F87 Schlüsselaustausch M2 -- X5

[boeller]

Hallo,

kann mir einer sagen ob es ein grosser Aufwand ist den M2 Schlüssel gegen den
vom neuen X5 zu tauschen. Man muss doch eigentlich nur den Schlüssel kaufen und beim freundlichen codieren lassen ?!

Optisch finde ich den Schlüssel sehr schön.

Hat so was hier schonmal jemand gemacht ?

 

[misteran]

Geht nicht.

 

[boeller]

Hi,

Warum geht das denn nicht ? Bei anderen Herstellern geht es auch !?

 

[misteran]

Es gibt für jedes Auto 5 oder 6 Schlüssel die in den Steuergeräten eincodiert sind, zwei bekommst du ab Werk. Bestellst du einen nach, bekommst du den passenden Schlüssel anhand deiner Ausstattung von BMW. Dieser ist auch schon auf dein Auto angelernt. Der Händler kann da gar nichts machen.

Entweder du bastelt die Elektronik in den X5 Schlüssel oder fragst den Autoknacker deines Vertrauens ob er dir einen Schlüssel deiner Wahl an dein Auto anlernt (Achtung Ironie)

 

[Grandpa]

Autoknacker deines Vertrauens! :mrgreen: Der ist gut ... :daumen:

 

[boeller]

Hi,

kann man den denn so ohne probleme umbauen ? Weiss einer von euch die teilenummer ?

 

[Marcel]

Ich habe nur einen bekommen, der andere wurde dann nachgeliefert.Zum anlernen muss man ihn einfach rechts an die Lenkradsäule halten, wo das Schlüsselsymbol ist. Ob das aber mit dem anderen Schlüssel geht weiß ich nicht.

 

[MP235]

Zusätzlich müsste man um das Ganze sauber zu haben auch den rausziehbaren Schlüssel entsprechend fräsen lassen...

Soweit ich weiß bekommt man Schlüssel von BMW nur nach Vorlage eines Nachweiß, dass man Halter des Fahrzeugs ist..

Wie das aussieht wenn man dort nach dem F15 Schlüssel mit Bart und Codierung für einen F2x fragt wäre mal interessant...

Ich hab mir das auch schonmal überlegt, weil sich der Schlüssel wertiger anfühlt (Alu) und dünner ist, was bei Keyless schon angenehmer in der Hosentasche ist...

Man könnte ja mal bei BMW fragen ob man so nen Schlüssel fürn 2er bestellen kann...

Wenn jemand hier was weiß, ich wäre auch interessiert.

 

[boeller]

Hallo,

also habe heute mit der M Gmbh selber telefoniert, habe dort eine Kontaktperson. Es gibt keine Möglichkeit den M2 Schlüssel bzw. Elektronik
umzubauen bzw. Umzucodieren auf den X5 Schlüssel. Also müssen wir mit dem
Standard Schlüssel auskommen. Sehr schade.

 

[e36/8]

Ich finde den Schlüssel auch häßlich und klobig. Aber der 2er ist bei BMW einfach nur ein Einstiegsmodell. Die durchweg günstigere Qualität muss man leider hinnehmen.

 

[MP235]

Allerdings frage ich mich dabei wieso man im 2er AT dann den anderen Schlüssel bekommt?

Hatte vom Händler mal einen Active Tourer als Leihwagen während dem Service von meinem Cabrio. Ist man damit dann schon mehr "Premiumkunde"? :doof:

 

[misteran]

Das ist einfach, weil der 2er AT eine neuere Plattform hat. Das QP und Cabrio basieren auf der F30 Plattform von 2012, Entwicklung wahrscheinlich schon lange vorher.

X5 ist auch eine andere Plattform.

 

[MP235]

Das ist einfach, weil der 2er AT eine neuere Plattform hat. Das QP und Cabrio basieren auf der F30 Plattform von 2012, Entwicklung wahrscheinlich schon lange vorher.

X5 ist auch eine andere Plattform.

F30? Sicher? Dachte immer F20 o0 ? Bin verwirrt..

 

[misteran]

Ist beides was Elektronik angeht das selbe. Ich wollte mit dem Beispiel F30 nur zeigen, selbe Plattform selber Schlüssel.

 

[MP235]

Achso ok Ist mir nur aufgefallen weil unser F22/23 was das Codieren angeht teils beschnitten ist dem F30 gegenüber und damit wie der F20. Automatisches Heimleuchten z.B. ist hier nicht codierbar per ESYS ... Auch schade, wie der Schlüssel aber andere Baustelle..

 

[boeller]

Das ist alles nur eine willenssache. Ich glaube die elektronik ist in allen gleich. Ist nur eine sache der Programmierung und die dauert wahrscheinlich noch keine 5 Minuten.

 

[MP235]

Wenn ich nen 2er AT / X5 Schlüssel zur Verfügung hätte würd ich das mit ISTA/ESYS schon mal probieren...

Trotzdem müsste man dann noch an so einen bei BMW rankommen ohne selbst n X5 zu haben und dann ist auch noch die Frage wer bzw wie man den Bart dort gefräst bekommt...

Sonst hat man keinen Notschlüssel, falls echt mal der Akku leer ist.. und steht dann vor verschlossenem Fahrzeug..

 

[griesi795]

http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1331334

Um den Thread hier mal wieder zum Leben zu erwecken

 

[BrianOconner]

Wenn ich nen 2er AT / X5 Schlüssel zur Verfügung hätte würd ich das mit ISTA/ESYS schon mal probieren...
Trotzdem müsste man dann noch an so einen bei BMW rankommen ohne selbst n X5 zu haben und dann ist auch noch die Frage wer bzw wie man den Bart dort gefräst bekommt...
Sonst hat man keinen Notschlüssel, falls echt mal der Akku leer ist.. und steht dann vor verschlossenem Fahrzeug..

Kann man doch bei einem ordentlichen Schlüsseldienst machen fräsen lassen

 

[misteran]

Mit ConnectedDrive öffnet man das Auto über die App.