Focus RS der neue Super-Kompakt-Drifter

[Emmerich]

In der "Sport Auto" wurde in der letzten Ausgabe der Ford Focus RS auf "Herz und Nieren" geprüft.
Fazit : (Zitat) Kein VW Golf R, kein Audi RS 3, kein BMW M135i und schon gar kein DB A 45 konnten auch nur annähernd so im Drift bewegt werden wie der neue Focus RS. Der M2 wurde nicht aufgezählt.
Der kann es , Gott sei Dank, noch besser und hat den BMW-Mythos gerettet.

 

[Fallout]

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[zwergemmi]

Wenn du dir das Video der auto sport anschaust, siehst du wie Herr Gebhardt kämpfen muss mit der Karre. Nach drei Runden Nordschleife waren wohl die Vorderreifen fertig. Die Motoren sind wohl auch nicht ewig haltbar wie ich in Erfahrung bringen konnte.

Zum herumgurken auf der Landstraße und als Daily-Driver wohl ganz OK, aber wenig haltbar auf dem Track.

Insgesamt wohl ganz nett, mehr aber auch nicht. Zudem ist das Konzept so komplett ausgereizt.

wenn du aber Rallys fahren willst könnte es wieder anders sein.

bis denn

 

[Emmerich]

Wenn du dir das Video der auto sport anschaust, siehst du wie Herr Gebhardt kämpfen muss mit der Karre. Nach drei Runden Nordschleife waren wohl die Vorderreifen fertig. Die Motoren sind wohl auch nicht ewig haltbar wie ich in Erfahrung bringen konnte.

Zum herumgurken auf der Landstraße und als Daily-Driver wohl ganz OK, aber wenig haltbar auf dem Track.

Insgesamt wohl ganz nett, mehr aber auch nicht. Zudem ist das Konzept so komplett ausgereizt.

wenn du aber Rallys fahren willst könnte es wieder anders sein.


So sehe ich das auch, da sind wir mit unseren Ms schon besser bedient.


bis denn

 

[Kevin13006]

Wenn du dir das Video der auto sport anschaust, siehst du wie Herr Gebhardt kämpfen muss mit der Karre. Nach drei Runden Nordschleife waren wohl die Vorderreifen fertig. Die Motoren sind wohl auch nicht ewig haltbar wie ich in Erfahrung bringen konnte.

Zum herumgurken auf der Landstraße und als Daily-Driver wohl ganz OK, aber wenig haltbar auf dem Track.

Insgesamt wohl ganz nett, mehr aber auch nicht. Zudem ist das Konzept so komplett ausgereizt.

wenn du aber Rallys fahren willst könnte es wieder anders sein.


So sehe ich das auch, da sind wir mit unseren Ms schon besser bedient.


bis denn

Nur ein Zitat ist auch eine Antwort

 

[Emmerich]

was habe ich denn jetzt schon wieder falsch gemacht ?

 

[Desperado]

Ich denke Ford hat den Wagen nicht für Rennstreckeneinsätze gebaut - er soll im Alltag Spaß machen. Wie es scheint tut er das auch. Leider hat so ein Auto nicht das prestige eines BMW...

Ford beweist damit ihr Know How in der Rally WM.

 

[Kevin13006]

was habe ich denn jetzt schon wieder falsch gemacht ?

Du hast nur was zitiert aber selbst nichts geschrieben.. Verstehe den Sinn darin nicht.

 

[Emmerich]

Du hast nur was zitiert aber selbst nichts geschrieben.. Verstehe den Sinn darin nicht.

Ich habe was geschrieben, nur das ist mir irgendwie zwischen die Zeilen geraten.
.Da muß ich wohl was falsch gemacht haben. Ich hätte ganz unten anfangen müssen

 

[Emmerich]

so wie jetzt.

 

[Gast633]

In der "Sport Auto" wurde in der letzten Ausgabe der Ford Focus RS auf "Herz und Nieren" geprüft.
Fazit : (Zitat) Kein VW Golf R, kein Audi RS 3, kein BMW M135i und schon gar kein DB A 45 konnten auch nur annähernd so im Drift bewegt werden wie der neue Focus RS. Der M2 wurde nicht aufgezählt.
Der kann es , Gott sei Dank, noch besser und hat den BMW-Mythos gerettet.

"Der kann es …" ist nicht ganz korrekt.
Der Fahrer hinter dem jeweiligen Steuer muss es können.
Bedauerlicherweise sind das ja nicht so viele. Die Maschine
ist nur so gut, wie der Mensch, der die Maschine bedient.
90% aller Fehler bzw. Unfälle sitzen hinter dem Steuer.
Das Fahrzeug kann in 90% aller Fauxpas gar nichts dafür ...

 

[Kevin13006]

so wie jetzt.

Genau.

 

[Schleicher]

"Der kann es …" ist nicht ganz korrekt.
Der Fahrer hinter dem jeweiligen Steuer muss es können.
Bedauerlicherweise sind das ja nicht so viele. Die Maschine
ist nur so gut, wie der Mensch, der die Maschine bedient.
90% aller Fehler bzw. Unfälle sitzen hinter dem Steuer.
Das Fahrzeug kann in 90% aller Fauxpas gar nichts dafür ...

