Instrumentenbeleuchtung

[misteran]

Neue und bessere Xenon Brenner kosten 100 Euro und wen die Daueran sind. Ist es besser als immer an/aus.

 

[scheune]

Nein, ich meine z.B das normale ranfahren an eine Ampel oder man muss im Stau etc. hinter anderen Fzg. anhalten, Stop and Go.. ohne rollt er langsam weiter, wenn man den Fuß nicht auf der Bremse lässt oder muss dafür in P schalten.

Ich hatte bisher nur Schaltfahrzeuge und bin es daher gewohnt auszukuppeln und den Fuß auf dem Bremspedal zulassen. Und die Funktion die du gern hättest erspart dir das Bremsen oder wie? Die mechanische, classische Handbremse ist meiner Meinung nach Pflicht für einen M2.

Gruß M.!

 

[m :)]

ich muss jedes Mal kotzen, wenn ich in ein Auto steige, dass keine mechanische Handbremse hat...

 

[Atlog]

Ich träume von Virtual Cockpit vom Audi...

Ist überhaupt nicht mein Ding. Ich hoffe BMW hält an den klassischen Rundinstrumenten fest.

 

[dieselbrenner1]

Ich hatte bisher nur Schaltfahrzeuge und bin es daher gewohnt auszukuppeln und den Fuß auf dem Bremspedal zulassen. Und die Funktion die du gern hättest erspart dir das Bremsen oder wie? Die mechanische, classische Handbremse ist meiner Meinung nach Pflicht für einen M2.

Natürlich erspart sie dir erst eimnal nicht das Bremsen an sich aber den Fuß für längere Zeit (und das andauernd oder öfter hintereinander) auf selbiger zu lassen oder umständlich in P zu schalten zu müssen, mit anschließendem Zeitverlust beim Losfahren.
Gerade wenn man Vielfahrer ist, dahingehend öfter auch mal im Stau steht, viel in der Stadt mit Stop&go unterwegs sein sollte, ist so eine Funktion sehr angenehm und daher macht diese bei Automatik mmg nach auch Sinn.
M2& co. gebe ich dir recht, hier wäre das System in der Tat deplaziert.

 

[dieselbrenner1]

ich muss jedes Mal kotzen, wenn ich in ein Auto steige, dass keine mechanische Handbremse hat...

Schau was du fährst und ich bestellt habe ich behaupte mal, das ist ein anderes Konzept und wird auch idr unterschiedlich eingesetzt, für "Spass" nehme ich natürlich auch etwas MIT klassischer Handbremse würde ich aber auch nicht mehr im Alltag fahren, die Zeiten sind bei mir vorbei.

 

[scheune]

Ist überhaupt nicht mein Ding. Ich hoffe BMW hält an den klassischen Rundinstrumenten fest.

Genau so, Tacho + Drehzahl + Tankanzeige + Kühlwassertemperatur, eventuell noch Öldruckmanometer. Fertig, mehr braucht's ansich nich.

Gruß M.!

 

[steart]

http://m.autozeitung.de/auto-neuheiten/bmw-3er-2018-technische-daten-preise#bild1

Beim neuen 3er scheint wohl ein virtuelles Cockpit zu kommen. Wir werden sehen was die Zukunft für den 2er bringt

 

[tokon]

Äh, was hat denn jetzt die Handbremse mit der Instrumentenbeleuchtung zu tun feifen:

 

[dieselbrenner1]

Ähh insoweit nix, es ist aber zumindest für mich ein weiteres Ärgernis und daher habe ich es in diesem Zusammenhang kurz erwähnt, das es nun so ausgeartet ist, könnte ich doch auch nicht vorhersehen.
Vielleicht kann man es abtrennen und in eine separaten Thread verschieben?

 

[ChriWie]

Ich bekomme zwar mein Auto erst in zwei Wochen, daher ist meine Info nur Theorie, aber mit Carly kann man die Instrumentenbeleuchtung auf dauernd an selbst kodieren.

http://www.mycarly.com/product/bmw-app-deutsch/

 

[TomAce]

Ich bekomme zwar mein Auto erst in zwei Wochen, daher ist meine Info nur Theorie, aber mit Carly kann man die Instrumentenbeleuchtung auf dauernd an selbst kodieren.
http://www.mycarly.com/product/bmw-app-deutsch/

Das wäre natürlich super, gleich ausprobieren und dann posten ob's geklappt hat.

 

[THK]

Hoffentlich behält BMW so lange wie möglich die mechanische Handbremse und die Analogen Anzeigen!


Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD

 

[tokon]

Ich bekomme zwar mein Auto erst in zwei Wochen, daher ist meine Info nur Theorie, aber mit Carly kann man die Instrumentenbeleuchtung auf dauernd an selbst kodieren.

http://www.mycarly.com/product/bmw-app-deutsch/

Wo steht das bei den 2er Kodierungen?
Konnte auf der Website dazu nichts finden.

 

[dieselbrenner1]

Hoffentlich behält BMW so lange wie möglich die mechanische Handbremse und die Analogen Anzeigen!

