F87 M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Bamowe]

Analog zum "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread im M2 Bereich, hier das passende Pendant im M2 Competition Bereich.

Auf gehts.

 

[Ratcher]

Ui, das kann teuer werden. Da kann ich nicht zu raten.

Ist doch OK auf der Fahrt nach Hause. Kennzeichen hinter der Windschutzscheibe und fertig.
Ich bin in dem Zustand 2.000km gefahren, habe mehrmals die Polizei getroffen und es gab kein Problem

Weiß jemand ob das Fahrzeug nach der Einfahrkontrolle noch lauter wird?

Oh, die Enttäuschung mit dem Serien Sound
Es ist Zeit für eine neue Abgasanlage!

 

[Pascalb86]

Bitte löschen

Ich hab die milltek race drauf und die ist leiser als die Bastuck mit Zulassung von nem.Kollegen. Das is unglaublich.

 

[gagduS]

Ist doch OK auf der Fahrt nach Hause. Kennzeichen hinter der Windschutzscheibe und fertig.
Ich bin in dem Zustand 2.000km gefahren, habe mehrmals die Polizei getroffen und es gab kein Problem

Genau wenn man in dem Zustand angehalten wird und alles erklärt sind die wenigsten Ordnungshüter auf Krawall aus.
Ich habe es auch erst mit Kennzeichen hinter der Scheibe probiert, bin dann aber ohne gefahren, weil mir das geklapper so dermaßen auf die Nerven ging.
Die 60 Euro Strafe hätte ich aber auch ohne zu meckern bezahlt..

 

[Bastwo]

Ich hab die milltek race drauf und die ist leiser als die Bastuck mit Zulassung von nem.Kollegen. Das is unglaublich.

Sicher, dass es dir Race ist?
Die soll nämlich sehr laut sein, da der MSD glaube zwei grade Rohre hat und mit Klaplen offen hast du somit 2 straight Pipes ab OPF.
Wenns die legale Variante ist, geb ich dir Recht
Einfach mal schauen ob auf dem MSD eine Plakette ist.

 

[Thommy12]

Kann man eigentlich irgendwo eine Voltanzeige oder Batterieladezustandsanzeige kodieren??? Mir ist aufgefallen, dass die Batterie schon ganz schön leidet, wenn man nicht fährt und mehrere Male was aus dem Auto holt. (Systeme fahren ja jedes Mal hoch!)
Mit Bimmerlink geht ja eine Voltanzeige, ich hätte es aber gern einfacher!

 

[xUniverse]

Kann man eigentlich irgendwo eine Voltanzeige oder Batterieladezustandsanzeige kodieren??? Mir ist aufgefallen, dass die Batterie schon ganz schön leidet, wenn man nicht fährt und mehrere Male was aus dem Auto holt. (Systeme fahren ja jedes Mal hoch!)
Mit Bimmerlink geht ja eine Voltanzeige, ich hätte es aber gern einfacher!

Mit dem AK Motion kannst es dir auch anzeigen lassen

 

[Gast2314]

Gute Frage, Thommy,
würde mich ebenfalls interessieren.

Bekomme häufiger die Warnmeldung, das die Batterie schwächelt.
Das geht leider recht flott beim M2, ne Weile mal nur Kurzstrecke gefahren
und ein bisschen im Stand am Auto gemuckelt,
vielleicht Lala an und dabei die Türen und Hauben auf - schon ist es soweit.
Ein Vorteil:
ist die Batterie müde, steigt das nervige Stop&Go automatisch aus.

Für mich ist diese Tatsache ein weiterer Grund dem Gaul dann mal die Sporen zu geben.
Mal ein Stündchen über die Bahn zu pfeffern, macht immer wieder Laune ....
in netter Form, versteht sich ....
Tankt beide Akku's auf: meinen und den im "M'chen".

 

[Thommy12]

@Gast2314
Stop und Go ist nicht das Problem, ist bei mir auf "letzte Einstellung merken" kodiert. Aber genau wie du sagst, kurz mal bisschen im Auto am IDrive rumgespielt und schon wird´s eng, obwohl ich ausschließlich Langstrecke fahre! Aber die moderne Ladeelektronik (Energierückgewinnung usw.) ist imho nicht das Beste, aber heutzutage wird ja alles abgeklemmt was Sprit brauchen könnte, auch wenn es zu Lasten der Batterie geht! Auch die SSA ist so eine für den Motor schlechte Erfindung, aber die 3 Tropfen an der Ampel sind es scheinbar wert....

@xUniverse
Ist ja wohl nicht wirklich günstig und auch nicht einfacher.....

 

[Gast5445]

Naja, die Mini-Batterie dürfte ja auch mit SSA auf kürzeste Fahrt voll sein.
Sogar die zigfach größere Batterie in unserem Hybriden ist nach 10 min Fahrt mit viel Last voll.

