F22 LCI - 2er Coupé und Cabrio

Diskutiere LCI - 2er Coupé und Cabrio im Allgemein Forum im Bereich BMW 2er Forum; Das neue BMW 2er Coupé. Das neue BMW 2er Cabrio LCI ab 01.07.2017 BMW 2er Coupé und BMW 2er Cabrio setzen Maßstäbe für Dynamik, Ästhetik und...
(2013-2021)
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SAMOHT

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Das neue BMW 2er Coupé. Das neue BMW 2er Cabrio LCI ab 01.07.2017

BMW 2er Coupé und BMW 2er Cabrio setzen Maßstäbe für Dynamik, Ästhetik und Emotionalität in der Premium-Kompaktklasse. Das neue Modell, das mit deutlich geschärftem Blick, serienmäßigen LED-Scheinwerfern, einem nochmals aufgewerteten Innenraum sowie neuen Connectivity-Diensten ab Juli 2017 verfügbar ist, führt dieses erfolgreiche Konzept fort und bietet maximale Sportlichkeit durch den im Segment einzigartigen Hinterradantrieb in Verbindung mit effizienten Antriebssystemen. Mehr als 140.000 Fahrzeuge der in Leipzig produzierten Modelle wurden bislang ausgeliefert. Stärkste Märkte sind USA, Großbritannien und Deutschland.

Neue Designelemente und neue LED-Leuchten erhöhen Präsenz und Eleganz.

Mit dem Modellwechsel erhalten BMW 2er Coupé und BMW 2er Cabrio ein markanteres Gesicht. Serienmäßig sind beide jetzt mit Bi-LED-Scheinwerfern ausgestattet. Optional gibt es die Hauptscheinwerfer als adaptive Voll-LED-Scheinwerfer. Deren ausdrucksstarke Leuchtengrafik verstärkt den dynamisch-technischen Eindruck der Front. Das bekannte Erscheinungsbild mit Doppelrundscheinwerfern ist hexagonal interpretiert und wirkt damit nochmals präziser und moderner. Die in den Modellvarianten gewachsene Niere lässt die Front breiter erscheinen und wird sportlicher wahrgenommen. Die äußeren Lufteinlässe der dreigeteilten Front sind größer und betonen den breiten Stand des Fahrzeugs auf der Straße. Kraftvoll präsentiert sich das Heck durch die weit in die Seitenpartie ragenden, einteiligen Heckleuchten in markentypischer L-Form. Die Rücklichter sind serienmäßig in LED-Technik ausgeführt.

Interieur und Ausstattung: nochmals aufgewertet.

Der Innenraum der neuen BMW 2er Modelle präsentiert ein völlig neu designtes Armaturenbrett, welches die Fahrerorientiertheit stärker betont und zugleich die Wertigkeit des Cockpits noch einmal deutlich erhöht. Der Innenraum wirkt jetzt großzügiger, ruhiger und klarer. Das elegante Design unterstreichen zahlreiche Details wie Kontrastnähte oder Oberflächen in Hochglanz-Schwarz beim Center Stack oder Chromelemente für die Bedienfelder in den Türen. Neue Sitzbezüge in Stoff oder Leder sowie Interieurleisten aus Aluminium, Edelholz oder schwarz hochglänzenden Flächen mit Akzentleisten in Chrom bieten noch mehr Möglichkeiten zur Individualisierung.

Neue Leichtmetallräder, neue Lackierungen, hoher Alltagsnutzen.

Neben dem Basismodell werden Coupé und Cabrio in den Modellvarianten Luxury Line und Sport Line sowie M Sport angeboten, hinzu kommt das BMW M Performance Modell BMW M240i/M240i xDrive. Die Palette der Außenlackierungen wird um die Farbtöne Mediterranean Blue, Seaside Blue und Sunset Orange ergänzt. Ebenfalls erweitert wird das Programm an Leichtmetallrädern auf 17 Raddesigns in den Größen 16, 17 und 18 Zoll.

