F87 M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Bamowe]

Analog zum "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread im M2 Bereich, hier das passende Pendant im M2 Competition Bereich.

Auf gehts.

 

[Samaki]

@M2Flo es geht hier um einen offensichtlichen Schaden, nämlich ein Loch und nicht evtl. gerissene Fäden.

Ich persönlich würde einen Reifen bei einem M2 auch nicht flicken, verstehe auch nicht, wie jemand auf die Idee kommen kann bei so viel Leistung, aber das wurde alles bereits gesagt.

Ich stelle immer wieder fest: jede Jeck is anders

 

[M2Flo]

Ja, eine Schraube oder ein Nagel hinterlassen ein Loch. Wenn es eine M8 Schraube ist, würde ich das auch nicht flicken.

Das Beispiel mit den Fäden war eher wann ein Hersteller empfiehlt ein Reifen zu tauschen. Man sieht ja nicht immer das die Wangen ein defekt haben, ausser Sie haben eine Beule.

Ich kann gerne berichten ob mein Reifen hält! Oder eben nicht sollte er bei 250 "platzen". Fahre jetzt ca. seit 1.000km mit dem Flicken rum.

 

[Graf Koks]

Ich würde es auch riskieren mit 'nem geflickten Reifen rumzufahren, wenn
das Reparaturzeugs und auch die Werkstatt TÜV-zertifiziert sind, so wie in dem Link von @Kandan.

Ich hatte mir vorne links eine kleine Holzschraube in den Reifen eingefahren, der hatte erst ca. 3000 km gelaufen
und noch das volle Profil. Habe mich schon geärgert, dass 2 Werkstätten (1 x BMW und 1 x ein Reifenhändler) die
Reparatur abgelehnt hatten und mich dann noch belogen haben:
"Das darf nicht repariert werden und da gibt's auch nichts freigegebenes dafür".
Der BMW-Händler wollte mir sogar 2 neue Reifen andrehen, bei 3000 km Laufleistung und das bei den Vorderreifen.
Wenn der Reifen nicht fast neu gewesen wäre, hätte ich erst gar nicht nach einer Reparaturmöglichkeit gefragt.

 

[Bastor]

Tut ja jeder so, als ob der Reifen platzen würde , wenn da wieder was undicht werden WÜRDE…. Es gibt ne Meldung im KI das der RDC Druckverlust meldet und fertig. Oder ist der Reifen mutiert/geplatzt, als die Schraube reingefahren wurde?

Ist wohl wieder alles ein „Was der Bauer nicht kennt, das frisst er nicht“ Thema.
Mitten in der Lauffläche, relativ neuwertig … kein Semislick für Track oder so ?! Dann spricht doch nix dagegen …

 

[Samaki]

Ich finde die Kombination sehr schön - aber eine Kontrastfarbe würde sicherlich den Sattel mehr hervorheben.

Ob Du jedoch mit Gold letztendlich zufrieden sein wirst??
Rot fände ich nicht so schlecht … Schwarz/Rot/Gold …das hat doch was …

Zu bunt?

Anhang anzeigen 40280

Um das nochmal aufzugreifen. Ich habe da mal was vorbereitet: was meint ihr?

 

[Grandpa]

Wenn Du meine Meinung hören/lesen willst:

Silber: ziemlich dezent, aber wirkt sehr edel …
Rot: fällt natürlich sehr viel mehr ins Auge, ist für mich der „Klassiker“ und wäre meine Wahl …
Türkis: kann man, muss man nicht - ist natürlich (wie immer) Geschmackssache …
Gold: nicht mein Fall, finde die „goldenen Zeiten“ (auch bei Autos) sind vorbei ... Die Felgen sehe ich nicht golden - gehen eher in eine Art Champagner-Farben …

Wie schon so oft im Forum zu den verschiedensten Dingen geschrieben:
Meinungen einholen ist sinnvoll und gut, aber was letztendlich alleine zählt, ist dass es Dir gefällt!

Viel Glück bei Deiner Entscheidung!

 

[Gast7769]

Rot ganz klar

 

[Zetti]

Rot. Ist ein schöner Kontrast.

 

[twister]

von den 4 gezeichten Kombinationen: rot

das gelb-gold würde zu einer andersfarbigen Felge passen,
aber nich so gut zu dieser champagner farbigen.

das baby blau geht gar nich. wenn blau dann eher dunkler.

 

[tomtom1337]

Das Silber ist etwas langweilig.

Das Gelb gefällt mir eigentlich auch sehr gut, wenn die Farben in echt auch so wirken wie auf den Bildern dann ist der Kontrast zur Felge da.

Das Türkis-Blau sieht aus wie eine billige Tuningkiste (Geschmackssache).
Das Blau von der Originalbremse wäre mal auf der Sportbremse interessant!
Der Kontrast wäre auch sehr schön weil Blau und Gold/Gelb auch Komplementäre sind.
Bei Dunkelblau ist aber nicht so der starke Kontrast zum Lack da...

Das Rot ist halt der Klassiker unter den farbigen Sätteln. Schöner Kontrast und trotzdem noch einen OEM Look.

 

[Rob-37]

Schließe mich da @Grandpa an.

 

[tomtom1337]

Sagt mal, muss man für den Tausch von dem Diffusor die Heckstoßstange abnehmen oder geht das auch so?

 

[Graf Koks]

Für mich käme auch nur rot in Frage.
Wirkt schön aggressiv (im positiven Sinne).

 

[Frank41]

Sagt mal, muss man für den Tausch von dem Diffusor die Heckstoßstange abnehmen oder geht das auch so?

nö, geht auch so.

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[tomtom1337]

Hat jemand eventuell Schablonen um sich Folie zurechtzuschneiden um das Scheuern an der Dichtung in der Türe vorzubeugen?

 

[pfeil]

Hat jemand eventuell Schablonen um sich Folie zurechtzuschneiden um das Scheuern an der Dichtung in der Türe vorzubeugen?

Schau hier Mal:
https://www.2ertalk.de/threads/1987/post-217343

 

[Thommy12]

Weiß jemand zufällig wie man beim M2C das Handschuhfach ausbaut. Ich habe bereits die 2 Schrauben unten und die 4 Schrauben oben (wenn Deckel geöffnet) gelöst, aber irgendwie rührt sich nichts. Wer weiß wo noch Schrauben o.ä, sind....

 

[twister]

du musst die seitliche Verkleidung auch lösen (geclipst)
darunter ist noch ´ne Schraube.

 

[Thommy12]

Danke das war es nicht. Seitlich sind keine Schrauben mehr. Habe dann doch noch ganz unten 2 weitere 10er Schrauben an versteckten Metallbügeln gefunden, die das HSF von unten gehalten haben.... nach dem lösen ging es sofort raus....

 

[HiMyNameIsMark]

zum thema apple carplay….
hab bei meinem CS das carplay leider nicht, bzw. es wurde nicht ab werk „gebucht“.
ich dachte eigentlich, dass man über den connected store jederzeit carplay für die 300€ nachordern kann. nur wird bei mir das leider nicht angezeigt.
sonderausstattung „wireless charging“ gibts ja beim CS nicht, das große navi, connected drive etc. hat er aber. wie komme ich denn jetzt am besten zum carplay?