F87 M2 Sitze-Thread

[PhilipF87]

Hallo zusammen,

mich würde interessieren, wie zufrieden ihr mit den Sitzen seid?

Ich bin nach inzwischen 1400 km etwas unglücklich mit dem nicht so guten Seitenhalt und bin am überlegen, diese in der Zukunft irgendwann mal auszutauschen. Sitze aus dem BMW Zubehör fände ich nett, aber die Performance Sitze (Recaro Sportster) gibt's leider nur noch gebraucht zu Mondpreisen (wenn man überhaupt welche findet) und die des M4 GTS (Recaro Pole Position CFK) kosten auch um die 4000 pro Sitz.

Hat jemand von euch schon andere Sitze verbaut und wenn ja, wie zufrieden seid ihr damit?

Würde mich über Feedback freuen.

 

[DomoHB]

Ok.
Die Sitze sind also io.
Dann liegt es mit Sicherheit an der Pinbelegung.

Habe schon zweimal an BMW ( keine M2 ) Sitze getauscht. Musste immer Umpinnen oder Brücken.

Okay, dann wird es wohl daran liegen

Was mich allerdings wundert ist die Geschichte mit dem Beifahrersitz, also das dieser nicht durchgehend fährt . Könnte es vielleicht eine Art Schutz sein?

 

[Gast837]

Das weiss ich leider nicht, warum der Sitz nicht in einen Rutsch durchfährt.

Könnte aber daran liegen.
Komforteinstieg (eingekreist) zur Erleichterung des Einstiegs im hinteren Bereich; links gedrückt halten: zur gewünschten Position, rechts antippen: zur ursprünglichen gespeicherten Position

 

[DomoHB]

Das weiss ich leider nicht, warum der Sitz nicht in einen Rutsch durchfährt.

Könnte aber daran liegen.
Komforteinstieg (eingekreist) zur Erleichterung des Einstiegs im hinteren Bereich; links gedrückt halten: zur gewünschten Position, rechts antippen: zur ursprünglichen gespeicherten Position

Aber dafür gibt's doch die Tasten auf Schulterhöhe oder?

 

[Gast837]

Ja genau.

Nur hatte ich hier einen Denkfehler. Ich bin vom Fahrersitz ausgegangen.
Wegen der gespeicherten Position. Das geht ja beim Beifahrersitz nicht. Sorry.

Einen Schutzmechanismus gibt es nicht.
Beim wechseln der Profile im IDrive, kommt eine Warnung wegen der Gefahr des einklemmen.

 

[Hocki]

Hallo zusammen,
passen beim Umbau auf Recaro Sportster CS die Stecker von Seitenairbag und Sitzheizung plug'n'play?
Grüße, Marc

 

[m2cc2000]

auf den Seriensitzen sitze ich in der niedrigsten Stellung immer noch viel zu hoch

gibt es da nur die Möglichkeit Sitztausch oder hat jemand Erfahrung mit Sattler und Sitzfläche tieferlegen, geht sowas?

Sitze komplett tauschen ist ein bisschen nervig nur wegen der Höhe...


Merci für Tipps

 

[Ralf1972]

Hallo,
diese Woche hat mein M2C endlich die langersehnten Recaro Sportster CS bekommen. Wie immer perfekt betreut von Marc Müller und seinem Team der Firma Lightweight-Performance.
Die Sitze haben Heizung und Airbag, die in Serie schwarzen Nähte wurden vom Sattler von Lightweight gegen Blaue ausgetauscht. So passen die Stühle, wie ich finde, sehr gut ins Auto. Konsolen und Laufschienen stammen ebenfalls von Lightweight was die Sitzhöhe gegenüber der Konsole von Recaro um ca. 1,5 cm tiefer setzt.
Sitze sollten, wie Fahrradsättel auch, zum jeweiligen "Arsch" passen, meiner passt wie angegossen in den CS. Kein Vergleich zu den Seriensitzen, egal ob normaler Sitz oder Sportsitz.
Ein Traum ging in Erfüllung

 

[tomtom1337]

Hallo,
diese Woche hat mein M2C endlich die langersehnten Recaro Sportster CS bekommen. Wie immer perfekt betreut von Marc Müller und seinem Team der Firma Lightweight-Performance.
Die Sitze haben Heizung und Airbag, die in Serie schwarzen Nähte wurden vom Sattler von Lightweight gegen Blaue ausgetauscht. So passen die Stühle, wie ich finde, sehr gut ins Auto. Konsolen und Laufschienen stammen ebenfalls von Lightweight was die Sitzhöhe gegenüber der Konsole von Recaro um ca. 1,5 cm tiefer setzt.
Sitze sollten, wie Fahrradsättel auch, zum jeweiligen "Arsch" passen, meiner passt wie angegossen in den CS. Kein Vergleich zu den Seriensitzen, egal ob normaler Sitz oder Sportsitz.
Ein Traum ging in Erfüllung

Da wird man ja richtig neidisch! Glückwunsch!
Der Sitz war in meinem Focus RS Mk2 serienmäßig verbaut.
Sag mal, wird die Sitzheizung über die originalen BMW Schalter oder über den Schalter am Sitz gesteuert?
Und mit welchen Kosten muss man mit der Nachrüstung rechnen?

 

[HiMyNameIsMark]

Würde mich auch interessieren, wegen der Sitzheizung.
Bin am Schwanken zwischen Pole Position oder Sportster.
Aber Sportster nur dann, wenn die SH auch über das Klimabedienteil funktioniert.

