Vintox' M235i

[mcreuter]

Mit dem Lightweight kannst du nix verkehrt machen. Hatten im Frühjahr eine große Sammelbestellunghier im Forum, da hatte ich auch zugeschlagen. Ist zwar einen Tick teurer als die BMW Anlage, die Verarbeitung und vor allem der Sound sind top.

Hatte mich damals gegen die BMW PP entscheiden, da doch einige über die schlechte Haltbarkeit der Endrohre geklagt hatten.

Der Lightweight ESD macht keinen Unterschied ob Schalter oder Automat.

 

[Vintox]

Ich fahre seit über einem Jahr einen Handschalter mit Performance Anlage. War auch schon mehrmals auf der MFK....gab niemals Probleme. Habe das Auto auch von einer offiziellen BMW Garage gekauft. Also ich wüsste nicht, wo da das Problem sein sollte

Das Problem ist dass die Anlage mit dem Handschalter nicht zugelassen ist (glaube ab 03/16 oder so)
Hat mir jedenfalls der Händler gesagt als ich diese bestellen wollte

Habe mich jetzt auch für die Lightweight entschieden, hat sich ein netter User gemeldet der sie gebraucht verkauft.

Anscheinend hinterlegt es ja nen Fehler wenn der Stellmotor nicht mehr angeschlossen ist, Lampe leuchtet aber keine.

Ist das so korrekt?

 

[Fallout]

Das ist korrekt.

Das Problem ist, dass das Steuergerät dann mit Fehlern voll läuft irgendwann.
Schraub einfach den Motor ab von der originalen Anlahe und mach das Teil dann mit kabelbindern irgendwo fest. Dann hast du keine Fehler

 

[Vintox]

So, übers Wochenende hab ich meine ersten 1000km mit dem m235i gemeistern.

Was ich genial finde ist die Kombination vom Reihen 6er und der H-Schaltung

Mal abgesehen von Porsche bin ich noch nie so eine tolle H-Schaltung gefahren.

Der Reihen 6er erledigt seinen Job in allen Lebenslagen einfach nur mit Bravour

Was mich richtig stört:

Mit meiner Sitzposition (Sitz ganz hinten, Lenkrad ganz oben, aber keines Falls ein "Liegesitz" sondern eine gerade Rückenlehne) habe ich keine Chance das Display im Tacho zu sehen.

Schildererkennung, Verbrauch, Navigation - geht alles an mir vorbei. Mit Glück kann ich einen Blick auf den oberen Rand der Schildererkennung erhaschen.

Ansonsten: 1a Gerät mit einem netten Handling, muss ab und zu aufpassen das ich nicht losrenne wie im m235i racing auf der Nordschleife :victory:

 

[Gast815]

Ja, das ist ein Designfehler - beim 1er ist das noch schlimmer gewesen.

 

[Vintox]

Weil wir mit unserem 235i racing am Ende richtig Probleme mit Leistungsverslust hatten bin ich gestern mit meinem m235i mal auf den Prüfstand gefahren.

Ich hatte da schon mehrere Fahrzeuge drauf, mein Corsa OPC von früher z.B. hat etwas nach unten gestreut (ca. 6PS) und der Leon Cupra etwas nach oben (ca. 7PS)

Die Messung meines Serien 235er hat mich dann doch etwas erstaunt

 

[misteran]

Da wurde im falschem Gang gemessen ...

 

[Vintox]

Oh, gibt es da irgendwie ne Norm?

Muss ich nochmal hinfahren

 

[misteran]

Eigentlich sollte man in dem Gang messen, wo die Übersetzung eins zu eins ist. Ist beim Schalter der 5te und beim Automat der 6te Gang.

 

[Vintox]

Ok, danke dir.

Ist es möglich den Wert irgendwie "hochzurechnen" oder nur durch einen erneuten Besuch zu ermitteln?

