F87 Performance Leichtbau Bremsscheiben

[N54Veteran]

Hi leute, wollte mal wissen ob auf der Performance bremse vom m240i die 18zoll Performance Bremsscheibe passt ?

https://www.leebmann24.de/bmw-18-zoll-m-leichtbau-sportbremsscheibe-vorderachse-angelocht-und-genutet-3er-4er.html



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[m :)]

ich versteh deine Frage nicht ganz. Die 18" Performance Bremse beinhaltet ja diese Scheibe (370x30). Bei der serienmäßigen 17" Bremse bzw. dem Seriensattel, passt die 370er Scheibe nicht.

 

[N54Veteran]

Genau das ist meine frage.. Das heisst im m240i mit den blauen Performance Sattel passt nur die 17 zoll scheibe , richtig?

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[N54Veteran]

Oder gibt es für den M240i zwei verschiedene bremsanlagen ?

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[m :)]

17" Serien-Bremsanlage (M235i/M240i) = blauer Bremssattel. 18" M Performance Bremsanlage = roter, orangener oder gelber Bremssattel

Die 370er Performance Bremsscheibe passt beim blauen 17" Sattel nicht plug&play. Es gibt die angelochten Scheiben aber auch als 340er für die 17" Anlage. BMW Teilenummer 34106797602

 

[N54Veteran]

Vielen Dank .. perfekt erklärt..Gibt es Möglichkeiten die 18 zoll an den m240i anzubringen?

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[Chris_M235]

Ja... mit Hilfe der 18" M-Performance Bremsanlage

 

[Fallout]

Ja... mit Hilfe der 18" M-Performance Bremsanlage

Du empfiehlst ihm also den Bremssattel noch einmal kaufen obwohl er den gleichen schon hat? Ooookay.

 

[Chris_M235]

Du empfiehlst ihm also den Bremssattel noch einmal kaufen obwohl er den gleichen schon hat? Ooookay.

Die Sättel der 17" M-Bremsanlage an der VA entsprechen eben NICHT denen der 18" Performance Bremsanlage...

Ich hab mich mit dem Thema lange genug beschäftigt und die Performance Bremsanlage ist die einzige saubere und legale Möglichkeit die mir bekannt ist.

 

[Fallout]

Wo liegt denn der Unterschied - außer der Farbe - zwischen den beiden Bremssattelgehäusen?

Ich hab am Samstag meinen Wagen auf der Hebebühne gehabt und genau dieses Thema besprochen gehabt. Daneben stand noch ein m4 mit ebenfalls der 4Kolben Anlage auf 18Zoll.

 

[Chris_M235]

Wo liegt denn der Unterschied - außer der Farbe - zwischen den beiden Bremssattelgehäusen?

Ich hab am Samstag meinen Wagen auf der Hebebühne gehabt und genau dieses Thema besprochen gehabt. Daneben stand noch ein m4 mit ebenfalls der 4Kolben Anlage auf 18Zoll.

In der Länge der Anbindungen...

 

[Fallout]

Ohne das gemessen zu haben, sehe ich da keinen Unterschied.

http://www.ebay.de/itm/BMW-F20-F21-F30-F31-F32-Sport-M-Bremse-Bremssattel-BLAU-Brembo-vorne-links-VL/282328819724?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D2%26asc%3D42829%26meid%3D5dc15110591a4f46b54eaca67e11604a%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D272524967348

 

[Chris_M235]

Oh Ja ebay-Anzeigen sind natürlich ideal um 100% fundiertes Expertenwissen zu sammeln erfect.gif

Der Sattel aus deiner Anzeige gehört denke ich eher zu einer M-Sport Bremse eines F3x Fahrzeugs. Diese haben dann allerdings keine 340er sondern eine 370er Scheibe an der VA...

 

[Chris_M235]

Das Bild sollte helfen:

 

[JohnboyDeluxe]

Soweit ich weiß sind die Befestigungspunkte des Bremssattelgehäuses der 18" Anlage versetzt, damit es mit dem größeren Scheibendurchmesser passt.

Deswegen kann man den 17" Bremssattel nicht verwenden.

Die Beläge sind allerdings die selben wie die in der 17" Anlage.

 

[MP235]

In der Länge der Anbindungen...

MP_Bremse.PNG

Ergibt ja auch durchaus Sinn, wenn man in der Schule aufgepasst hat..

Der Sattel wird ja wohl kaum 15mm Spiel haben um den größeren Radius der Scheibe aufzunehmen.. ... außerdem müsste man die Beläge im Sattel anders positionieren können, um wieder komplett auf dem Reibring zu landen.

 

[m :)]

In der Länge der Anbindungen...

MP_Bremse.PNG

richtig. Die Anbindung ist länger, bzw. an den größeren Scheibendurchmesser angepasst. Abgesehen davon (und der Farbe) ist der Sattel identisch. D.h. auch der Bremsbelag, bzw. die Belaggröße ist gleich und somit auch die Reibfläche.

 

[Fallout]

Dann wurde ich falsch informiert und ihr habt recht.
Zwar konnte designinvasions "Zeichnung" mich nicht überzeugen aber wenn sich sonst alle einig sind, dann stimmt wohl die Aussage.
!

 

[MP235]

richtig. Die Anbindung ist länger, bzw. an den größeren Scheibendurchmesser angepasst. Abgesehen davon (und der Farbe) ist der Sattel identisch. D.h. auch der Bremsbelag, bzw. die Belaggröße ist gleich und somit auch die Reibfläche.

Korrekt. Deswegen sind es auch die gleichen Beläge wie auf der Serienbremse.. nur halt weiter außen.. somit ist der Hebel größer, wobei die 370er Scheibe wohl eher den Vorteil in der größeren Gesamtfläche hat und somit mehr Temperatur ab kann..

Dann wurde ich falsch informiert und ihr habt recht.
Zwar konnte designinvasions "Zeichnung" mich nicht überzeugen aber wenn sich sonst alle einig sind, dann stimmt wohl die Aussage.
!

Leider ja Das macht das Upgrade ja so teuer. Sonst würd ich auch gleich die 370er Scheiben einbauen, sobald die Serienscheiben runter sind..

Allein schon weils besser aussieht mit 19" Felgen...
Zumal hinten ja nur die Farbe den Unterschied macht. Jetzt gibts die 18" Sättel aber nicht in Blau - also braucht man beide oder hat 2 Farben.

 

[Chris_M235]

Es gäbe ja durchaus eine "günstige" Upgrade-Lösung:

Statt der ganzen M-Performance-Bremsanalage würde es theoretisch ausreichen sich die beiden VA-Sättel der F3x M-Sport Bremse zu kaufen.(Und die wären ja im gleichen Blau)

Das dann am besten noch kombiniert mit Stahlflexleitungen und anderen Bremsbelägen, schon hat man zur optischen Aufwertung auch noch einen technischen Mehrwert

Evtl. muss man noch die Schutzbleche innen mittauschen, das weiß ich grad nicht...

P.S.: Der VA-Sattel der F3x M-Sport Bremse scheint sogar der selbe wie beim F87 zu sein