 

[Westerwälder]

Ein Hybrid hat auch einen etwas anderen Generator verbaut

 

[Thommy12]

Meine Frage war eigentlich Betreffs Batterie-, Voltanzeige.....

Ich weiß jetzt gerade nicht wovon Ihr schreibt????
Weder finde ich eine 80+A AGM Batterie weder "Mini" noch ist sie nach 10 Min. voll! Wieviel Ladestrom sollen da fließen?
Was meinst du mit "unseren Hybriden"? Wäre mir neu, dass ein M2C ein Hybrid ist!

 

[Gast991]

Sicher, verbrennt eindeutig Benzin und Gummi.

 

[twister]

Kann man eigentlich irgendwo eine Voltanzeige oder Batterieladezustandsanzeige kodieren??? Mir ist aufgefallen, dass die Batterie schon ganz schön leidet, wenn man nicht fährt und mehrere Male was aus dem Auto holt. (Systeme fahren ja jedes Mal hoch!)
Mit Bimmerlink geht ja eine Voltanzeige, ich hätte es aber gern einfacher!

mit bimmerlink kannst du dir auch die % Anzeige der Batterie anzeigen lassen.
wenn der Koffer länger steht dann den dongel abziehen, der zieht immer bischen Strom.

 

[Thommy12]

Wie bereits geschrieben hätte ich es eben gern einfacher, als mit bimmerlink und Dongle..
Scheint scheinbar nicht zu gehen.

 

[Bastwo]

Wo wir grad bei Bimmerlink und dongle sind:
Nutzt irgendwer Bimmerlink unter iOS mit dem schwarzen MHD Adapter?
Würde gerne Fehlercodes auslesen/löschen können.
P.s.: später kann man den MHD Adapter ja bestimmt auch für anderes gebrauchen, weshalb ich jetzt den kaufen würde

 

[Westerwälder]

Wo wir grad bei Bimmerlink und dongle sind:
Nutzt irgendwer Bimmerlink unter iOS mit dem schwarzen MHD Adapter?
Würde gerne Fehlercodes auslesen/löschen können.
P.s.: später kann man den MHD Adapter ja bestimmt auch für anderes gebrauchen, weshalb ich jetzt den kaufen würde

ja, nutze ich in Kombination und klappt einwandfrei!

 

[Shena]

Kann man eigentlich irgendwo eine Voltanzeige oder Batterieladezustandsanzeige kodieren??? Mir ist aufgefallen, dass die Batterie schon ganz schön leidet, wenn man nicht fährt und mehrere Male was aus dem Auto holt. (Systeme fahren ja jedes Mal hoch!)
Mit Bimmerlink geht ja eine Voltanzeige, ich hätte es aber gern einfacher!

Nein.

Ich lade im Sommer die Autos alle vier, im Winter alle zwei Wochen nach. Wobei der M2 außerhalb des Saison sowieso durchgängig am Ladegerät hängt.

 

[Gast5445]

Ein Hybrid hat auch einen etwas anderen Generator verbaut

Ändert nix an der Aussage. Die Batterie ist recht klein und es liegt jede Menge Saft an. Würde mich wundern wenn das länger als 20km Fahrt bedarf dass die voll ist.

 

[Gast2314]

Ich kann mich damit arrangieren,
war nur verwundert, wie schnell die Fehlermeldung:
"Batterie stark entladen" kommt.
Bei keinem anderen BMW hatte ich das -
und die waren durch die Bank ähnlich, bzw. mit gleichem Zubehör ausgestattet.
Jede Menge Stromverbraucher, wie Cabriodach, Navi, Sitzheizung usw.,
aber nie ein Hinweis, dass das "Herzelein" schwächelt,
nur weil man mal im Stand "Hotel California" hört .....

Der blaue Ballermann ist ein Daily, deshalb auch kein Ladegerät in der Garage.
Mein "Nachladen" besteht aus regelmäßiger Überlandfahrt,
da reicht schon ne schlappe halbe Stunde, aber dann fängt es ja erst richtig an Laune zu machen.
Also bin ich an der Stelle ein kleines Umweltferkel und lass es aweng weiterlaufen
Ich schäme mich nicht mal dabei, erfreut die Autoseele, hebt die Stimmung kolossal -
und dafür ist der Hobel schließlich da, siehe # 5403

 

[Thommy12]

Ich habe mir jetzt dieses Teil zugelegt
https://www.amazon.de/gp/product/B0827N1163/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
kann eingesteckt bleiben, da kein Dauerplus am Zigarettenanzünder anliegt. Ruhestrom geht zwar damit nicht, verschwindet aber unter der Klappe, wenn mich die Spannung nicht interessiert.....
Auch kann ich damit mein Handy schnell laden, was ich mit Induktion nicht mache, mir damit mein Handy zu heiß wird, warum auch immer!