F87 Inspektionen, Services

[JPS68]

Hallo,

Habe vor ein paar Wochen einen BMW M235i gekauft.

Ich habe leider feststellen müssen dass bei der mitgelieferten Dokumentation nichts mehr über Inspektionsintervall angegeben wird. Ich habe bei meinen früheren BMWs immer diese Angaben im Serviceheft gefunden und konnte dann auch die Inspektionen selber durchführen was ich bei dem Auto natürlich auch wieder machen möchte.

Ich habe schon etwas auf Internet gefunden aber nichts Offizielles und möchte sicher sein dass es auch stimmt. Laut Aussagen sollte es 3 Services und zwar "Inspektion 1", "Inspektion 2" und "Ölwechsel" geben. Es steht auch etwas von 24 Monate oder 30000km zwischen 2 Services obwohl die 30000km als Richtwert angegeben werden weil das Auto diesen Wert je nach Fahrweise selber reduziert.

Hätte jemand so eine Art Tabelle oder Dokument wo man sehen könnte was bei jeder Inspektionsart zu wechseln oder zu kontrollieren wäre ?

Welche wäre die logische Reihenfolge für diese Inspektionen: "Inspektion 1" dann "Inspektion 2" dann "Ölwechsel" und wieder "Inspektion 1", usw. ?

 

[MK_Bochum]

Hallo,
War jetzt zur 4 Jahresinspektion und danach wurde angezeigt das der nächste Service schon in 8.000 km fällig ist.... Ist das normal???

 

[M2-Tom]

Nein das ist nicht normal

 

[Raspudin]

Ja ist schon normal! Kann sein das es Bremsbeläge oder ein Filter ist der nicht in der 2 Inspektion enthalten ist.

 

[Lucky11]

Ich tippe auf die hinteren Bremsbeläge, die Filter werden alle gewechselt bei der 60.000er Inspektion

 

[misteran]

Einfach im Menü schauen was fällig ist in 8.000km. Tippe auch auf die Bremsbeläge, wobei die Anzeige man getrost vergessen kann. Bei mir steht seit 4 Jahren und 40.000km die Anzeige der Bremsbeläge auf 5.000km.

 

[MK_Bochum]

Ja es sind die hinteren Bremsbeläge, habe aber erst 28.000 km runter. Dann bin ich erstmal entspannt, thx.

 

[M2-Tom]

Ja es sind die hinteren Bremsbeläge, habe aber erst 28.000 km runter. Dann bin ich erstmal entspannt, thx.

Sorry für meine Falsch Aussage, das ist dann für mich kein klassischer Service, das stand dann ja vorher auch schon drin mit Sicherheit im BC.

 

[dr3nz5]

Die "Warnung" kannst du getrost ignorieren bis sie fällig wird...da stimmt die Kilometeranzahl nie

 

[Raspudin]

Die "Warnung" kannst du getrost ignorieren bis sie fällig wird...da stimmt die Kilometeranzahl nie

Man sollte trotzdem die Bremsscheibe messen, dann kann man Beläge tauschen bevor die Scheibe die Verschleissgrenze erreicht! So kann man mit 1,5Belägen einen Satz Scheiben Fahren!

 

[Heike]

Ich stelle meine Frage mal hier rein, obwohl es den 240er betrifft:

Beim Kostenvoranschlag für die anstehende große Wartung nach 4 Jahren wird für eine Zündkerze über 30€ veranschlagt.
Mir kommt das etwas sehr teuer vor, oder was meint ihr ?

Grüße

 

[mcreuter]

Nein, das kommt schon hin. Kommt noch die Montage dazu, was den Zündkerzenwechsel beim M235i oder 240i echt happig werden lässt.

 

[Grandpa]

Ich stelle meine Frage mal hier rein, obwohl es den 240er betrifft:

Beim Kostenvoranschlag für die anstehende große Wartung nach 4 Jahren wird für eine Zündkerze über 30€ veranschlagt.
Mir kommt das etwas sehr teuer vor, oder was meint ihr ?

