F87 BMW M2 CS, GTS - Spekulationsthread

[M2-Tom]

Hallo,

so heute habe ich in unserem Ort ein BMW M2 mit Münchner Nummer gesehen und er war voll mit Tarnfolie abgeklebt. Ich bin ihm dann hinterher gefahren und als er zuhause war habe ich mit ihm geredet, warum der M2 abgeklebt ist er ist doch schon auf dem Markt. Er meinte dann dass es ein Versuchsauto ist und er testet das DKG Getriebe für den M2 CSL die genaue Bezeichnung steht noch nicht fest.

Er soll viel Carbon bekommen sowie Frontschürze, Motorhaube, Dach, und vielleicht den Heckdeckel sowie Magnesium Felgen.

Er wird auf jeden Fall limitiert. Ich habe ihn nach dem Preis gefragt und er konnte es mir nicht sagen aber er meint weit über 100000€

Zum Motor durfte er nichts sagen nur so viel er soll über 400 PS haben

Er soll Anfang Mitte 2017 auf den Markt kommen.

Was dann für mich auf jeden Fall nicht in Frage kommt

/ Titel angepasst / Bamowe, shinin

 

[Khirun]

Das ist n happiger Aufpreis, wenn das Ding doch so viel mehr Performance haben soll... okay nur 10PS mehr das ist eh uninteressant. Aber so 100kg weniger wären doch mal was... stattdessen wiegt das Teil fast genau das gleiche wie der normale M4 ... enttäuschend

 

[PhilipF87]

Die Mehr-Performance wird zu 90% aus den Semislicks kommen.

 

[Khirun]

Vermute ich auch... und die kann ich mir auch ohne das Auto drum herum kaufen

 

[Gast633]

Auto Motor und Sport schreibt, dass zukünftig jedes M-Modell einen CS bekommt. Der M4 CS ist nur durch die Bauzeit von 2017 bis 2019 limitiert aber nicht nach Stückzahlen.

*Nur in produktionsseitig limitierter Stückzahl von weltweit 2.000 bis 3.000 Einheiten verfügbar,
vereint der BMW M4 CS Gene des BMW M4 GTS mit der Alltagstauglichkeit des viersitzigen
BMW M4 Coupé mit M Competition Paket.

*Laut www.bmw.de

 

[zwergemmi]

blabla blabla

Gelddruckmaschine ist angeworfen

bis denn

 

[solid]

Endlich ist an mir auch mal so ein "M2 Erlkönig mit S55 Endtopf" vorbeigedüst - jemand aus dem Forum gewesen?

Diese komische Darth-Vader Verkleidung der Frontschürze hat schon was für sich opcorn:

 

[Desperado]

blabla blabla

Gelddruckmaschine ist angeworfen

bis denn

Hätte Jedermann das Geld, würde sich so mancher Kritiker einen bestellen.

 

[Desperado]

Ich sehe es schon kommen, der M2 LCI und der CS werden von den M2 Käufern zerfetzt.

 

[Fmjuchi]

für sowas haben wir doch dich :victory:

Obwohl, auf die neuen Rücklichter könnte ich mich langsam mal einschießen. Mit ohne LED ist der M2 bestimmt drei zehntel schnelller auf der Nordschleife....
Was freue ich mich, wenn die Kiste endlich da ist und ich meine Zeit sinnvoller nutzen kann.

 

[erarich]

Endlich ist an mir auch mal so ein "M2 Erlkönig mit S55 Endtopf" vorbeigedüst - jemand aus dem Forum gewesen?
Diese komische Darth-Vader Verkleidung der Frontschürze hat schon was für sich opcorn:

Neuesten Gerüchten zufolge, soll die Verkleidung Serie werden und strömungstechnisch somit dafür sorgen, dass die 3/10 Zeitersparnis auf der NOS Realität werden.

Das ganze Forum ist voll mit Testfahrern der M GmbH :geheimnis:

 

[solid]

Hmm, ich weiß nicht so richtig, was ich von deinem Kommentar halten soll. Geht mir leider nicht zum ersten mal so :daumenrunter:

Vielleicht sollte es ja auch einfach nur lustig sein, dann - danke :daumen:

 

[erarich]

Eher ironisch. Nimms nicht persönlich

 

[tokon]

Mir stellt sich die Frage, ob der M2 CS den normalen M2 wirklich ersetzt?

