F87 M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Bamowe]

Analog zum "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread im M2 Bereich, hier das passende Pendant im M2 Competition Bereich.

Auf gehts.

 

[VRisiko]

Hi

Kann mir jemand sagen wie viel Sturz der m2c Serie fährt und was man maximal einstellen kann. Vorne geht scheinbar nicht viel hab gesucht aber angaben hab ich keine gefunden.

Hoffe man kann mindestens 2 Grand vorne/ hinten einstellen...?? Mich wundert nur das im Supertest von der Sport Auto der M2c vorne 2 grad hatte und hinten 1.30

Hinten geht das ja aber vorne kann man da was einstellen? und wenn nicht wieso hatte das Auto im Test dann so viel Sturz vorne?

Gruß

 

[Erebor]

Vorne ist der Sturz fix bei 1.5 Grad
Hinten geht bisl was über die Exzenterschraube, aber weit über 1.5 Grad kommat auch da nicht, würd ich meinen.
Beim Supertest waren die Sport Schwenklager verbaut, die 0.5 Grad zusätzlichen Sturz ermöglichen.

 

[VRisiko]

Vielen Dank für deine Antwort war echt hilfreich. Bereite paar Ideen vor bis das Auto im Juni kommt und da ich neu im BMW Business bin muss ich vieles erfragen.

Die Sport Schwenklager wo gibt es die und sind das Original BMW Teile?

Danke Gruß

 

[Erebor]

Ja, aber die sind schweineteuer und nicht in 5min eingebaut.
Wenn du das Auto denn ao bewegen möchtest, dass du den Sturz brauchst, holst dir lieber ein KW CS.

 

[VRisiko]

Hab es mir angesehen ist ein großer Aufwand für ein halbes Grad. Naja mal sehen

Danke dir auf jeden Fall

Gruß

 

[M2Comp]

Hi

Kann mir jemand sagen wie viel Sturz der m2c Serie fährt und was man maximal einstellen kann. Vorne geht scheinbar nicht viel hab gesucht aber angaben hab ich keine gefunden.

Hoffe man kann mindestens 2 Grand vorne/ hinten einstellen...?? Mich wundert nur das im Supertest von der Sport Auto der M2c vorne 2 grad hatte und hinten 1.30

Hinten geht das ja aber vorne kann man da was einstellen? und wenn nicht wieso hatte das Auto im Test dann so viel Sturz vorne?

Gruß

In der Sportauto hatte er -1°48 und -1°30 bei 0°06' Vorspur an VA/HA.

 

[VRisiko]

Ja genau habe die Zeitschrift auch hier. Vorne 1.48 das sind ja fast 2 Grad das wäre gut wenn man das Serie einstellen könnte. Finde es echte blöd das die Hersteller daran sparen früher konnte man bei sogut wie jeden Auto den Sturz einstellen. Heute kann es nicht mal ein Lotus exige s und wenn ich es da nicht brauche wo dann... Naja

Gruß

 

[Erebor]

Bei so gut wie jedem Auto... Naja, ich weiss nicht.
Kauf dir doch ein Fahrwerk, dann kannst 4 Grad Sturz reinhämmern. Fürn Track kanns das OEM Fahrwerk eh ned gebrauchen. Und wenn du keinen Track fährst, brauchst den Sturz nicht.

 

[VRisiko]

Ich bin eine Mischung aus beidem hehe habe ca 2500 runden nos und wenn die Reifen nach 20 Runden kaputt sind ist es auch blöd. Mal schauen vielleicht... Wollte einmal ein Auto bei dem ich nicht haufen Sachen umbauen muss bis ich zufrieden bin...

Aber es gibt das perfekte Auto ja nicht wie wir alle wissen..

Gruß

 

[Erebor]

Ja, noch dazu kommt halt, dass, wenn du wirklich so viele Runden NOS hinter dir hast, sich ein FW wirklich lohnen dürfte. Mich wunderts gerade, dass für dich ein FW nicht sowieso schon Pflicht ist.

 

[VRisiko]

Ich sage dir gleich und sofort warum in allen meinen Autos war eines drin von 1000 Euro bis 4000 Euro und immer aber wirklich immer hatte ich Probleme damit Geräusche knacken oder Probleme mit der Technik oder Korrosion und wenn man dann in die Werkstatt geht... Kennt ihr ja selbst jeder schiebt die Schuld auf den anderen... Und auf sowas habe ich nach den Jahren einfach keine Lust mehr...

Gruß

 

[CJM2C]

zwei kurze Fragen:

1. Bin heute das erste mal bei starkem Sturm gefahren und musste feststellen das der M2C sehr windanfällig ist, kann dieses Empfinden jemand bestätigen?

2. Welchen Luftdruck fahrt ihr mit der Serienbereifung und falls abweichend zu den BMW Vorgaben würde mich interessieren warum.

Danke

 

[Vuerb]

Hallo zusammen,
nachdem ich mir gerade nochmal die Unterlagen zum Competiton angeschaut habe ist mir folgendes aufgefallen.
Im Informationsblatt über den Kraftstoffverbrauch ist der Wagen mir einer Leistung von 302 kW angegeben. Unter dem Punkt Kraftstoff ist Super E10 aufgeführt.

Ich dachte der Wagen sei nur mit super plus zu betanken.
Ergibt sich daraus vielleicht das „Serienstreuen“ da die meisten Leute den Wagen mit super plus betanken?

Im Katalog zum Wagen konnte ich keinerlei Angabe zum Kraftstoff finden.

 

[Erebor]

Ich sage dir gleich und sofort warum in allen meinen Autos war eines drin von 1000 Euro bis 4000 Euro und immer aber wirklich immer hatte ich Probleme damit Geräusche knacken oder Probleme mit der Technik oder Korrosion und wenn man dann in die Werkstatt geht... Kennt ihr ja selbst jeder schiebt die Schuld auf den anderen... Und auf sowas habe ich nach den Jahren einfach keine Lust mehr...

Gruß

Komisch, solche Probleme hatte ich nie und fahre auch schon seit Jahren Gewindefahrwerke von KW und ST.

 

[Bender82]

Ich glaube heute ist alles Windanfällig.

 

[Domi181]

Hallo zusammen,
nachdem ich mir gerade nochmal die Unterlagen zum Competiton angeschaut habe ist mir folgendes aufgefallen.
Im Informationsblatt über den Kraftstoffverbrauch ist der Wagen mir einer Leistung von 302 kW angegeben. Unter dem Punkt Kraftstoff ist Super E10 aufgeführt.

Ich dachte der Wagen sei nur mit super plus zu betanken.
Ergibt sich daraus vielleicht das „Serienstreuen“ da die meisten Leute den Wagen mit super plus betanken?

Im Katalog zum Wagen konnte ich keinerlei Angabe zum Kraftstoff finden.

Empfehlung, um auf die angegebene Leistung zu kommen, ist Super Plus.

Mit E10 läuft er aber auch.

 

[twister]

gibt´s tatsächlich Figuren, die in "der Gerät" E10 Brühe rein schütten ? :doof:

 

[Gast2314]

.... ja, isses denn möglich ?

 

[magic62]

gibt´s tatsächlich Figuren, die in "der Gerät" E10 Brühe rein schütten ? :doof:

Ja,ich demnächst

 

[M2-Tom]

Ja,ich demnächst

Ist auch besser so wenn du nicht die große Bremse geordert hast.