F87 M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Bamowe]

Analog zum "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread im M2 Bereich, hier das passende Pendant im M2 Competition Bereich.

Auf gehts.

 

[Zetti]

Ich würde gerne die silberne Zierleiste der äußeren Luftdüsen durch offenporiges Carbon ersetzen. Die Teile wurden mal von der 'Faserschmiede' angeboten, sind aber aus dem Program.
1.) Kennt jemand eine Alternative ?
2.) Kann man die Zierleiste lösen oder ist sie verklebt ?

 

[Samaki]

Schreib denen einfach mal eine Nachricht, erfahrungsgemäß bieten sie es trotzdem an
wenn nicht, wende dich an ECD Performance in Leverkusen

 

[Zetti]

Faserschmiede hat leider abgelehnt. Werde es bei ECD probieren. Danke für den Tip.

 

[Samaki]

Schaue mal hier, die IGTV Story ist noch online

https://www.instagram.com/tv/CI0j31ZKkGz/?igshid=1824heazhrrm2

 

[FloM2C]

Hallo ihr Lieben,
Hätte da eine Frage zu den Fahrmodis habe einen BMW M2 Competition dieser ist auch schon eingefahren, also alles im grünen Bereich,
Nur habe ich mittlerweile alles versucht aber wie im oben genannten bild komme ich nicht dazu dass es mir so angezeigt wird ob ich nun im sportmodus der lenkung des motors etc bin?
was mache ich falsch? warmgefahren etc habe ich !

Lg danke im vorraus

 

[Erebor]

Das ist eine Einstellung des zentralen Displays. Geh mal in den Optionen bisl stöbern. Da solltest du fündig werden.

 

[FloM2C]

Super danke für die schnelle antwort
Jetzt Funktionierts

 

[Gast837]

Ist die Einstellung nicht bei jedem 2er so ?

Oder gibt es beim M2 Ausnahmen ?

 

[Erebor]

Standardmässig ist da die Verbrauchsanzeige drin. Um die Fahrmodi anzuzeigen, muss man das umstellen.

 

[Gast837]

Kenne die Anzeige nicht so, bei meinem -2 Zylinder 2015er Ex 2er .

Liegt wohl an den neuen Kombi ! Oder ?

 

[Quasi Nüchtern]

Der Tacho vom M2 sieht nochmal etwas anders aus als von den "normalen" auch das Black Panel, was die Anzeige unter dem Drehzahlmesser angeht mit den Gängen und Modi.

 

[Pimpnase]

Ist die Einstellung nicht bei jedem 2er so ?

Nur der M2C hat ja überhaupt die Verstellung von Fahrwerk etc. als einzelne Komponenten. Daher hat auch nur der M2C diese Ansicht.

 

[Samaki]

Nur der M2C hat ja überhaupt die Verstellung von Fahrwerk etc. als einzelne Komponenten. Daher hat auch nur der M2C diese Ansicht.

Du meinst den CS, der C hat keine Verstellung des Fahrwerkes, nur Motorcharakteristik und Lenkung

 

[WienerM2C]

Grüßt euch,

weißt jmd, wie viel Sturz man mit Serienfahrwerk max. zusammenbekommt?

Danke!

 

[Erebor]

Vorne ist der Sturz nicht einstellbar. Hinten sinds glaub bisl mehr wie 2°.

 

[WienerM2C]

Vorne ist der Sturz nicht einstellbar. Hinten sinds glaub bisl mehr wie 2°.

das würde heißen, ohne Uniball Domlager kann man vorne nie den Sturz einstellen?! Also hat der M2(C) keine exzenterschraube zum sturz einstellen :-((((

 

[Erebor]

Das ist korrekt.

 

[Shena]

Grüßt euch,

weißt jmd, wie viel Sturz man mit Serienfahrwerk max. zusammenbekommt?

Danke!

Der Sturz vorne ist bei den F8x nicht einstellbar.

Beim M2 mit Serienfahrwerk kann man den Sturz nur mit dem Austausch der Schwenklager beeinflussen, wobei da maximal -0,5...+0,5° möglich sind. Vorgabe von BMW sind -1° 29' +/- 25' , demnach also maximal knapp -2°.

In einem anderen Foren habe ich dazu einmal folgenden Hinweis erhalten:
"Bei nicht einstellbarem Sturz kann das unpassende Reifenbild/Temperaturfenster mit einer anderen Vorspureinstellung korrigiert werden. Grundregel 5 : 1 - Beispiel: 1°30' zu wenig negativer Sturz kann durch 18' Nachspur ausgeglichen werden."

Die Vorspur-Einstellbereich ist 0° 10' +/-12' und lässt sich (logischerweise) über die Spurstange beeinflussen. Wenn man das ausreizt, könnte man damit 1° fehlenden negativen Sturz ausgleichen. Wobei racecarsuspension.ch auch schreibt: " Nachspur an der VA --> trägeres Einlenken. Die Balance/das Fahrverhalten geht in Richtung Untersteuern."

 

[Markus M240i]

Ich habe heute meine Spurverbreiterungen eintragen lassen. Je 20 mm pro Achse.
Hat ohne Probleme geklappt. Keine Nacharbeiten vorne erforderlich gewesen.
Bezahlt habe ich 66 Euro. Bin froh das es so unproblematisch abgelaufen ist.

 

[Gast837]

Hallo,
hat einer Erfahrung mit den Spurplatten von Leightweight.
Ich habe mir diese nach Rücksprache mit dem Support von Leightweight bestellt.
Übrigens sehr kompetenter und netter Service. Haben mich nach der Bestellung nochmal von selbst angerufen und zusätzlich beraten. Hat mir versichert das es beim TÜV keine Probleme gibt und das auch vorne in den Radkästen nichts schleift.
10 mm pro Rad mit Radschrauben in schwarz für 96 € der Satz.

Geht es um diese hier?