F87 Performance Leichtbau Bremsscheiben

[N54Veteran]

Hi leute, wollte mal wissen ob auf der Performance bremse vom m240i die 18zoll Performance Bremsscheibe passt ?

https://www.leebmann24.de/bmw-18-zoll-m-leichtbau-sportbremsscheibe-vorderachse-angelocht-und-genutet-3er-4er.html



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[MP235]

Es gäbe ja durchaus eine "günstige" Upgrade-Lösung:

Statt der ganzen M-Performance-Bremsanalage würde es theoretisch ausreichen sich die beiden VA-Sättel der F3x M-Sport Bremse zu kaufen.(Und die wären ja im gleichen Blau)

Das dann am besten noch kombiniert mit Stahlflexleitungen und anderen Bremsbelägen, schon hat man zur optischen Aufwertung auch noch einen technischen Mehrwert

Evtl. muss man noch die Schutzbleche innen mittauschen, das weiß ich grad nicht...

P.S.: Der VA-Sattel der F3x M-Sport Bremse scheint sogar der selbe wie beim F87 zu sein

Hm .. interessant. Dann müsste man auch die 380x30er M2 Scheiben auf den 235 packen können.. Nur hat die Kombination vmtl. keine Zulassung wenns jemand merkt -.-

 

[m :)]

ja, wenn dann gleich die 380er Scheiben vom M2. Die sind nicht viel teurer und zudem auch leichter, als die angelochten 370er.

 

[Chris_M235]

Ich bin mir hier nicht sicher ob das auch passt.

Der F87 hat ja eine andere Achse als der F22, nämlich die vom M3/M4. Gut möglich dass hier zusätzlich noch andere Bauteile geometrisch anders ausgelegt sind um die 380er Scheiben nutzen zu können. Der Bremssattelhalter bzw. die Anschraubpunkte beispielsweise könnten durchaus anders sein.

 

[m :)]

kann mir auch vorstellen, dass das nicht plug&play passt. Einer muss es also testen, wie sieht's aus?

 

[Gast633]

Ist bei der BMW Compound-Bremse der Bremstopf nicht aus Aluminium?

Ich glaube auch, das der Reibring aus Grauguss durch eingegossene Edelstahlstifte
mit dem aus Aluminium gefertigten Topf der Bremsscheibe verbunden sind.

Die Bremse bei den BMW M 235i Modellen sind auch meines Wissens nach Festsattelbremsen.

Die „echten“ BMW M Modelle haben schwimmend gelagerte Bremsen ...

 

[MP235]

Ich bin mir hier nicht sicher ob das auch passt.

Der F87 hat ja eine andere Achse als der F22, nämlich die vom M3/M4. Gut möglich dass hier zusätzlich noch andere Bauteile geometrisch anders ausgelegt sind um die 380er Scheiben nutzen zu können. Der Bremssattelhalter bzw. die Anschraubpunkte beispielsweise könnten durchaus anders sein.

Denke auch dass das der Fall sein wird.. aber immerhin ne Möglichkeit "günstiger" auf die 370er Bremse zukommen.. nur wohl auch nicht ganz legal ohne Abnahme?

 

[m :)]

müsste man halt per Einzelabnahme eintragen lassen

 

[dieselbrenner1]

Die Bremse bei den BMW M 235i Modellen sind auch meines Wissens nach Festsattelbremsen.
Die „echten“ BMW M Modelle haben schwimmend gelagerte Bremsen ...

Nein, eher umgekehrt ab Sportbremse (blau, früher auch schwarzer Sattel) sind das alles Festsättel, also aufsteigend mit der Option Sportbremse geht's los.. manchmal gibt es auch kombinationen aus Festsattel vorne und Schwimmsattel hinten, die schwimmend gelagerten Sättel sind allerdings die "günstigen" und Standard.

Wollte beim e70 die M Bremsanlage auf die neue Compound- Bremsscheibe vom f15 M umrüsten, theoretisch geht das sogar, leider hat der neue aber am Radlager zwei Bohrungen und zwei Befestigungsschrauben für die Bremsscheibe, der alte hat diese leider nicht, daher hab ichs dann auch gelassen, machbar wäre das aber sicherlich.

 

[N54Veteran]

Echt stark was man hier alles lernt.. bin echt begeistert.. danke an alle Antworten..... Was haltet ihr persönlich von der 17 zoll M Bremse..? Ich finde manchmal hat man das gefühl die greift nicht richtig, bzw die bremse braucht mehr Druck als zbs die vom 335i den ich vorher hatte..

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[m :)]

das liegt hauptsächlich an den Belägen, die haben einen Druckpunkt wie Kaugummi. Ordentliche Beläge rein und Stahlflexleitungen, dann ist das besser

 

[dieselbrenner1]

In diesem Zusammenhang habe ich gerde bei mir feststellten müssen, dass im Radhaus geschraubte Abdeckungen über den Kühlschächten zur Bremsanlage verbaut sind und das trotz M- Sportbremse ab Werk.
Diese wurden natürlich umgehend entfernt, ob das generell so gehandhabt wird wäre interessant zu erfahren, das man eine BA absichtlich "schlecht" macht, liegt zwar im Bereich des möglichen, möchte ich mir aber ungern vorstellen, tendiere eher dazu das es sich hier um ein Versehen oder Montagefehler handeln muss.

 

[m :)]

Es gibt Leute bei denen waren ab Werk keine Abdeckungen verbaut, bei anderen wiederum schon. Sogar Baujahr unabhängig.

 

[N54Veteran]

Bei mir ist der Luftkanal offen.. bj 11.2017...stahlflex leitungen ist klar werde ich eh machen, aber welche beläge kannst du empfehlen? Endless beläge sollen top sein aber übertrieben teuer...

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[m :)]

das hängt zum einen vom Fahrprofil ab und zum anderen davon, wie empfindlich man ist. Ich fahre Endless MX72 an der VA und Serienbeläge an der HA. Das funktioniert im Mischbetrieb (Straße + ab und zu Track) sehr gut. Pagid machen gerne mal Geräusche, kosten dafür aber auch deutlich weniger. Ferodo und Carbopad könnte man noch testen, damit habe ich aber auf dem 2er keine Erfahrungen.

 

[N54Veteran]

Danke m dann werde ich wohl die Performance scheiben mit den endless Mx72 testen.... hast du bei dir stahlflex leitungen ?

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[N54Veteran]

Andere Frage wo kann man die endless beläge für den 2er bestellen? Hab bis jetzt nix finden können....

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[crazyus]

Autoteile Ralf Schmitz hat welche
https://www.at-rs.de/

 

[N54Veteran]

Danke

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[m :)]

Danke m dann werde ich wohl die Performance scheiben mit den endless Mx72 testen.... hast du bei dir stahlflex leitungen ?

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Stahlflex werden heute eingebaut

 

[N54Veteran]

Sauber, sag mal direkt bescheid wie sich das bremsverhalten bzw pedal empfinden sich ändert.. bin gespannt....

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