F87 M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Bamowe]

Analog zum "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread im M2 Bereich, hier das passende Pendant im M2 Competition Bereich.

Auf gehts.

 

[Ratcher]

Wenn es das ist, was ich vermute, dass du es meinst, dann ist es das ASD und kommt vor allem im Sport+.

Es gibt schon eine Art "Geräusch", wenn man hochschaltet, hat aber keinen Zusammenhang mit ASD - das habe ich nämlich rauscodiert. Hört sich jedoch gar nicht nach einem Problem bzw. Fehler an.

 

[twister]

manchmal denke ich, dass einige hier, was Geräusche an dem Koffer angeht, überempfindlich sind.

ich meine nich speziell dich, Ratcher, sondern ganz allgemein.

der Gerät is nunma keine Komfortsänfte, das schließt für mich eine "andere" Akustik mit ein.

 

[Ratcher]

Ich weiß twister, dir schließe ich mich an. Ist total verrückt, da darf nichts sein, wird gleich einen Totalschaden.

 

[Gast2314]

Manchmal deucht mich:

der M2 ist für viele Grünschnäbel die erste Karre .... was da so an Fragen, Befürchtungen und Ängste anstehen. :hitze:

Es ist ein schnödes Auto - und kein mundgeblasenes Designer Glas-Produkt.

 

[Gast7252]

unterschreib ich so sofort

 

[BMW-Fuzzi]

das stimmt schon QP, ich sehe es tagesformabhängig mal so, mal so :daumen:

 

[Wito]

<bedauerlich, wie schlecht die Umgangsform hier im Forum geworden ist. Niemand hat hier von einem besorgniserregenden Geräusch geschrieben und selbst wenn, es ist ein "kurze Frage kurze Antwort" Thread also so what?! Wenn man die Frage nicht ernst nehmen möchte überliest man sie einfach und gut.

 

[pflaumebob]

<bedauerlich, wie schlecht die Umgangsform hier im Forum geworden ist. Niemand hat hier von einem besorgniserregenden Geräusch geschrieben und selbst wenn, es ist ein "kurze Frage kurze Antwort" Thread also so what?! Wenn man die Frage nicht ernst nehmen möchte überliest man sie einfach und gut.

Du ich geb da garnix drauf, es gibt halt immer Leute die sich zu allem äußern müssen ohne das es zum Thema beiträgt. Durch meine berufliche Tätigkeit bin ich halt etwas sensibilisiert was das Thema Geräusche betrifft und mich interessiert einfach woher das Geräusch kommt (technischer Hintergrund). Ob es jetzt ein Defekt darstellen könnte habe ich ja auch mit keinem Wort erwähnt

 

[maenuuu]

Servus Leute,

ist euch beim M2C eigentlich auch schon mal aufgefallen, dass man fast keine Motorbremse hat?

Ich finde das gerade bei längeren Fahren bergab extrem nervig. Weiß jemand ob das am OPF liegt oder ob das bewusst über die Motorsoftware programmiert ist?

Ja nervt brutal. Fahre dauerhaft mit digitaler Momentanverbrauchsanzeige um das zu monitoren. Ist in ca. zwei Drittel aller Fälle so.
Nennt sich "befeuerter Schubbetrieb" und dient dazu den OPF im optimalen Temperaturfenster zu halten.
Ich muss dagegen was unternehmen oder die Karre verkaufen. Untragbar.

 

[Ratcher]

Na, sorry aber ich verstehe es wirklich nicht - wofür kauft man einen M2 denn?

Jetzt die Karre wegen der Motorbremse verkaufen?! Oder wegen des Fahrspaßes, der Fahrdynamik, des Aussehens, etc behalten?

 

[Gast2676]

Der alt M2 bremst auch nicht beim runterschalten .. erst wenn man Sport plus und zusätzlich die fahrhilfe zu 100 % Ausschaltet .... dann gibt er auch kein Zwischengas und man schaltet oldschool ... was soll das mit den OPFs zu tun haben ?

 

[MAndrej]

@DasE: bist du dir sicher? Ich nutze recht häufig die Motorbremse, finde jetzt nicht, dass diese sehr schwach ist.
Siehst es auch an der Momentanverbrauchsanzeige, dass diese auf Null geht(scheint ja beim M2C nicht der Fall zu sein).

Gruß Andreas

 

[Gast2676]

Im Vergleich zum Z4 M für mich kaum spürbar ...beim handschalter

 

[Combi]

@DasE: bist du dir sicher? Ich nutze recht häufig die Motorbremse, finde jetzt nicht, dass diese sehr schwach ist.
Siehst es auch an der Momentanverbrauchsanzeige, dass diese auf Null geht(scheint ja beim M2C nicht der Fall zu sein).

Gruß Andreas

Sehe das ähnlich wie DasE. Der M2 bremst nicht wirklich per Motor - der rollt eher aus. Stört mich normalerweise aber gar nicht - einzige Ausnahme, in der Bergen wenn's die Pässe runtergeht.

 

[Erebor]

Ja nervt brutal. Fahre dauerhaft mit digitaler Momentanverbrauchsanzeige um das zu monitoren. Ist in ca. zwei Drittel aller Fälle so.
Nennt sich "befeuerter Schubbetrieb" und dient dazu den OPF im optimalen Temperaturfenster zu halten.
Ich muss dagegen was unternehmen oder die Karre verkaufen. Untragbar.

Kann ich nicht bestätigen. Bei mir fällt der Verbrauch immer sofort auf 0 im Schubbetrieb.

 

[Mr J]

Guten Morgen zusammen,

habe gerade nach Bildern gesucht, ist aber schwierig zu sehen:

Fällt bei Bestellung Driving Assistant durch die Schalter unterhalb des Lichtschalters das Brillenfach//Ablagefach weg?

Es sieht so aus...

Danke für eine kurze Bestätigung

 

[pfeil]

Guten Morgen zusammen,

habe gerade nach Bildern gesucht, ist aber schwierig zu sehen:

Fällt bei Bestellung Driving Assistant durch die Schalter unterhalb des Lichtschalters das Brillenfach//Ablagefach weg?
Es sieht so aus...

Danke für eine kurze Bestätigung

Ja.

 

[Marci]

Fährt hier zufällig einer auf seinem M2 alt bzw M2C die ATS GTR in 18“ und welche Abmaße, um keine Veränderungen im Radkasten zu machen?


Ich würde 10x18 rundum in 265 Cup2 favorisieren. Möchte hier die Leute hören, die sowas umgesetzt haben. Vielen Dank schon mal.

 

[Erebor]

Das gibts, da brauchst aber mehr Sturz dafür. Was haben die fürne ET?

 

[roadrunner]

Fährt hier zufällig einer auf seinem M2 alt bzw M2C die ATS GTR in 18“ und welche Abmaße, um keine Veränderungen im Radkasten zu machen?


Ich würde 10x18 rundum in 265 Cup2 favorisieren. Möchte hier die Leute hören, die sowas umgesetzt haben. Vielen Dank schon mal.

habe die ATS GTR 9x19 ET 48 mit 20er Adapterplatten (auf ET 28) als WR. Bilder findest Du in meinem Vorstellungsthread