F87 M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Bamowe]

Analog zum "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread im M2 Bereich, hier das passende Pendant im M2 Competition Bereich.

Auf gehts.

 

[Kandan]

Da sind wir mal wieder angekommen im EU und deutschen Recht Gewusel...

 

[Samaki]

Hab ich nicht. "Steht ziemlich weit raus" ist nicht dasselbe wie "lässt sich nicht mehr eintragen". 10mm Platten fahren so viele Leute hier. Das sollte wirklich kein Problem sein.

Habe jetzt keine andere Antwort von Dir erwartet und möchte keine Wortklauberei betreiben, aber das „Problem“ ist, dass „sie ziemlich weit raus stehen“. In meinen Augen gut beschrieben.

Ich sehe das auf dem 100% korrekten Weg so: wenn BMW teilweise schon hingeht und Plastikkotflügel anbringen muss, um die AB EINEM GEWISSEN BJ gültigen Regeln einzuhalten, dann passen gewiss keine 10mm mehr on top dazu.

Wie im ersten Post meinerseits beschrieben: 95% haben es gefühlt eingetragen, also go for it

 

[Kandan]

Lies noch mal was Klutten geschrieben hat.
Klar muss BMW die häßlichen Plastikdinger anbringen - weil sie dem Fzg eine EG Genehmigung verpassen. Und da: keine Eintragung nsch EG Recht möglich.
Aber nach nationalem, deutschen Recht ist das dennoch legal möglich (nach $21 Eibzelabnahme). Zumal eine Tieferlegung da hilft.

Komische Sache, aber dass sind zwei verschiedene paar Schuhe!

 

[DesmoM3]

Hello

Leider habe ich in der Suche nix gefunden:
Kann mir jemand kurz schreiben, wieviele Liter Bremsflüssigkeit beim M2C/CS (grosse Bremse) reinpassen? 1-1.5L?

Merci!

 

[Thommy12]

Wenn Du zum wechseln meinst, würde ich eher in Richtung 1,5l rechnen. Dann ist alles ausreichend gespült...

 

[Bastor]

Lüftest du selbst durch ?
Komme gut mit 1,5L hin , wenn die rbf 660 durchgeht ... würde nach hinten ca 400-500ml rechnen und vorne vllt 150-200ml (pro Seite) plus Behälter.

 

[Ratcher]

Und wie oft darf die Bremsflüssigkeit gewechselt werden? (Jahr/KM/Trackdays/etc)

 

[Bastor]

Darf oder muss ?
Einfach ab und an nachmessen und bei Bedarf wechseln. Ich Wechsel spätestens jährlich. Maximal jedoch 2x im Jahr ... hat dann aber meist nix mit Verschleiß zutun, sondern weil doch wieder irgendwo irgendwas an den Autos an der Bremse umgebaut wird

 

[DesmoM3]

Danke euch!

Wechsle die Leitungen (Stahlflex) und damit auch noch die Flüssigkeit.
Lasse es dann beim Einfahrservice vom Freundlichen erledigen..

Cheers!

 

[Markus M240i]

Heute sind endlich meine Spiegelkappen von Aliexpress angekommen. Sind so durch den Zoll gegangen, hat mich gewundert.
Das anbringen ist ja wirklich ein Kinderspiel.
Ich finde sie werten den Wagen nochmals auf.
Jetzt warte ich nur auf die Sideblades mal gespannt wann die eintreffen.

 

[Samaki]

Das ANRBINGEN ist tatsächlich einfach. Das Entfernen der alten ist die Challenge.
Habe letztens eine interessante Technik gesehen. Mit einem breiten Spachtel oder diesen blauen Parkuhreiskratzern an die Kante der Spiegelkappen gehen und einmal leicht mit einem rückschlagfreien Hammer auf die Parkuhr. Zack, sprang die Kappe ab

 

[Klutten]

Das Entfernen der alten ist die Challenge.

Jupp, so sieht es aus. Ich habe da auch lange gebraucht, um die beiden Nasen zu lösen ...watt grauenhaft. Das besagte Video habe ich auch gesehen, aber das würde ich im Leben nicht machen, auch wenn es scheinbar wirklich einfach funktioniert.

 

[Samaki]

Beim E87 war es super easy den Spiegel auszuclipsen und dann die Nasen zu lösen. Einfach nach ganz unten stellen und oben gleichmäßig hebeln. Müsste beim F doch auch gehen, oder?

 

[Klutten]

Das Spiegelglas ist eigentlich nicht das Problem, sofern man nicht gerade dicke Wurstfinger hat. Sofern man das mit Gefühl macht und den richtigen Punkt trifft, springt das Glas wie von selbst ab. Die beiden Halter der Spiegelkappe sind aber tricky. Um diese dauerhaft zu entriegen habe ich mir aus einer alten Tankkarte zwei schmale Streifen geschnitten und diese dann in die Öffnungen gesteckt. Anschließend kann man dann mit einem dünnen Hebel oben am "Horn" mit Hebeln anfangen. Nach kurzer Zeit wird der Spalt dann deutlich größer und man hat gewonnen. Die Methode mit dem Hammer hätte mir wohl eher einen Herzinfarkt beschert. ^^

 

[Westerwälder]

Die Methode mit dem Gummihammer ist aber echt sehr zu empfehlen: zwei gezielte und recht kräftige Schläge und die Dinger sind ab. Selbst Vollcarbon-Schalen habe ich damit gut und beschädigungsfrei demontieren können. Es sind immer noch recht massive Spiegelkappen und keine rohen Eier

 

[Markus M240i]

Meine gingen ganz einfach ab. Mein Sohn hat den untern Teil von Spiegel festgehalten, ich habe einmal kräftig an der Kappe gezogen und schon sprang sie aus der Halterung. Alte Kappen ab und neue dran hat keine 10 Minuten gedauert.

 

[Shena]

Und je kälter es ist, desto eher die Chance, dass einem das Plastik bricht.

 

[Würzi]

Du darfst die Details nicht weglassen oder durcheinander bringen. Per §19(3) StVZO sind die Distanzplatten nicht eintragbar, da die Radabdeckung unzureichend ist. Per §21 StVZO funktioniert das aber sicher. Eine Tieferlegung beeinflusst die Radabdeckung natürlich positiv.

Hallo Klutten,
verstehe ich das richtig, wenn ich z.B. ein Öhlins Road&Track verbaue und eintragen lasse, gibt es die Möglichkeit hierbei die original Radabdeckungen (meiner ist aus 07/2020) nach §21 austragen zu lassen?

Gruß Thomas

 

[M2_Canarias]

Zwar nicht wirklich eine Frage, aber ein sehr interessantes Video zum Strippen des Autos inkl Gewichten etc

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Hier der nächste Teil vom momentanen Abspecken.... beim Anblick der Kabelmenge wird's mir schon schlecht

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[twister]

da fliecht mir doch das Gebiss raus wenn ich das sehe.