Grüße

Habe beim 235er in 2018 folgendes bezahlt:
€ 161,20 zzgl. MWSt. für Service Zündkerzen
€ 22,19 zzgl. MWSt. je Kerze

 

[dma89]

Ich war mit meinem M235i von BJ. 10.2014 das erste Mal beim BMW Service, da er noch bis August 2021 Premium Selection Garantie hat. Dort hatte ich den Wagen auch im August 2019 gekauft.
Ich habe bei selbst mitgebrachtem Öl, Ölfilter und Mikrofilter (vorher gefragt) mit Service Standardumfang und Fahrzeugcheck, also nur für das bisschen Arbeit, 228€ bezahlt.

Als ich den Servicemitarbeiter darauf angesprochen habe, dass sich an der linken Zierleiste auf dem Dach leichte Rostblasen unter dem Lack gebildet haben, hat er dies sofort bestätigt aber auch gleich gesagt, dass da nichts auf Garantie oder Kulanz passieren wird. Er hat sogar extra nochmal nachgefragt, was aber sofort abgelehnt wurde.
Es ist nämlich so, dass es zwar auf die Karosserie eine 12 Jahre Rostgarantie von BMW gibt, jedoch nicht auf die Anbauteile und Zierelemente. Dass bei einem Garagenfahrzeug (ich habe Kontakt zum Vorbesitzer) überhaupt bei knapp 6 Jahren Rost auftritt ist schon ein bisschen bescheiden.

So viel also zur Kulanz

 

[misteran]

Preis ist doch ok für den Service.
Meiner ist auch von 2014 und an der Zierleiste ist mir noch nichts aufgefallen.

 

[Lucky11]

Der Anschlagpuffer an der Hinterachse scheint wohl bei allen kaputt zu gehen, der wurde an meinem auch vor Ablauf der Garantie noch erneuert!
Von welcher Zierleiste redet ihr? Kann mir gerade kein Bild machen welche ihr da meint

 

[dma89]

Mir ist bewusst, dass der Preis für BMW normal ist. Trotzdem ist das krass, was die für das bisschen Arbeit verlangen. Das war halt mein allererster Service bei BMW, weil ich vorher einen e46 hatte wo ich das meiste selbst gemacht habe, da dieser 9 Jahre alt war, als ich ihn gekauft habe.

Beim Rost geht es um die Leiste auf dem Dach, wo auch die Blenden für den Dachgepäckträger sind (Nummer 3):
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=f22&typ=1j71&og=07&hg=51&bt=51_8556

Man erkennt es auf einem Foto nicht, aber unter einem bestimmten Winkel sieht man leichte Bläschen und mit dem Finger fühlt man es direkt. Das ist die Dachzierleiste bei mir auf der Fahrerseite über der Heckscheibe:



Wie gesagt, der BMW-Techniker hat sofort gemeint, dass sich da Rost bildet, nur kann man da nichts kulanztechnisch machen.

 

[Lucky11]

Dann ist die Korrosion an der Leiste selber?

 

[dma89]

Genau. Das soll wohl beim 1er und 2er öfters vorkommen, ausgehend von dem was ich so in Foren gelesen habe.

 

[Lucky11]

Ja das kann schon mal vorkommen denke ich. Aber das ist wirklich nicht Karosserie, da kann man Bmw irgendwie auch verstehen. Für dich auf jeden Fall ärgerlich!

 

[Departed]

Ich war jetzt bei einer freien Werkstatt mit meinem M235i zum großen Service (580€, nichts selber mitgebracht) und die kriegen es nicht hin, dass es im digitalen Serviceheft im Fahrzeug steht.
Die haben das von nem BMW Partner eintragen lassen aber das Auto ruft scheinbar die Einträge nicht ab.
Weiß jemand ob ich da selber was machen kann oder ob ich doch direkt zu BMW muss, um das zu klären?