Beim letzteren bin ich absolut bei dir!
Die Handbremse im Klassischen Sinn macht mmg heute nur noch bei bestimmten Modellen und Motorisierungen Sinn, im Oberklasse und Luxussegmet ist sie immer weniger zu finden und das ist auch gut so, der Vielfaher weiß solche Dinge einfach zu schätzen.
Es gibt leider zahlreiche Ausstattungsdetails etc.pp, welche bei gewissen Modellen und Motorisierungen für mich eher zweitragig sind, oder worauf ich auch gerne komplett verzichten könnte, dafür wären mir andere Funktionen wichtiger und wünschenswerter, gerne auch gegen Entgelt, aber wir sind hier leider nicht bei wünsch dir was.

 

[Kevin13006]

Hoffentlich behält BMW so lange wie möglich die mechanische Handbremse und die Analogen Anzeigen!


Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD

Da gebe ich dir recht. In sportlichen Fahrzeugen will ich auch klassische Rundinstrumente und eine Handbremse finden.

Beim letzteren bin ich absolut bei dir!
Die Handbremse im Klassischen Sinn macht mmg heute nur noch bei bestimmten Modellen und Motorisierungen Sinn, im Oberklasse und Luxussegmet ist sie immer weniger zu finden und das ist auch gut so, der Vielfaher weiß solche Dinge einfach zu schätzen.
Es gibt leider zahlreiche Ausstattungsdetails etc.pp, welche bei gewissen Modellen und Motorisierungen für mich eher zweitragig sind, oder worauf ich auch gerne komplett verzichten könnte, dafür wären mir andere Funktionen wichtiger und wünschenswerter, gerne auch gegen Entgelt, aber wir sind hier leider nicht bei wünsch dir was.

Dir muss ich wiederrum auch zustimmen. Im Oberklasse / Luxussegment sehe ich die Handbremse auch ausgestorben. In eine S-Klasse oder einen 7ere BMW gehören elektrische Parkbremsen.

Digitale Instrumente hingegen, finde ich garnicht schön. Viel zu übertrieben, gerade was Audi macht. Die von BMW sind noch in Ordnung meiner Meinung.

Auch finde ich schade, das man sich immer mehr von den klassischen Endrohren verabschiedet und immer mehr auf diese in die Stoßstange integrierten Blenden entscheidet. Ich hoffe das das bei sportlichen Fahrzeugen, gerade auch beim 2er nicht so schnell Einzug erhält.

 

[ChriWie]

Wo steht das bei den 2er Kodierungen?
Konnte auf der Website dazu nichts finden.

Beim 1er F8x - müsste doch auch fürs 2erCoupe passen. Oder nicht?

http://support.mycarly.com/de/knowledge-base/bmw-kodieren-was-ist-moeglich/?utm_source=home&utm_medium=direct&utm_campaign=home

Edit sagt: in der Rubrik Kombiinstrument

 

[THK]

Da gebe ich dir recht. In sportlichen Fahrzeugen will ich auch klassische Rundinstrumente und eine Handbremse finden.


Dir muss ich wiederrum auch zustimmen. Im Oberklasse / Luxussegment sehe ich die Handbremse auch ausgestorben. In eine S-Klasse oder einen 7ere BMW gehören elektrische Parkbremsen.
Digitale Instrumente hingegen, finde ich garnicht schön. Viel zu übertrieben, gerade was Audi macht. Die von BMW sind noch in Ordnung meiner Meinung.

Auch finde ich schade, das man sich immer mehr von den klassischen Endrohren verabschiedet und immer mehr auf diese in die Stoßstange integrierten Blenden entscheidet. Ich hoffe das das bei sportlichen Fahrzeugen, gerade auch beim 2er nicht so schnell Einzug erhält.

Stimmt diese hässlichen Blenden in der Stoßstange sind das Letzte. Da sind Mercedes und Audi ganz groß drin.
Mir fällt irgendwie auf, das es fast nichts gibt was mich an Audi reizt.

 

[misteran]

Beim 1er F8x - müsste doch auch fürs 2erCoupe passen. Oder nicht?

http://support.mycarly.com/de/knowledge-base/bmw-kodieren-was-ist-moeglich/?utm_source=home&utm_medium=direct&utm_campaign=home

Edit sagt: in der Rubrik Kombiinstrument

E Serie != F Serie

Das geht nicht bei F2x

Außerdem ging es bei der E Serie auch nur mit dem Kombi High...

 

[SAMOHT]

Neue und bessere Xenon Brenner kosten 100 Euro und wen die Daueran sind. Ist es besser als immer an/aus.

Ist aber nicht Sinn der Sache, nur damit die Instrumentenbeleuchtung leuchtet, Tag und Nacht mit voller Beleuchtung zu fahren.
Du wärst ein guter BMW Marketing Mensch.
Beim E82 hat die immer geleuchtet und das war gut so.
Jetzt mit der grünen Abblendlichtlampe sieht man auch wann das Fahrlicht an.