Genau so ist es. Viele kaufen sich das Auto als Image: "Wie toll es sein könnte", aber die wenigsten vergleichen sich dort wo es hingehört oder angemessen ist. Testberichte von/mit Profis ist halt nicht Alltag und schon gar nicht übertragbar. Bitte jetzt nicht schimpfen.... Der M2, Focus RS und Audi RS3 sind tolle Autos, aber leider gibt es nicht so viele tolle Fahrer die einen M2, Focus RS oder Audi RS3 standesgemäß bewegen können :geheimnis: . Ein Freund von mir ist Fordhändler und der RS verkauft sich wie warme Semmeln. Zudem gibt es aktuell wieder Gewerbewochen bei Ford :victory:

 

[misteran]

Das Teil ist günstig und gut. Macht Spaß zu fahren. Gibt ja auch schon genug Mods für Leistung und "Sound". Finde das Auto nicht schlecht. Wäre bei mir in der engeren Auswahl, würde ich jetzt eins kaufen.

Optisch halt was anderes. Entweder man will das oder nicht.

 

[Emmerich]

Der Ford RS wird dem VW GTi schon tüchtig "einheizen", um ihm das Wasser abzugraben. Da muß man sich im VW-Lager mal was einfallen lassen, auch was den Preis anbelangt, da fühlt sich VW ja in gleichen Liga wie die Großen Drei. Aber nur gefühlt.

 

[SAMOHT]

Bitte jetzt nicht schimpfen.... Der M2, Focus RS und Audi RS3 sind tolle Autos, aber leider gibt es nicht so viele tolle Fahrer die einen M2, Focus RS oder Audi RS3 standesgemäß bewegen können :victory:

Oh ha, dafür wirst Du im M2 Forum gesteinigt.

 

[zwergemmi]

Dann geht mal ins Touriforum und lest euch den Ford Focus RS Thread durch. Keine 10000km hielt der Motor bei einem Fahrer und hatte ständig irgendwelche Probleme mit dem Ergebnis nie mehr Ford.

Und wenn ich so über ein paar Trackdays letztes Jahr nachdenke, stand doch so mancher im Weg rum, gerade die BLAUEN .

bis denn

PS: Ich weis, das so mancher sein Auto als Prestigeobjekt sieht und auch benutzt, was OK ist, aber nicht jeder denkt so. Mir ist es egal was drauf steht, hauptsache die Karre kann was fürs Geld. Gäb es einen schnellen Porsche fürs Geld würde ich sogar Porsche fahren. Warum sag ich das, meine Frau würde aufgrund des Image nicht in ein solches Auto einsteigen besonders dann nicht wenn der fahrer graue Haare bekommt.

 

[Tobi ///M]

Der Ford RS wird dem VW GTi schon tüchtig "einheizen", um ihm das Wasser abzugraben. Da muß man sich im VW-Lager mal was einfallen lassen, auch was den Preis anbelangt, da fühlt sich VW ja in gleichen Liga wie die Großen Drei. Aber nur gefühlt.

von den Fahrleistungen vielleicht.. allerdings ist der GTI von der Verarbeitungsqualität nochmal ein deutlich anderes Level und kann sehr wohl zumindest in einer änlichen ( wenn auch nicht ganz gleichen) Liga wie BMW, Audi und Mercedes spielen.

Und ich bin ehrlich: Wenn man nur das Cockpit hernimmt, braucht sich der GTI bis einschließlich zum Cockpit des 4er BMWs nicht zu verstecken. Das versteht natürlich auch nur jemand, der da schon mal drin saß.

Das ist auch der einzige Wehmutstropfen, den ich in meinem 2er spüren werde: wenn ich auf den Tacho schaue, fühle ich mich an die Anfänge des 21. Jahrhunderts zurückversetzt.. Der Tacho vom E36 und E46 sieht fast genauso aus.. lediglich die erweiterten Umfänge unterscheiden sich da ein wenig. Wenn ich da auf einen GTI Tacho schaue sieht alleine die Darstellung und die Beleuchtung schon um weiten hochwertiger aus. Und der Innenraum ist mindestens genauso wertig, wie der vom 2er.

Allerdings kann er halt beim Motor und beim Sound 0 mithalten, genauso wenig wie bei der Fahrfreude und deshalb wird der 2er angeschafft. Der GTI bleibt aber im Haus

 

[misteran]

Dann geht mal ins Touriforum und lest euch den Ford Focus RS Thread durch. Keine 10000km hielt der Motor bei einem Fahrer und hatte ständig irgendwelche Probleme mit dem Ergebnis nie mehr Ford.

Das ist aber nicht aussagekräftig, nur weil bei einem der Motor kaputt ging, ist nicht das komplette Auto mist. Der Mensch hatte einfach Pech. So Autos gibt es bei jedem Hersteller. Gibt es auch etliche BMW's die so Probleme machten.

Vermutlich die Karre immer Kalt getreten oder so

 

[Emmerich]

Ich habe lange nicht in einem GTi gesessen, muß ich zugeben. Allerdings hatte ich vor Kurzem einen Touran als Leihwagen und der war vom Cockpit wirklich nicht Premium. Viel Plastik, billige Sitze und ein Infotainment-System, daß mich an der Rand der Verzweifelung gebracht hatte. Bin ich doch so an das geniale , intuitiv zu bedienende BMW-System gewöhnt. Daher meine analogen Rückschlüsse auf das GTi-Cockpit.