F87 M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Bamowe]

Analog zum "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread im M2 Bereich, hier das passende Pendant im M2 Competition Bereich.

Auf gehts.

 

[Julo]

Da ist sie wieder, die alljährliche Diskussion zum Saisonende.
Meine Saison hat 12 Monate, mit fließenden Übergang zur nächsten, ohne Anfang und ohne Ende. Der Hobel ist zum fahren da und Bewegung die beste Vorsorge gegen "Standschäden"

 

[Kandan]

Ich fahre das Ding sogar im Winter
Schock
Spaß beiseite. Sachlich sehe ich es wie Suchor, aber man muss einfach auch akzeptieren, dass jeder ein anderen Zugang zu seinem Fzg/oder sogar Eigentum besitzt und es da kein Falsch oder richtig gibt...
Wenn jemand seine Karre 5mal die Woche wäscht und versiegelt ist das bestimmt auch so unnütz wie Reifenunterleger bei 4 Monaten Standzeit (viele Kfz stehen länger beim Gebraucht händler und fahren danach trotzdem ).

Wenn man aber Freude daran hat und ein gutes Gefühl dabei, dann ists doch gut so.

 

[Suchor]

Ich sag nicht, man soll es nicht machen @Kandan. Nur macht es keinen Sinn.

 

[Kandan]

Ich sag nicht, man soll es nicht machen @Kandan. Nur macht es keinen Sinn.

Wie gesagt, ich verstehe deinen rationalen Ansatz dazu voll und ganz und Schmunzeln ist da bestimmt auch erlaubt. Ich kannte mal jemand,der hat seine Karre immer über den Winter aufgebockt, damit sich sein Fahrwerk auch mal "entspannen" kann.
Nur ist im Bereich Hobby (besonders beim "Heilig's Blechle") ziemlich viel irrational und aus dem Bauch heraus.

 

[Gast7769]

Ich fahre meinen auch seit 2018 jeden Winter. Der Spaßmacher ist zum fahren da. Alles andere macht für mich hier keinen Sinn.

 

[Graf Koks]

Ich fahre den M auch im Winter, allerdings nur bei trockener Strasse.
Schnee, Eis und Salz wird er nie sehen. Darum habe ich auch keine Winterräder dafür.

 

[HiMyNameIsMark]

soll doch einfach jeder machen was er für richtig hält.
ich fahre meinen auch nur zwischen 03-10, nur am Wochenende und nur bei schönem wetter. mir persönlich ist er einfach zu schade um ihn täglich bei jedem wetter irhendwo draußen rumstehen zu haben. und wenn man ihn seltener fahrt, macht er dafür um so mehr spaß.
außerdem macht mir das waschen/pflegen oder einfach nur anschauen fast genauso viel spaß wie ihn zu fahren.

und nein, reifenschuhe habe ich keine und brauche auch keine.

 

[twister]

Ich fahre den M auch im Winter, allerdings nur bei trockener Stasse.
Schnee, Eis und Salz wird er nie sehen. Darum habe ich auch keine Winterräder dafür.

wobei driften im Schnee sehr sehr spassich is.

 

[Ratcher]

@HiMyNameIsMark

Fahr ihn einmal bei Nässe oder Schnee, ich will nachher sehen, ob du weiterhin der gleichen Meinung bist

 

[Julo]

Ich fahre das Ding sogar im Winter [...]

Das grenzt ja fast an Gotteslästerung...

Ich fahre den M auch im Winter, allerdings nur bei trockener Stasse.
Schnee, Eis und Salz wird er nie sehen. Darum habe ich auch keine Winterräder dafür.

Frank, genauso mache ich es auch

soll doch einfach jeder machen was er für richtig hält [...]

Da bin ich bei dir. Vielleicht hat die unterschiedliche Sichtweise auch etwas mit dem Alter zu tun. Mit Ü50 kommen die Einschläge zusehends näher, und wer weiß schon was morgen ist...

 

[Samaki]

Hat einer von euch diesen Schaltknauf und kann mal Detail Fotos bei Licht einstellen? Wie Dunkel ist der Ring am unteren Teil des schaltknaufs? So Richtung gunmetal? Der Sack ist vermutlich genau wie bei allen anderen durch einen Kabelbinder verbunden und kann einfach geswitcht werden oder?

https://www.hubauer-shop.de/de/scha...__hvcshjpSDKMBxTIf4SNoE1I0rwOdTcaAulOEALw_wcB

 

[Klutten]

Ich habe die... https://dasmobilwerk.de/shop/Reifen...bis-385er-Reifenbreite-17-bis-22-Zoll-4er-Set

Die habe ich mir auch vor 2 Jahren gegönnt ...einfach für ein gutes Gefühl.

 

[Ratcher]

Die habe ich mir auch vor 2 Jahren gegönnt ...einfach für ein gutes Gefühl.

Muss der Schaltsack auch getauscht werden?

 

[Westerwälder]

Muss der Schaltsack auch getauscht werden?

Knauf und Schaltsack sind „eins“. Kann man aber voneinander trennen und dann die ursprüngliche Nahtfarbe beibehalten. Man braucht dazu nur eine Heißklebepistole und bisschen Werkzeug.

 

[Samaki]

Muss der Schaltsack auch getauscht werden?

Ich glaube Klutten spricht von den Reifenschuhen.

Den Sack habe ich über einen Kabelbinder erneut verbunden, so wie es zumindest früher auch in der offiziellen Anleitung von BMW stand.

 

[Ratcher]

Ich glaube Klutten spricht von den Reifenschuhen.

Den Sack habe ich über einen Kabelbinder erneut verbunden, so wie es zumindest früher auch in der offiziellen Anleitung von BMW stand.

Schickst du mir paar Bilder über PN? Weitere Fragen dann direkt dort, will es hier nicht spammen

 

[Suchor]

Ohjee

 

[Erebor]

Ohjee

Jo, da hat ein Zulieferer schlechte Ware geliefert.

 

[Julo]

Ohjee

"Die Mechaniker entdeckten die Mängel während einer Qualitätskontrolle". Was ist denn damit gemeint? Entdeckt beim Einfahrservice (Abrieb im Motoröl) oder werden Motoren von Werkswagen nach entsprechender Laufleistung probezerlegt, um Qualitätsmängel frühzeitig zu erkennen?

 

[Erebor]

Das angelieferte Material wird Stichproben unterzogen würd ich sagen. Da fällt das dann auf.