 

[BrianOconner]

Würde mich auch interessieren, wegen der Sitzheizung.
Bin am Schwanken zwischen Pole Position oder Sportster.
Aber Sportster nur dann, wenn die SH auch über das Klimabedienteil funktioniert.

Wenn du dich für Pole Position Entscheidest kannst dich mal bei mir melden wegen Konsolen.
Habe noch Adapter um die Pole Positions direkt auf die original Laufschienen zu adaptieren.

 

[Ralf1972]

Hallo nochmal,

die Sitzheizung wird über einen Schalter am Sitz selbst ein- und ausgeschaltet.

 

[Paddington]

Darf man Fragen was Du dafür bezahlt hast?
Hatte den Sitz in meinem mk3 Focus RS und mMn das beste was man bekommt und auch als Daily fahrbar

 

[tomtom1337]

Würde mich auch interessieren, wegen der Sitzheizung.
Bin am Schwanken zwischen Pole Position oder Sportster.
Aber Sportster nur dann, wenn die SH auch über das Klimabedienteil funktioniert.

Das ist wohl die falsche Herangehensweise. Wenn du deine Rückbank für den Personentransport nutzen möchtest fallen die PP logischerweise raus. Aber selbst wenn das nicht der Fall ist, würde ich immer zu den Sportster CS greifen da sie einfach besser aussehen und ergonomisch einfach sehr gut sind. Auf die paar Kilo kommt es auch nichtmehr drauf an
Und die Pole Position finde ich sehr altbacken, die passen m.M. eher in E36 und E46.

 

[mDriver]

Da wird man ja richtig neidisch! Glückwunsch!
Der Sitz war in meinem Focus RS Mk2 serienmäßig verbaut.

Da ich Umbauten auf andere Sitze schon häufiger gesehen habe und bevor ich meinen M2 erhielt, Bedenken hatte, muss ich jetzt jedoch zu geben, dass die Seriensitze wirklich gut sind.

Mein Erstwagen ist ein Focus RS mit den Recaro Sportstern. Als ich noch etwas sportlicher war passte mein Rücken genau in den Sitz und wurde festgeklemmt
Jetzt wo einfach nur noch schmächtig bin :-D muss ich sagen, ist der Sportster nicht mehr ideal. Man hat etwas Spiel nach links und rechts und kann den Sitz auch nicht weiter anpassen.

Bei dem M2 Sitz kann ich hingegen die Sitzwangen einfach für meinen Körper anpassen und werde regelrecht fixiert.

Optisch machen die Serien LCI Sitze jetzt nicht so viel her, doch Seitenhalt für Non Trackdays ist bei dünneren Personen meiner Meinung nach reichlich vorhanden.

 

[Matchi]

...doch Seitenhalt für Non Trackdays ist bei dünneren Personen meiner Meinung nach reichlich vorhanden.

Genau das konnte ich jetzt schon öfter feststellen. Auf Trackdays kann ich machen was ich will. Muss mich verkeilen und am Lenkrad festhalten. Besonders beim Bremsen und Leichten einlenken drückt es mich sonstwo hin. Auf der Langstrecke und sonst, bin ich sehr zufrieden mit den Sitzen. Im Winter mit Jacke etwas weiter und im Sommer mit T-Shirt einfach enger stellen.

 

[Fallout]

Ich kann mit den originalen Sitzen nichts anfangen. Egal ob dicke oder dünne hüfte, was bringt es wenn der sitz an den schultern keine unterstützung bietet? Da wankt man doch durch das ganze auto, auch bei der schnellen fahrt auf der landstraße.
porsche bietet da beispielsweise deutlich bessere sitze an, auch in den normalen 911ern! die sind auch bequem und bieten mal eben deutlich mehr seitenhalt.

 

[Shena]

Hm, ich bin auch sehr zufrieden mit den Seriensitzen - sowohl auf der Straße als auch auf dem Track (1,91 m, 88kg).

Ich beschäftige mich zwar gerade mit dem Thema 4-Punkt-Gurt beim Seriensitz, wäre aber mehr Kür als Pflicht. Wenn mir DEKRA/TÜV bestätigen können, dass ich damit SICHER unterwegs sein sein kann (Nutzung auf dem Track würde mir schon reichen), wäre das noch mal ein schönes Upgrade.

 

[Hocki]

Auf Trackdays kann ich machen was ich will. Muss mich verkeilen und am Lenkrad festhalten. Besonders beim Bremsen und Leichten einlenken drückt es mich sonstwo hin. ...

Ich benutze auf der Rennstrecke einen Schroth Quick Fit ASM. Die Befestigung erfolgt mittels zusätzlicher Laschen von Schroth an originalen Befestigungspunkten vorne und hinten und den orig. Gurtschlössern. Der Gurt funktioniert sehr gut, kein Vergleich zum Rumgerutsche auf dem Sitz mit dem orig. Dreipunktgurt. Eine der besten und günstigsten "Tuningmaßnahmen". Recaro PP oder ein ähnlicher Sitz in Verbindung mit einem 4-/ oder 6-Punkt ist natürlich noch mal was anderes.





Die Gurtführung ist aus dem Drucker.

Der Gurt ist in zwei Minuten ein- und ausgebaut.

 

[Bastor]

Wo wird der denn auf der linken Seite befestigt ?

 

[crossplane-i4]

Da kommt die Sitzbank raus, darunter gibts Schraubpunkte. Dort werden die mitgelieferten Laschen angeschraubt.

Was ich an den Quickfit dingern Schade finde, ist das es keine 3“ Variante gibt.