Bei einer Fahrzeuglänge von 4.432 Millimetern bieten BMW 2er Coupé und BMW 2er Cabrio Sportlichkeit auf kompaktem Raum. Die Viersitzer kombinieren dies mit hohem Alltagsnutzen. Das Coupé hat ein Kofferraumvolumen von 390 Litern; das elektrisch betriebene Stoffverdeck des Cabrios sorgt dank zusätzlicher Dämmung für hohen Akustikkomfort und lässt sich bis 50 km/h auch während der Fahrt öffnen.

Bedienkonzept und Vernetzung.

In Kombination mit dem optionalen Navigationssystem Professional ist das hochauflösende zentrale 8,8-Zoll-Display erstmals im neuen BMW 2er Coupé und BMW 2er Cabrio als Touchscreen ausgeführt. Damit erweitern sich die Bedienungsoptionen für den Fahrer neben dem serienmäßigen iDrive-Bediensystem der neuesten Generation um Touch-Controller und intelligente Sprachsteuerung.
ConnectedDrive Services serienmäßig in allen aktuellen BMW Modellen.

Die neue Modellgeneration bietet die Option, geeignete Smartphones kabellos induktiv mit Strom zu versorgen. Auch Apple CarPlay steht in Verbindung mit einem BMW Navigationssystem zur Verfügung. Über den WLAN-Hotspot im Fahrzeug können bis zu zehn Endgeräte mit mobilem, schnellem Internet versorgt werden.

Die ins Fahrzeug integrierte serienmäßige SIM-Karte ermöglicht mit BMW ConnectedDrive unabhängig von einem gekoppelten Smartphone eine optimale Vernetzung und den Zugang zu den Diensten von BMW. Real Time Traffic Information (RTTI) mit Gefahrenvorschau, On-Street Parking Information oder Zugriff auf das Fahrzeug über Remote Services ist unter anderem verfügbar. Das ganzheitliche Konzept BMW Connected integriert den BMW 2er nahtlos in das digitale Leben des Nutzers. Mit der Funktion Microsoft Exchange bietet BMW als erster Fahrzeughersteller den Nutzern von Microsoft Office 365 eine sichere Serveranbindung für Austausch und Bearbeitung von Mails, Kalendereinträgen und Kontaktdaten.

Zu den verfügbaren Assistenzsystemen gehört die Active Cruise Control mit Stop&Go-Funktion. Der ebenfalls optionale Driving Assistant bietet eine Spurverlassenswarnung sowie die City-Notbremsfunktion, die bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h bei einer drohenden Kollision mit Autos, Motorrädern oder Fußgängern automatisch eine Bremsung auslöst.

Hohe Fahrdynamik im Einklang mit hoher Effizienz.

Für das BMW 2er Coupé und BMW 2er Cabrio steht eine breite Palette an Drei-, Vier- und Sechszylinder-Motoren zur Wahl, die ein Leistungsspektrum zwischen 100 kW/136 PS und 250 kW/340 PS abdecken (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,3 – 3,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 189 – 101 g/km)*. Alle Benzin- und Dieselmotoren stammen aus der aktuellen BMW EfficientDynamics Motorenfamilie mit BMW TwinPower Turbo Technologie. Die Dieselmotoren bieten neben dem wirkungsgradoptimierten Grundkonzept eine neue Turboladertechnik und weiterentwickelte Common-Rail-Direkteinspritzsysteme. Im BMW 2er Coupé besteht die Auswahl aus neun Antriebsvarianten, im BMW 2er Cabrio sind es acht. Die Baureihe ist mit Sechsgang-Handschaltgetriebe oder 8-Gang Steptronic Getriebe ausgestattet. Die effiziente Automatik ist im Coupé bei 220i, 230i, 225d und M240i xDrive serienmäßig, im Cabrio bei 225d und M240i xDrive. Bei den beiden letztgenannten Motorisierungen ist jeweils das 8-Gang Steptronic Sport Getriebe mit manueller Schaltfunktion am Lenkrad verbaut.

Coupé und Cabrio sind als BMW M Performance Modell BMW M240i/ M240i xDrive im Programm: Der Reihen-Sechszylinder mit drei Litern Hubraum samt Direkteinspritzung und M Performance TwinPower Turbo Technologie leistet 250 kW/340 PS. Das ermöglicht dem BMW M240i xDrive Coupé den Sprint von null auf 100 km/h in 4,4 Sekunden (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,4 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 169 g/km)*.

Intelligenter Allradantrieb BMW xDrive.

Zusätzlich zum fahraktiven Hinterradantrieb können im BMW 2er Coupé der M240i und der 220d auch mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive kombiniert werden. Im BMW 2er Cabrio steht für den M240i das xDrive-Antriebskonzept zur Wahl. Es sorgt für optimale Kraftübertragung sowie Fahrsicherheit und reduziert Unter- oder Übersteuern in Kurven. Hochwertige Fahrwerkstechnik, tiefer Schwerpunkt, große Spurweite und die Achslastverteilung, die fast perfekt im Verhältnis 50:50 ausbalanciert ist, tragen zu den herausragenden Dynamik- und Handlingeigenschaften des BMW 2er bei.

Quellehttps://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0270424DE/das-neue-bmw-2er-coupé-das-neue-bmw-2er-cabrio

Ergänzung 12.05.2017

Business Package: Komfort und Funktionalität für die Langstrecke.

Open-Air Paket: Es besteht aus einem Windschutz und einer Lenkradheizung sowie aus dem Harman Kardon Surround Sound System und einem DAB-Tuner zum Empfang von digitalen Radioprogrammen und eine Klimaautomatik mit getrennter Temperaturregelung für Fahrer und Beifahrer.

Entertainment Paket: beinnhaltet Harman Kardon Surround Sound System, der DAB-Tuner, die Apple Car Play Vorbereitung und die Funktion Online Entertainment.

Exklusiv Paket: Hochwertige Optionen für Exterieur und Interieur.
Es umfasst besonders hochwertige Optionen, die sowohl das Erscheinungsbild im Exterieur als auch das Innenraum-Ambiente optimieren. Dazu gehören eine Metallic-Lackierung und ein Glas- beziehungsweise Panorama-Glasdach, eine Sonnenschutzverglasung, elektrisch einstellbare Sitze sowie ein anthrazitfarbener Dachhimmel.

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Superfarbe Sunset Orange
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Preisliste ab July 2017
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/2er/coupe/2017/fakten.html

In Verbindung mit der Sonderausstattung Adaptiver LED-Scheinwerfer ,SA 552,hat man den Select Beam, den blendfreien Fernlichtassistenten.
User marcelul hat ein Viedeo mit seinem M240i LCI gedreht.


 
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  • LCI - 2er Coupé und Cabrio Beitrag #21
Pete2112

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Zum Mehrpreis ist zusagen, dass beim m240i das Business Navigationssystem jetzt Serie ist ...

Klar, das kostet keine 3700,-€, erklärt den Aufpreis aber zumindest teilweise.

 
  • LCI - 2er Coupé und Cabrio Beitrag #22

SAMOHT

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Pete2112 schrieb:
Zum Mehrpreis ist zusagen, dass beim m240i das Business Navigationssystem jetzt Serie ist ...
Klar, das kostet keine 3700,-€, erklärt den Aufpreis aber zumindest teilweise.
Alle Modelle habe das ConnectedDrive Service serienmäßig (350 Euro)
Navigationsgerät Professional kann man nicht mehr einzeln bestellen,
aber das Navigationspaket ConnectedDrive für 2750 Euro bzw 1850 Euro für den M240i.
 
  • LCI - 2er Coupé und Cabrio Beitrag #23
Pete2112

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ändert ja nichts an der Tatsache, dass das Business Navigationssystem jetzt Serie ist beim m240i ...

 
  • LCI - 2er Coupé und Cabrio Beitrag #24
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Der Aufpreis für den 220i ist aber schon echt immens.

