F87 Schaltwippen zu klein ?

[Tom FR]

HY Leute,

eine seriöse Frage an alle M Fahrer da draußen. Ich fahr den M2 jetzt schon einige Kilometer und muss sagen, dass einzige was mir ein wenig auf den Sack geht sind die originalen ( kleinen Schaltwippen, ) die verbaut sind.

Bei Bmw gibt es leider keine anderen, hätte da auf Performance Schaltwippen gedacht . Irgendwer eine Idee wo es soetwas zu kaufen gibt bzw anfertigt ?

Lg Tom

 

[F87_5]

Hatte jetzt nie Probleme mit meinen Schaltwippen betreffend grösse.

Wems gefällt:

http://www.autotecknic.com/product-p/atk-bm-0164.htm

 

[outcast]

Wo hältst du das Lenkrad?

Bei 9-3 Uhr Haltung sind die eigentlich schon sehr großzügig dimensioniert, zumindest für mich.

 

[misteran]

Ich habe damit keine Probleme. Komme sehr gut dran, meine Hände sind nicht sehr groß. Und ja, ich habe auch die Schaltwippen wie im M2.

Evtl. mal beschreiben was daran stört.

 

[Skyline]

Also ich finde die schaltwippen groß genug.. bei dem GTI clubsport usw sind die schaltwippen ein Witz

 

[Z3 Coupe]

Die hab ich mir mal bestellt zum testen.

 

[ChriWie]

http://picclick.ca/Genuine-Autotecknic-Matte-Carbon-Fiber-Paddle-Shifter-172508909060.html

 

[Dante77]

Oder mal bei Flo/Falk (rosswell) von F&F Retrofittings fragen, die haben auch was im Programm.

 

[Tom FR]

Wo hältst du das Lenkrad?

Bei 9-3 Uhr Haltung sind die eigentlich schon sehr großzügig dimensioniert, zumindest für mich.

nicht bei 9 & 3 uhr gg nee Spaß ja es ist ja Jammern auf hohen Niveau, jedoch störts mich ein *bisserl*

so bei halb 10 & halb 2 und wenn man Hände, geformt wie Klodeckel hat, dann kommt man da nicht besonders gut hin.

 

[Tom FR]

Hatte jetzt nie Probleme mit meinen Schaltwippen betreffend grösse.

Wems gefällt:

http://www.autotecknic.com/product-p/atk-bm-0164.htm

sieht ziemlich gut aus !

weißt du auch übers material bescheid ?

 

[Emmerich]

Vielleicht sollten wir mal das "Wippenprinzip" diskutieren. Es gibt Autos , da sind die Schaltwippen starr und lang, wie beim Huracan z.B., drehen sich nicht mit.
oder sie sind kurz und drehen sich , wie beim M2 . Was findet ihr besser ? Welches Prinzip ist dem sportlichen Fahren dienlicher ?

 

[Fallout]

Warum sollten wir das diskutieren, den Threadersteller interessiert eine ganz andere Frage.

 

[Cytec]

Ich würde sagen, dass mir persönlich die starren Wippen eher Zusagen würden.
Ich ertappe mich oft, dass ich beim Abbiegen die Schaltwippe am Lenkrad suche, dass sich gerade in meinen Händen dreht.
Bei den starren Wippen, wüsste ich sofort, wo ich hinlangen müsste.
Bei Geradeausfahrt ist es natürlich egal

 

[Emmerich]

Natürlich interessiert den Threadersteller eine ganz andere Frage, da muß ich Fallout Recht geben, aber die "starren Wippen" der Konkurrenz scheinen schon von einem gewissen Interesse zu sein. Man hätte natürlich auch einen gesonderten Thread "starr vs drehbar" eröffnen können.

 

[AeroMaster]

Also in den Berichten die ich bisher gesehen habe, war es den Fahrern (fast) immer lieber, wenn die Wippen am Lenkrad befestigt waren bzw. sich mit drehten. Die Hersteller gehen meiner Meinung nach auch zur Lenkradlösung über.

 

[SAMOHT]

sieht ziemlich gut aus !

weißt du auch übers material bescheid ?

Aluminium
Ganz unten letzter Satz:
http://ind-distribution.com/ind/brands/autotecknic/autotecknic-f87-m2-painted-shift-paddles

Warum sollten wir das diskutieren, den Threadersteller interessiert eine ganz andere Frage.

Genau, hilft dem Fragesteller auch nicht weiter und macht den Thread unübersichtlich wenn über zwei
Themen diskutiert wird.
Es sei denn er will das.

 

[Emmerich]

deswegen meine Anregung , einen gesonderten Thread zu eröffnen. Das Thema hatten wir nämlich noch nicht. Es ist , das muß ich eingestehen, ist auch nicht sonderlich ergiebig. Deshalb meine Anregung , diese Thematik parallel laufen zu lassen, auch wenn es dann etwas unübersichtlicher wird. Ich glaube schon , daß wir zum "Multitasking" befähigt sind. Wenn die Mehrzahl der User jedoch der Meinung ist, dass das hier nicht hingehört , dann können wir diesen Punkt auch abhaken. Ich will da auf keinen Fall insistieren.

 

[Emmerich]

Oder wir sollten mal abwarten, was Z3 Coupe für Erfahrungen macht mit der verlängerten drehbaren Schaltwippe. Dann wären wir wieder in Thema. Vielleicht ist doch die lange Wippe rein haptisch betrachtet sowieso die bessere Lösung, egal ob starr oder drehbar. Man kann einfach irgendwo hingreifen und ist immer am Paddel. Und wenn ihr überlegt, wir ihr lenkt. Ihr laßt das Rad zwischen den Fingern gleiten, seid wieder in der Ausgangsposition in Stellung 3/9 und das kleine Paddel ist in Stellung 12.

 

[KaM]

Ich würde sagen, dass mir persönlich die starren Wippen eher Zusagen würden.
Ich ertappe mich oft, dass ich beim Abbiegen die Schaltwippe am Lenkrad suche, dass sich gerade in meinen Händen dreht.
Bei den starren Wippen, wüsste ich sofort, wo ich hinlangen müsste.
Bei Geradeausfahrt ist es natürlich egal

 

[ChriWie]

Doppelpost