F87 Boostpipe & Chargepipe im M235i

[Moojo]

Hallo

Habe vor kurzem die originalen pipes gegen Alupipes getauscht.
Was mich so verwundert hat:
Die originale Boostpipe ist aus Gummi und butterweich/verformbar…
Hat das irgend einen speziellen Grund?
Die neue ist ein starres Alurohr.

Jemand ne Ahnung?

 

[Chris_M235]

Da würde ich ganz frech mal den Seitebetreiber Kontakt anschreiben.

Hier gibts Charge & Boostpipe als Kombi, also sollte das preislich schon drinsein.

https://www.forendealer.de/hardware/chargepipes/154/bmw-n55-f20/f30-m135i/m235i/335i/435i-chargepipe-boost-pipe?number=FTP1001.4

ja.... die Kombi kostet aber 434,99 €

 

[g0nZo]

Da hast Du Recht sorry, dann wird die Günstigste wohl bei 250€ bleiben . Das passiert wenn man nebenbei schaut . Gerne ein Update, falls jemand was anderes findet.

 

[johnnywalker]

@TeKilla

@g0nZo

JA, ich sehe, dass man den M235i nicht separat auswählen kann.

Ich frage mich nur, wieso g0nZo den Link postet, obwohl das rein gar nichts mit F-Modell zu tun hat.

:nixweiss:

 

[g0nZo]

Habs einfach verbockt

 

[fjedn]

Verstehe ich richtig:
Boostpipe: Schlauch vom llk zum Turbo?
Chargepipe: Schlauch vom Turbo zum llk?

Gibt es mit den fest verbauten Schläuchen kein Problem was bewegliche (Motor) vs unbewegliche (llk) Teile angeht?


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[TeKilla]

 

[Moojo]

Verstehe ich richtig:
Boostpipe: Schlauch vom llk zum Turbo?
Chargepipe: Schlauch vom Turbo zum llk?
Gibt es mit den fest verbauten Schläuchen kein Problem was bewegliche (Motor) vs unbewegliche (llk) Teile angeht?
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Ne Turbo zu LLK und LLK zu Turbo ist ja das selbe (boostpipe)
Charge geht von LLK zur Ansaugbrücke

Beide Rohre haben beim Anschluss noch silikonschläuche die etwas spiel zulassen