F87 M666 auf M2

[Tobyw]

N`abend zusammen,

bin der Toby und komme aus dem bergischen Land, nahe Gummersbach und fahre Seid Anfang des Jahres einen M2.

einfach der perfekte Wagen für mich.

Um diesen weiter zu veredeln, habe ich mir die M666 gekauft, mit der Bereifung 265 30 20 und 285 30 20.

Leider wollte mir mein Prüfer diese Kombi aber nicht eintragen, da er Kein Vergleichsgutachten hatte.

Ich habe jedoch schon einige Bilder von M2 mit der M666 gesehen, fahren die dann alle245 3020 und 265 30 20?

Falls doch jemand die erst genannte Bereifung fährt, würde mir sehr geholfen, wenn ich eine Kopie vom Gutachten bekommen könnte.

Danke für eure Hilfe,

 

[Menni]

Ich habe bei mir ja M-Performance Heck"spoiler" eintragen lassen, u.a. da ich eben die Frontflaps nicht montiert hatte und irgendwelchen Problemen aus dem Weg gehen wollte.

Ging völlig problemlos und hat mich inkl. Eibach-Federn und Perl Lippe ganze 35 Euro gekostet

 

[Schmuhkuh]

Hallo zusammen,
hat es denn mittlerweile jemand geschafft, die M666 auf dem M2 eingetragen zu bekommen?
Gewünschte Reifenkombi wäre 245 vorne und 265 hinten, sprich: Serienbereifung, nur eben in 20 Zoll.
Wäre super wenn mir jemand weiterhelfen kann.
VG
Domi

 

[Klutten]

"Mittlerweile"? Was ist denn an einer Eintragung so schwierig? Die Felge selbst ist bereits in der Typgenehmigung (M4/M2) hinterlegt, sodass du nicht mehr allzuviel benötigst. Die Traglasten sind somit bereits nachgewiesen. Je nachdem wie dein Prüfer vor Ort derartige Eintragungen handhabt, wird er ggf. noch eine Reifenfreigabe haben wollen, da die Reifen vom genehmigten Zustand für den M4 (255/275 oder 265/285) abweicht. Sprich ihn eben auf dein Vorhaben an, dann weißt du mehr. Das Forum kann dir nämlich erst helfen, wenn du mit einem Problem kommst.

Hier einmal mit 245/30R20 (+10mm Spurplatten) und 275/30R20 (+3mm Spurplatten) nebst Reifenfreigabe eingetragen. Beim Michelin PS4S verändert sich nicht mal das Verhältnis zwischen den Achsen im Abrollumfang und passt somit perfekt.

 

[Schmuhkuh]

Hi Klutten,
das mit dem „eben mal ansprechen“ ist in München teils etwas schwierig....
Ich plane es mit VA: 245/30 ZR20 und HA: 265/30 ZR20 zu versuchen. Waren deine Spurplatten bei 245 der Optik wegen oder hatte es geschliffen?
Hatte im Plan, dass 245/265 Setup in Kombi mit Eibach Pro Federn (VA: 25mm HA: 20mm) eintragen zu lassen.
VG

 

[Erebor]

Wenn ich das richtig mitbekommen habe gibt BMW die Gutachten resp. Daten für ihre Felgen nicht mehr raus. Somit ist das Eintragen von solchen Felgen schwieriger geworden.

 

[Samaki]

Ich glaube gegen Aufpreis bekommt man das jetzt, 30€ oder so?!

 

[Klutten]

Hatte im Plan, dass 245/265 Setup in Kombi mit Eibach Pro Federn (VA: 25mm HA: 20mm) eintragen zu lassen.

An der Vorderachse wird das natürlich nicht passen, da sind einige Arbeiten an den Radhausschalen notwendig. Infos gibt es im Forum dazu aber genug. An der Hinterachse gibt es wenig Alternativen, da nur 3mm (Zentrierung Serie) und dann erst wieder 10mm (eigene Zentrierung) möglich sind. In meinem Fall waren 10mm Platte nicht möglich. Ob das mit einer anderen Fahrwerkseinstellung korrigiert werden kann, müssen andere beantworten.

10mm Platte in der Perspektive


10mm zu 3mm in der Draufsicht

 

[Erebor]

An der Vorderachse wird das natürlich nicht passen,

Öhmm, wieso nicht? Von Distanzen hat er doch nichts geschrieben? Und die 666M ohne Distanzen nur mit Federn dürften doch passen, oder nicht?

 

[Klutten]

Ich habe seine Angaben falsch gelesen ...statt Federn habe ich es als Distanzplatte gelesen. Es ist einfach noch zu früh.