Aktuell: 31.300 €

Neu: 38.700 €

LED ist Serie, kann ich verstehen aber das sind immerhin 7.400 € Unterschied

 
  • LCI - 2er Coupé und Cabrio Beitrag #25
Pete2112

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wobei 31.300,-€ der Preis für das alte 220i Basismodell und 38.700,-€ der Preis für den "neuen" 220i mit M-Paket ist.

vergleichbar wären hier eher die Preise mit jeweils M-Paket --> 35.350,-€ alt mit 38.700,-€ neu ;)

 
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  • LCI - 2er Coupé und Cabrio Beitrag #26
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Ups ja du hast Recht :handgesicht:

 
  • LCI - 2er Coupé und Cabrio Beitrag #27
Mabroe

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Die einzige wirkliche Verbesserung beim Facelift ist aus meiner Sicht, dass es endlich eine Alternative zu den scheußlichen M235/240 Felgen gibt. Gerade in Verbindung mit dem Sunset Orange gefallen mir die neuen Räder ganz gut.

 
  • LCI - 2er Coupé und Cabrio Beitrag #28
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Am schlimmsten finde ich das es wohl ab dem LCI für die 220i, 230i und den M240i KEINE Handschalter mehr geben wird... :doof:

 
  • LCI - 2er Coupé und Cabrio Beitrag #29
misteran

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Immerhin hält BMW die Tradition bei, die Facelifts vom Einsteiger Coupé und Cabrio optisch zu verschlechtern. Ich persönlich finde die neuen LED Scheinwerfer optisch einen Rückschritt, weg von dem typischen BMW Angel Eye Lock.

Technisch liegen diese auch hinter den Xenons. Der Blendfreie Fernlichtassistent wurde vermutlich auch heimlich gestrichen. Taucht in der Preisliste auf.

Die Rückleuchten, ja nett. Aber brauch ich nicht unbedingt. Löst jetzt kein muss ich direkt tauschen Gefühl aus.

Das neue Innenraumdesign wurde wohl mit verbundenen Augen gemacht. Wer winkt sowas durch, in welchem Universum ist das hochwertiger? Nur weil da jetzt so ne pseudo Naht drauf ist. Mehr Klavierlack für noch mehr Staub und Kratzer. Warum geht die Leiste nicht komplett bis nach Rechts. Ach ich weiß, ist zu teuer. Das Amaturenbrett ist vermutlich günstiger im Einkauf für BMW.

Mittlerweile das vierte Navi Update seit 2014. Dort versucht BMW auch "modern" zu sein mit Verschlimmverbesserungen. Wer braucht Touch in dem Auto? Nur weil es alle anderen Hersteller machen, muss man da nicht mitziehen.

Der "neue" Tacho bzw. das Kombi ist auch Marketing vom feinsten. Ist doch genau das selbe von den Funktionen, sieht halt anders aus.

Schön das es endlich neue Farben gibt und auch eine weitere Felge für den 40er.

Das die Serienausstattung angehoben wurde finde ich persönlich gut. Ob man den Schalter für die größeren Benziner Motoren streichen muss sei mal dahin gestellt.

Alles in allem zeigt für mich wieder, dass BMW die falschen Prioritäten setzt und die Marke für mich langsam aber sicher mehr in den Abgrund stürzt. Naja solang die Aktionäre glücklich sind, passt es wohl.

 
  • LCI - 2er Coupé und Cabrio Beitrag #30

Gast837

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Die Veränderungen treffen nicht meinen Geschmack. Da bleibe ich lieber bei meinem alten. :)

 
  • LCI - 2er Coupé und Cabrio Beitrag #31
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Falls man sich aber gegen die adaptiven LED-Leuchten entscheidet, hat der 2er runde LED-Leuchten so wie beim 4er Facelift.

Schön zu erkennen am Modell Advantage.