 

[N54Veteran]

Wer hat den die messung durchgeführt , der dem der prüfstand gehört und das anbietet, müsste sowas doch eigentlich wissen oder.

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

 

[waissn]

im normalfall hat ein allradler um die 20% der motorleistung als schleppleistung

ein hecktriebler oder frontkratzer so ca. 10%

wohlgemerkt handschalter

automat weiss ich nicht

aber ein ist klar, wenn du einen schalter hast, ist die angegebene motorleistung "etwas" zu hoch

 

[Vintox]

So, letzte Woche haben sich ein paar Änderungen ergeben:

-Performance Schalthebel mit Alcantarabalg nachgerüstet

-Performance Handbremse mit Alcantarabalg nachgerüstet

-Türprojektoren mit dem M Logo (ein herrlich sinnfreies Upgrade )

-m235i Badge und Streifen auf der Seite entfernt

-Lightweight ESD ohne Klappe eingebaut

Mit dem Sound des Lightweight ESD bin ich super zufrieden, mehr möchte ich für längere Fahrten nicht haben - perfekt!

Für den Sommer werde ich mir wohl einen Satz OZ Ultraleggera gönnen, weiss nur noch nicht genau welche Felgengrösse, muss ich mich mal informieren.

Würde vorne gerne 235 und hinten 255 fahren wenn das möglich ist.

Mit dem Herrn vom Prüfstand habe ich noch gesprochen, kann es nochmal messen lassen, werd ich wohl aber erst im Frühling tun.

Bilder werd ich demnächst mal schiessen, die Karre sieht grad aus wie Sau weil ich heute hinter nem Salzstreuer hergefahren bin :doof:

 

[Vintox]

So, heute mal paar Bilder gemacht..

Der Hobel ist zwar schon wieder schmutzig aber was solls, wird ja gebraucht feifen:

 

[Vegas]

Die 9" Ultra an der HA bringst du mit 255er nicht unter, das hatte ich nämlich auch vor. Hab wochenlang meinen Reifendealer deswegen belästigt.

8x19 und 9x19 mit 235 und 255 war mein Wunsch. Passt aber leider nicht und ein Gutachten gibt es auch keins

 

[Vintox]

Habe mich für 8x18 vorne und 9x18 hinten entschieden mittlerweile

Idealerweise 235/40/18 VA und 245/40/18 HA

 

[Vegas]

Du meinst wohl eher 245/35 an der HA und dazu passt dann ein 225/40 auf der VA besser. So steht es glaube auch im Gutachten.

Die Kombi 235 und 245 ist sehr ungewöhnlich.

 

[Kevin13006]

So, heute mal paar Bilder gemacht..

Der Hobel ist zwar schon wieder schmutzig aber was solls, wird ja gebraucht feifen:

IMG_5617.JPG

IMG_5620.JPG

IMG_5621.JPG

IMG_5622.JPG

Sehr schönes Auto.

Jetzt fehlen dir nur noch die PP Pedalen.

Hast du eigentlich keine Auspuffblenden drauf oder warum sieht das so komisch aus?

 

[Vintox]

Du meinst wohl eher 245/35 an der HA und dazu passt dann ein 225/40 auf der VA besser. So steht es glaube auch im Gutachten.

Die Kombi 235 und 245 ist sehr ungewöhnlich.

Ja.. Genau so meinte ich :victory:

Hab mittlerweile ein ziemliches Wirrwarr von verschiedenen Reinfen und Felgenkombinationen hier aufm Pult rumliegen :wild:

@Kevin: das sind die Titan Blenden für den Lightweight ESD

Gefallen mir aber überhaupt nicht, die PP Carbonblenden liegen noch in der Werkstatt

 

[Kevin13006]

Du fährst prktisch nen PP ESD mit Lightweight Blenden? Seh ich das richtig?

Diese Kombi hab ich auch noch nicht gesehen, wusste nicht mal, dass das geht