 

[Schmuhkuh]

In der Theorie nein, da der Abrollumfang zu groß ist. Ob eine Tachoüberprüfung ein positives Ergebnis bringt und du die Toleranz von maximal +1% einhältst, müsstest du ausprobieren. Rein vom Platz her ist hinten ja kein Problem, aber vorne ist selbst bei 245/30 einiges an Nacharbeiten erforderlich, je nachdem wie tief man fahren möchte.

naja, Klutten hatte auf Seite 1 bereits geschrieben, dass 245/30 einiges an Nacharbeit notwendig ist. (schwer vorstellbar, nur wegen dem einen Zoll)
Wie ist es denn nun? Fährt keiner 245/30 + Federn?

 

[Klutten]

Der von dir zitierte Beitrag bezieht sich auf 265er Bereifung vorne und ist für dich nicht maßgebend.

Das mit den Nacharbeiten ist aber ein altbekanntes Thema. Beim einen passt es mit Bereifung in Serienbreite und Tieferlegung, beim anderen nicht. Davon würde ich mich aber nicht verrückt machen lassen. Such dir jemanden zum eintragen und dann wird dieser dir ggf. schon mitteilen, ob der Platz an der Radhausschale vorn ausreichend ist. Wenn nicht, dann schmeißt du mal für ne Stunde den Heißluftfön an und gut ist.

 

[twister]

jein, Andre. manchmal ist´s auch erforderlich, vorne links
den SW Halter etwas zu bedremeln, so wie bei mir.

und da bei einer Änderungsabnahme oder 21er Abnahme
immer nur statisch geprüft wird und nich alle Prüfer da gleiche Maßstäbe anlegen
kann´s nich selten passieren, dass es positiv bescheinicht wird,
und erst später, bei forcierter Kurvenfahrt auf "welliger" Fahrbahn
kommt´s zu Kontakten.

gerne auch auf der NOS. hab ich alles hinter mir.

 

[Erebor]

Bei mir schleift es mit den neuen Reifen vorne nun doch etwas mehr als davor mit dem PSS. Links aber deutlich mehr als rechts. Ich muss mal gucken, ob ich die Radhausschale etwas nach vorne ziehen kann. Die war schonmal ab und ist seither tendenziell nen zenti weiter hinten, das macht an der Stelle viel aus.

 

[Schmuhkuh]

Danke euch.
@Erebor: welche Reifen +Dimension fährst du denn jetzt, wenns vorher die Pilot Supersport waren. PS4S? Größe? Hast du Federn/Fahrwerk?
Die PSS gibt es ja leider kaum mehr in 245+265 30 20.

 

[Erebor]

Ich fahre den Goodyear F1 SuperSport in 245/35/19. Der ist aber etwas breiter als der alte PSS, ähnlich wie der PS4s. Und ja, fahre Felgen mit ET20 und etwa 25mm tiefer.

 

[Schmuhkuh]

Gibt es denn eine Übersicht, in der man sieht, wie groß der Reifen denn tatsächlich ist? Bsp. PS4S: 245 angegeben, tatsächlich aber 258mm.
In der Michelin Reifenfreigabe steht das schön drin, bei den andern Herstellern in den Freigaben nicht....

 

[Erebor]

Ne soweit mir bekannt gibts das nicht. Müsste man halt von jedem Hersteller anfragen und zusammentragen.

 

[Schmuhkuh]

Für alle die es evtl. noch interessiert bzw. ebenfalls auf der Suche sind:
Ich habe mich nun für die Falken Azenis FK510 in 245/30 20 und 265/30 20 entschieden. Hintergrund ist, dass die Reifen in Realität vorne 248mm und hinten 271mm haben. Klar sind das Performance mäßig ein paar Abstriche ggü. den PS4S (in Realität 258mm,282mm), aber somit sollte ich zumindest beim ersten Satz, welcher der Eintragung dient, erstmal vorne nichts schleifen. Hoffe mit den Falken geht dann bei der Eintragung alles gut... DANKE an @Klutten und @Erebor für eure Hilfe.

​

 

[Kandan]

Den Reifen in 19" (richtig ist: Azenis ) fahre ich auch und bin sehr zufrieden damit. Vielleicht kein 4S Niveau im Trockenen, aber trotzdem deutlich besser als der vorige Conti den ich drauf hatte!
Fahre Falken schon seit vielen Jahren.

 

[Schmuhkuh]

Den Reifen in 19" (richtig ist: Azenis ) fahre ich auch und bin sehr zufrieden damit. Vielleicht kein 4S Niveau im Trockenen, aber trotzdem deutlich besser als der vorige Conti den ich drauf hatte!
Fahre Falken schon seit vielen Jahren.

habe den Namen korrigiert! Danke