 

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  • LCI - 2er Coupé und Cabrio Beitrag #32

blackbird

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Ich bin , gerade wegen Innenraum, froh, das ich nicht gewartet habe.... meiner gefällt mir wie er ist .... rückleuchten .... sch..egal , seen eh nur die anderen ...:)

Stefan

 
  • LCI - 2er Coupé und Cabrio Beitrag #33
Fallout

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DesignInvasion schrieb:
Am schlimmsten finde ich das es wohl ab dem LCI für die 220i, 230i und den M240i KEINE Handschalter mehr geben wird... :doof:

Wo stand denn das?
 
  • LCI - 2er Coupé und Cabrio Beitrag #34
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  • LCI - 2er Coupé und Cabrio Beitrag #36
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Ich hoffe aktuell einfach dass sich in die Preisliste beim M240i ein Fehler eingeschlichen hat. Wenn das stimmt was da drin steht entfällt der Handschalter auch beim 240i...

 
  • LCI - 2er Coupé und Cabrio Beitrag #37
Pete2112

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Also Live schaut der Armaturenträger meiner Meinung nach wesentlich besser aus als auf den Fotos. Schöner finde ich den alten aber trotzdem.

Der neue 2er (natürlich der 1er auch) bekommen wie schon gesagt nicht den "Digitaltacho" vom 4er, im ausgeschlteten Zustand imitiert er den jedoch, da eine Rauchglas(plastik)scheibe vor dem Tacho ist die die Anzeigen und auch die Zeiger fast unsichtbar macht.

Die neuen Rückleuchten finde ich sehr gelungen, die sind meiner Meinung nach viel Harmonischer als die alten. Wenn ein Tausch problemlos möglich ist werde ich denke ich meinen umrüsten.

Das mit dem Aussterben von Handschaltern wird immer mehr zunehmen, zum einen haben die Hersteller mit den Automatikgetrieben weniger Probleme als mit den Handschaltern, zum anderen zeigt der Markt, dass der Anteil von Handschaltern radikal zurück geht. Dann gibt es ja auch noch das Thema Flottenverbrauch ... da ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe einen niedrigeren Verbrauch hat ist auch hier klar wohin die Reise gezwungener Maßen gehen wird.

 
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  • LCI - 2er Coupé und Cabrio Beitrag #38

SAMOHT

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SAMOHT schrieb:
Alle Modelle habe das ConnectedDrive Service serienmäßig (350 Euro)
Navigationsgerät Professional kann man nicht mehr einzeln bestellen,
aber das Navigationspaket ConnectedDrive für 2750 Euro bzw 1850 Euro für den M240i.

Pete2112 schrieb:
ändert ja nichts an der Tatsache, dass das Business Navigationssystem jetzt Serie ist beim m240i ...
Wenn jemand das Navi Business nicht möchte, sondern das Navi Prof, ist gezwungen das Navigationspaket ConnectedDrive zu kaufen.
Mehrausgaben 660 Euro. Auch wird man gezwungen das ConnectivDrive Service zu haben, ist zwar "serienmäßig" bezahlt man trotzdem.
 
  • LCI - 2er Coupé und Cabrio Beitrag #39
m :)

m :)

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Pete2112 schrieb:
Das mit dem Aussterben von Handschaltern wird immer mehr zunehmen, zum einen haben die Hersteller mit den Automatikgetrieben weniger Probleme als mit den Handschaltern, zum anderen zeigt der Markt, dass der Anteil von Handschaltern radikal zurück geht. Dann gibt es ja auch noch das Thema Flottenverbrauch ... da ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe einen niedrigeren Verbrauch hat ist auch hier klar wohin die Reise gezwungener Maßen gehen wird.

Da muss man etwas vorsichtig sein. Porsche bietet jetzt bei den GT Modellen auch wieder Handschaltung als no cost Option an. Der Markt dafür ist definitv vorhanden und das ist auch gut so.
 
  • LCI - 2er Coupé und Cabrio Beitrag #40
Pete2112

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Ich denke man kann den generellen KFZ Markt (oder auch die Modellpolitik von BMW als Einzelbetrachtung) nicht mit den GT Modellen von Porsche vergleichen ...

Die Handschaltung bei BMW wird aussterben auf mittelfristige Sicht.

 
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