeln sind

Will nicht klugscheißern, aber der leichteste Serien-M2 ist wohl einer aus den Ländern, wo Navi Pro nicht Serie ist.

Wenn DER dann auch noch nackt ist...dann..

 

[websterm]

Will nicht klugscheißern, aber der leichteste Serien-M2 ist wohl einer aus den Ländern, wo Navi Pro nicht Serie ist.

Wenn DER dann auch noch nackt ist...dann..

Stimmt,

gibt es eigentlich ne Liste, wo man den so bestellen konnte?

In mobile war ja mal so einer inseriert...

 

[Rob]

in Österreich gibt es meines Wissens die Variante ohne Navi

 

[SAMOHT]

Ob mit oder ohne Navi, das Leergewicht wird mit 1570 kg angegeben.
Warum sollte der ohne Navi leichter sein.
Radio und Navi wiegen wohl gleich viel.

 

[///M]

Ob mit oder ohne Navi, das Leergewicht wird mit 1570 kg angegeben.
Warum sollte der ohne Navi leichter sein.
Radio und Navi wiegen wohl gleich viel.

Das hast du ernsthaft recherchiert?

 

[SAMOHT]

Recherchiert nicht, das weiß ich.
Einfach logisch.
Warum sollte ein Navi schwerer sein als ein Radio?

 

[Fallout]

Der Thread hier ist Gold wert!

Man wird nie enttäuscht.

erfect.gif

 

[soultrader]

Recherchiert nicht, das weiß ich.
Einfach logisch.
Warum sollte ein Navi schwerer sein als ein Radio?

. . .naja, kommt immer drauf an, welche -und vor allem wieviele- Karten installiert sind. . . zum Glück sind die Zeiten der schweren Karten - CD`s vorbei. . .

 

[///M]

Ich hatte auch die Wahl zwischen dem FL und dem noch aktuellen

Auf das FL gebe ich auch keinen Wert. Hätte genau so entschieden wie du. CS ist ja schon eine andere Hausnummer. Aber wenigstens hat der N55 nicht die Kurbelwellenproblematik wie der S55. Da ich den Wagen dauerhaft behalte, ist das schon ein wichtiges Kriterium für mich.

 

[SAMOHT]

. . .naja, kommt immer drauf an, welche -und vor allem wieviele- Karten installiert sind. . . zum Glück sind die Zeiten der schweren Karten - CD`s vorbei. . .

Ihr könnt euch selber verarschen,
selten so ein Mist gelesen.

 

[NRJ]

. . .naja, kommt immer drauf an, welche -und vor allem wieviele- Karten installiert sind. . . zum Glück sind die Zeiten der schweren Karten - CD`s vorbei. . .

Nicht nur Karten: das Navi hat ja auch 20GB Speicherplatz für Musik. Wenn man sie voll macht, ist es schon einiges am Zusatzgewicht. Beim einfachen Radio passiert das eben nicht ...

 

[erarich]

@NRJ schön geschrieben. Ich müsste nochmal das spezifische Gewicht von einem GB raussuchen. Ich gehe aber davon aus, dass die Gewichtsfetischisten vor Fahrtantritt nochmal sche....n und pinkeln

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

 

[Leo]

:lol: