F87 M2 Competition Spiegel am M2 nachrüsten?

[marc92]

Ich habe mich mal gefragt, wie es bezüglich Nachrüstung der M2 Competition Spiegel am M2 aussehen könnte (sofern der M2 Competition auch wirklich M Spiegel bekommen sollte). Da ich finde, dass dem M2 die M3/M4 Spiegel ausgesprochen gut stehen würde, hatte ich mal bei F+F Retrofittings angefragt, in welchem (preislichen) Bereich man sich bewegen würde, die originalen M3/M4 Spiegel am M2 nachzurüsten. Leider wäre hier allein das nötige Gutachten für die Zulassung zu viel Aufwand. Mir sind die nachgeahmten M Spiegelkappen, die es auf dem Markt für den M2 gibt einfach nicht genug "aus einem Guss". Kann jemand, der ein bisschen Erfahrung in dem Gebiet hat, abschätzen, ob die M2 Competition Spiegel dann am M2 einfacher nachrüstbar wären (gerade in Bezug auf TÜV, Zulassung/Eintragung)? Die beiden Fahrzeuge werden ja aller Voraussicht nach ähnlich sein, erleichtert das vielleicht eine solche Geschichte?

 

[Tom79]

Ok aber wenn sie einmal gelöst waren, geht es vermutlich in Zukunft auch einfacher ?
Der eine oder andere hat dabei wohl das Spiegelglas aber auch schon zerstört , wenn ich mich beim Mitlesen im Thread recht erinnere.

Bin mal gespannt, ob ich es hinbekomme . Hier hatte mal jemand so ein Spatel aus Amazon gepostet , kann das sein ?

 

[Wastel]

Wenn man vorsichtig ist, geht das ohne Probleme. Hab zum runterhebeln so eine Parkscheibe/Eiskratzer kombi genutzt.

Ist stabil und flach genug.

Meine billig Kappen im Carbon Look haben jetzt nach 2 Jahren sehr unschöne Blasen unter der Abdeckung. Ist einfach der Carbon "druck" kaputt.

Der neue DI Echtcarbon Umrüststatz liegt zum glück schon zu hause.

Ich empfand bei ersten Umbau nur die ganzen Verclipsungen als "Fummelarbeit". D.h. bei der Montage wieder alle Clipshäken einrasten zu könnten.

Denn nur wenn diese alle sauber verclipsen, gibt's auch keine ungewollten Spaltmaße oder Lücken an den Teilen.

Denk ich werds mal am Woe angehen..nur noch nen 10er Torx besorgen.

Die DI Teile haben ich schon auf Schäden und Fehler begutachtet und nix gefunden. Wirklich eine tolle Qualität.

Gruß

Wastel

 

[Kandan]

Sogar die billigen "Echt" Carbonteile mit Plastikunterbau haben oft das Problem, dass sich das verklebte, laminierte Carbon im Sommer von der Unterlage löst = häßlich.

 

[Tom79]

Ok also werde ich mich auch mal dranwagen, wenn alle Teile da sind. Hab zwar keine zwei linken Hände aber schon bisschen schiss, das Spiegelglas kaputt zu machen.
Nen adäquates Tool werde ich sicher auch in der Garage finden

 

[Menni]

Die Spiegelgläser gehen super easy raus. Wer dabei das Glas kaputt macht, sollte lieber nicht an Autos schrauben

 

[Tom79]

Das motiviert zusätzlich

 

[Wastel]

@Tom, keine Panik.

Die Gläser gehen leicht raus. Einfach schön ringsherum heraushebeln.

Wichtiger ist wirklich die saubere Demontage und Montage aller Anbauteile mit Clipslösung.

Es gibt ja "Deckelkappen Demontage Videos" bei denen die Kappen einfach mit beiden Händen vom Spiegelhalter gerissen! werden.

geht sicher auch und vorallem schnell...würd ich aber nie meinem Auto antun.

Dann lieber langsam und aufwendiger mit der Zange jede Clipsverbindung lösen.

Wastel

 

[Kandan]

Einfach wegreißen geht gar nicht! Das ist Pfusch.

 

[M2addicted]

Also meine sind inzwischen auch am Auto dran und ich muss sagen: TOP!

Das sieht in echt wirklich nochmal eine ganze Spur besser aus als auf den Bildern! Wer noch am überlegen ist sollte sich die Dinger mal an einem Auto anschauen. Mega.

Hab sie von Design Invasion gekauft. Farbe ist auch sehr gut getroffen.

 

[Beba-Power]

Nicht nur schreiben auch Fotos zeigen !

 

[Tom79]

So die getönten Blinker und die DI- Style Spiegel sind verbaut.
Das Entfernen der Spiegelgläser ist wirklich nicht der Rede wert
Danke noch mal fürs gute Zureden hier im Thread

Also die Optik ist echt top . Da bin ich absolut zufrieden. So hätte es ab Werk aussehen müssen.
Die Montage ist wirklich locker machbar. Das schwierigste ist aus meiner Sicht das Montieren der Carbon Kappen unter Verwendung aller Haken/Clips.

Das Spaltmass ist ok. Kommt halt echt drauf an , wie die Kappen gefertigt sind.
Eine hat bei mir gut gepasst , eine leider nicht. Danke noch mal an René für den guten Support und den schnellen Ersatz

Generell sollte mal keine OEM Qualität erwarten. Wer sehr penibel und perfektionistisch veranlagt ist,
könnte sich an dem einen oder anderen Spalt eventuell stören. Hier sollte mal aber auch den Preis in Relation sehen. Die OEM Teile vom M2C kosten vermutlich das 4-5 fache .
Die Carbon Struktur der Kappen ist jedenfalls erste Sahne und steht den M-PE Teilen in nichts nach

Grüße Tom

 

[Kandan]

Na also, Super!

 

[KRI]

Passen die M4 Seitenspiegel an einen M2 N55?

 

[Erebor]

Würde die ausm M2c nehmen.

 

[Marvo1410]

Es passen nur die aus dem M2C. Die vom M4 haben einen anderen Spiegelfuß

 

[DarkLoG]

Ich hab mir das fertig lackierte Spiegelset für 250,- Euro geholt - bin da super zufrieden, der Umbau auf M2C Spiegel kostet doch ein Vermögen oder?

 

[Marvo1410]

Die Carbonvariante der kompletten Spiegelgehäuse im M2C Look liegen bei 390€ sind aber auch etwas klobiger als die echten M2C Spiegel (alleine aufgrund des großen Spiegelglases). Die originalen M2C Spiegel liegen mit grundierten Kappen bei rund 1300€. Mit Carbonkappen wird es dann noch dicker...

 

[Jimmy B.]

https://autoid.co/collections/bmw_f...full-carbon-fibre-m-inspired-wing-mirror-unit


Fast wie das Original!

 

[MAndrej]

Sind doch die gleichen, wie bei DI hier aus dem Forum, das ganze dann aus DE...
https://www.carbon-invasion.de/shop/di-style-carbon-spiegel-umbau-set/#cc-m-product-14106260923

Gruß Andreas

 

[DarkLoG]

Sind doch die gleichen, wie bei DI hier aus dem Forum, das ganze dann aus DE...
https://www.carbon-invasion.de/shop/di-style-carbon-spiegel-umbau-set/#cc-m-product-14106260923

Gruß Andreas

Genau die habe ich auch in weiß. Passen super und sehen aus wie OEM vor allem dank Rückseite - nicht nur Kappen. Lässt sich mit etwas Übung schnell tauschen und sind echt ein Schnäppchen im Vergleich zu vielen anderen Tuningteilen für den M2.