Hier möchte ich nochmal einhaken, da sich das Gerücht ja sehr hartnäckig hält, dass nächstes Jahr der normale M2 wegfällt und es nur noch den M2 CS geben soll.
Bekräftigt wird das Gerücht damit, dass der N55 angeblich die neue Abgasnorm nicht einhalten kann. Da wir nun wissen wie BMW CS-Modelle positioniert, kann ich mir den Wegfall des normalen M2 auch nicht wirklich vorstellen.

Deshalb möchte ich mal das N55-Abgas-Gerücht in Frage stellen. Gibt es irgendwo verlässliche/fundierte Infos, dass das mehr als nur ein Gerücht ist?
Die aktuellen Emmissionswerte des M2 erfüllen die Euro 6c-Norm, da sich hier nur der Grenzwert der Partikelanzahl (PN) ändert:
Euro 6b PN 6·1012
Euro 6c PN 6·1011
M2(N55) PN 0,23·1012 = 2,3·1011

Weiß jedoch nicht inwiefern der Testzyklus (NEFZ/WLTC) die Partikelanzahl beeinflusst.

Nächster Stichtag für Neuzulassungen wäre dann der 1.9.2019 mit Euro 6d-TEMP wo erstmals die Emissionen im realen Verkehr gemessen werden (RDE).

 

[ladeluft]

Deshalb möchte ich mal das N55-Abgas-Gerücht in Frage stellen. Gibt es irgendwo verlässliche/fundierte Infos, dass das mehr als nur ein Gerücht ist?

Mögliche Herkunft: Als ich Ende Oktober 2015 zur Vertragsunterschrift bei meinem BMW Händler war zeigte dieser mir noch eine zeitgleich eingegangene Mail mit großem Verteiler in dem verschiedene Infos zum M2 standen. Wenn ich mich dunkel erinnere, dann standen da Dinge drin, wie verringerte Produktionskapazitäten, dass man keine hohen Nachlässe geben solle, dass man Preis-sensible Kunden auf die günstigeren M Performance Modelle verweisen sollte und u.a. war da auch was von voraussichtlichem Produktionsende in 2018 wegen Änderungen irgendwelchen Abgasnormen.

Und bitte nagel mich jetzt nicht auf irgendwas fest. Ich bin nur normaler M2-Käufer der bisserl Small-Talk mit seinem Verkäufer hatte... Kann mir aber vorstellen, dass die Mail damals noch mehr Leute gelesen haben.

Soviel zur Spekulation über eine mögliche Herkunft.

 

[Mabroe]

Ich versteh nicht, dass sich alle so an dieser Abgasnorm aufhängen... da kommt ein OPF rein und gut.

 

[SAMOHT]

Die Spekulationen kommen daher, weil der M2 keine Abgasnorm 6c hat.
Ab 01.09.2018 darf ein Neufahrzeug ohne 6c nicht mehr zugelassen werden.

 

[Mabroe]

Die Spekulationen kommen daher, weil der M2 keine Abgasnorm 6c hat.
Ab 01.09.2018 darf ein Neufahrzeug ohne 6c nicht mehr zugelassen werden.

Für dich schreibe ich es gerne auch noch mal aus, wie alle anderen Hersteller wird BMW bei nicht zulassungsfähigen Motoren bis zur nächsten Motorengeneration einen Otto-Partikel-Filter einsetzen.

 

[SAMOHT]

Für dich schreibe ich es gerne auch noch mal aus, wie alle anderen Hersteller wird BMW bei nicht zulassungsfähigen Motoren bis zur nächsten Motorengeneration einen Otto-Partikel-Filter einsetzen.

Das ist BMW derzeit am überprüfen, fest steht noch gar nichts.
Dein Unterton kannst du auch mal weg lassen.
Du brauchst auf meine Beiträge nicht zu antworten.

 

[Mabroe]

Ganz sicher steht das fest und da wird gar nichts mehr überprüft, auch wenn das Ergebnis vielleicht noch nicht kommuniziert ist. Wenn man keine Ahnung von Produktentwicklungszyklen hat, sollte man auch besser nichts dazu schreiben. Eine Aggregatestrategie steht für jedes Modell auf Jahre fest und eine verschärfte Abgasnorm kommt für die OEMs alles andere als überraschend.

 

[M2-Tom]

Kannst du es denn schriftlich belegen dass der N55 Motor die Abgasnorm nicht einhält?